一派胡言。丰田还是油主电辅。镍氢电池更好。稳定性，耐用性，耐低温，都完胜三元锂。丰田高端车都是镍氢。他比三元锂大是不错，但是小电池逻辑能大多少？比国内插混大吗？而且所有的混动中，高速最省油的就是丰田ths。油耗略高于市区行驶。稳定性极其强大。什么插混，增程，本田，日产之类。都比丰田费油。

买发动机送车壳，车皮薄重量轻，和国产同级别的油耗都差不多，可是安全性没法比，开日本车是省油费命

这家伙真能白活，他是啥专家呢？

老师您好，我在新疆，看上荣放了。但是2.0的我又觉得动力小，买2.5的混动，我又怕我们新疆冬天行不行。还有就是我一年也就5000公里。车有时候出差放个15天左右。准备开个15年。老师2.5的混动荣放可以买吗。

还是喜欢福特那一套混动

高速6.5(限速120时开138) 市区6.0

难道我的丰田亚洲龙混动是假的。市区的油耗6升左右，高速5升，国道4.5左右。跟你的说法刚好掉了个头

这个我太有发言权了啊，市区基本上在4，5~6.5之间。高速呢，基本上是在5~6.5之间

我觉得高速发动机噪声还可以

卡罗拉双擎45万公里了，电池没问题

颗粒捕捉器怎么解决？

市区大堵车，走两米等5分钟油电频繁切换的时候，真叫一个酸爽

工业垃圾，讲白了就是大型老头乐

也不多费油 市区最低跑过4.7 高速很稳定6.6 日常短途7-10个目前4000公里的格瑞维亚7.3 很满意了 之前老RAV42.5的 15个多油

错！你没有开过双擎，没有发言权。我开了半年。丰田双擎，绝对不是高速费油。丰田双擎是弥补油车国道市区费油的缺点，同时保留油车高速省油的优点。丰田双擎就是国道市区油耗5-7，高速4-5。不接受任何反驳。

卡罗拉1.8混动 高速120定速巡航4.5L/100km。还是比纯油车省一些油。

双擎的颗粒捕捉器堵塞的问题解决了吗，想买又不敢买，纠结中

我的九代混动凯美瑞油耗

解释很到位！我就问，不管混动、增程、还是纯电车，都是高速能耗增高的