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纠正下：应该说丰田ths五代快追上了福特TF55了，以前ths在纯电极速和内置高压以及集成技术上都赶不上，现在纯电极速80英里和内置高压800技术追平福特了。ths的阿特金森循环发动机在省油上超过奥托循环的福特ecoboost发动机，但噪音、机油乳化通病以及动力上差距与福特TF55相比仍有明显弱势。另外为了避开福特结构专利，丰田另辟蹊径搞的不同轴设计确实阻碍了ths的集成设计……
评论发表于2024-09-01锐界L本来就是国产特供还说什么国外
回复发表于2024-09-05国外的都是杭州产的……锐界L以后也是出口
@汽车小飞侠disco：锐界L本来就是国产特供还说什么国外
回复发表于2024-09-05
纯白痴，首先就不知道THS几代的区别，主要看P2电机最高转速和PCU大小。3代THS的P2电机13500转，4代和5代是17000转，福特的P2电机17000转搭配锂电池，你觉得是第三代THS？
评论发表于2024-12-26这种自媒体看看乐子
回复发表于2024-12-27福特与丰田在THS技术上是交叉专利授权，仅仅是技术相通，在零部件的选择上各自有很高的自主权。美系车走的是性能优先，混动的目的是缩小油耗带来的不好印象。日系走的是省油的路线，即使加入混动也是为了更省油。大家都知道电动机功率越大体积越大，丰田旗下主打的就是卡罗拉，为了在小型车上使用混动，丰田不会轻易选择大功率电动机。福特不一样，福特旗下几乎没有小型车，所以电动机带来的体积影响福特压根不用考虑。
回复发表于01-17
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