#提车日记# 鸟枪换炮，五座换七座_ID.6 X车友圈

一、买车背景

随着老婆又一次怀孕，加上家里有父母，原来的车，小五坐的明显不够坐了，和老婆商量了，决定换一辆大一点的车，应对即将到来的二胎家庭，目前已经有一辆开了九年的燃油车用于日常通勤。基本上一直在室内开，很少出过市，所以，对续航要求并不是特别的高，我平时的用车路况主要是市区上下班，早晚高峰拥堵情况较为常见，周末会带家人去周边游玩或者走亲访友，所以再次选车的话，对车辆的空间和舒适性有较高要求。

购车的主要原因就是为了改善用车的质量，给家人提供更舒适、便捷的出行条件，单位的同事陆陆续续都买了新能源的车，看着他们不用加油，每个月能省下不少油费，看的我也挺心动的，决定换一辆新能源的车。和老婆商量了一下，新能源必须纯电，主要用于上下班，周边城市游玩，没有里程焦虑。

喜提新车

二、购车预算

购车预算在 25万左右，包括购车款、保险、美容等全部落地，正好电车降价，在各种APP上面查询车辆25至30万左右的有哪些车。

三、选车对比

（一）对比车型

主要看的一些25到30万左右的车，想着跟销售能谈谈价格能降一些差不多25万左右能落地，主要看呢model y，唐ev,未来eS 6还有宝马i3。为什么没看新势力品牌呢？主要是对国产车还是不太信任，毕竟那些车都是从以前的小厂换个品牌，换个标变成了新势力。

1. 特斯拉 Model Y：外观时尚，科技感强，但空间相对较小，也是五座车,座椅比较短人坐在座椅上面，感觉包裹性不强考虑到后期一家出行五座不够坐,对于二胎家庭满载出行时稍显局促，而且价格超出预算。去试驾了一下，确实好看，尤其它的智能化辅助驾驶,销售在旁边很大胆自信的告诉你，你直接开不用管，让他自己开，出了事故，算他们的。

2. 比亚迪唐 EV：配置丰富，价格相对较为亲民。但在试驾过程中，发现其操控性不如 ID6X，底盘调校稍显松散。第三排相对较拥挤，后备箱空间也不够大。

3. 蔚来 ES6：服务出色，但续航里程在同价位车型中不占优势，并且购车价格加上后续的电池租赁费用等，整体成本较高。超出了原有的预算，价格有点高，性价比不行。

4.宝马I3:差不多500公里的续航,品牌属于bba，质量还是不错的，车内空间也不错，但考虑是五座，最终没有选择，去试驾了车，整体操控开起来都很好.

5.大众ID 6x：这辆车本来没在考虑范围内，他的指导价差不多30万,完全超出了预算，和老婆去汽车城看车，逛到了大众，就想着来都来了，顺便进去看一看吧，正好有一辆展车，老婆，看到这辆车还挺大的，就说去看看吧，正好这辆车促销直降7万，瞬间感觉诶，优惠挺大的，正好有销售来接待，我们就直接开始了试驾，整体操控下来，感觉还不错，包括它的半自动驾驶，事假回来直接让销售报价格，讨价还价最终选定了这辆车。正好有现车，直接交钱车开走。

新车到家。

提了新能源车，带着一家人到处游玩。

车很大很能装，带了很多装备。

游玩的景点还蛮漂亮的。

后备箱是真的大，把咖啡机备用应急电源，磨豆机全部装在后备箱里面，到了景点之后自己来一杯意式咖啡，真的是很惬意。

后备箱里放的咖啡机应急电源。

四、价格分享

（一）购车信息

我在[江苏]购车。裸车价格经过与销售的多次协商，最终以 22.3万元成交。保险金额大约在 6000 元左右，因为购买了一些必要的商业险。由于是新能源汽车，免征购置税。上牌费用为 500 元。没有其他额外的费用，最终落地价格为 22.95 万元。4s店非要做分期，但是。这个车价已经远远低于我们的预算了。和老婆死活不肯分期，直接全款。

好像4s店赚的比较少了，没有了分期的利润，销售不是特别开心。

（二）砍价技巧

1. 提前了解市场行情：在购车前通过网络、论坛以及咨询身边的车主朋友，了解 ID6X 在不同地区的大致价格范围以及近期的优惠活动。

2. 多家 4S 店比价：我走访了当地的多家上汽大众 4S 店，向不同的销售顾问询问价格和优惠政策，让他们互相竞争，从中获取最优惠的价格。

3. 抓住促销时机：关注节假日、车展等活动期间，经销商通常会推出一些优惠措施，此时购车往往能获得更多的赠品和价格优惠。

五、经验分享

（一）购车建议

1. 仔细检查车辆外观和内饰：在提车时，要仔细检查车身漆面是否有划痕、磕碰，内饰是否有瑕疵等问题。可以在光线充足的环境下，多角度观察车辆。

2. 了解车辆配置和功能：在购车前要充分了解所选车型的配置和功能，确保符合自己的需求。提车时，让销售顾问详细介绍车辆的各项操作和功能使用方法。

3. 明确合同条款：签订购车合同前，仔细阅读合同中的各项条款，包括车辆价格、交付时间、售后服务等内容，如有疑问及时与销售沟通。

（二）避坑建议

1. 不要盲目相信销售的口头承诺：任何重要的承诺都要以书面形式在合同中注明，避免后期出现纠纷。

2. 谨慎选择金融方案：如果需要贷款购车，要了解清楚贷款利息、手续费等相关费用，选择合适的金融机构和贷款方案。

六、静态初体验

（一）空间感受

1. 乘坐空间：前排座椅宽敞舒适，座椅调节范围大，能满足不同身材的驾驶者需求。后排腿部空间充裕，即使满载家庭成员，也不会感到拥挤。第三排对于儿童或者身材娇小的成年人来说，短途乘坐是可以接受的。

前排驾驶位和副驾的地方还蛮大的。

一米八的我坐在驾驶位上，头顶还有两拳的距离，视野也是比较好的。

驾驶位一米八的个子，头顶还有两拳的距离，驾驶位还是蛮宽阔的

第二排，腿部空间也很宽裕，一米八的，我坐在第二排还有差不多20厘米的腿部空间，第二排座椅包裹性也比较强座椅并没有坐窄，还是挺宽的，一直能坐到腿弯那边。

后排乘坐还有一掌的距离，我的一掌大概20厘米

第2排的话，空间还可以。把它当大物作用还是特别爽的。第3排还没用过。

2.空间方面：ID6X 的车内空间宽敞，七座布局灵活实用。我身高 180cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展。后排即使安装了两个儿童安全座椅，再坐两个成年人也不会觉得拥挤，腿部空间仍有一定余量。后备箱在第三排座椅放倒后，能够轻松放下婴儿车、行李箱等大件物品，满足家庭出行的装载需求。

出去游玩，后备箱真的很能装婴儿车，行李吃的水等等。

大包小包各种设备都可以装在后备箱。

3. 储物空间：车内有多个实用的储物空间，中控台下方的储物格可以放置手机、钱包等小物品，车门上的储物格能轻松放下水瓶。后备箱空间很大，日常购物、出行装载行李毫无压力。

中控台和下面能放很多东西。扶手箱也特别能装。

中控台下面的扶手箱，扶手箱下面还有一块放置物品的凹槽，里面能放不少小零碎的东西，而且比较隐蔽

接近快靠到地板了，这里面比较隐蔽，能放雨伞卡等一些零碎的东西

后座上面增加了小挂钩，挂一些塑料袋，婴儿用的抽纸都很方便，尤其是挂这个婴儿抽纸，在后座带小孩特别方便，随时用随时抽，解放的双手。

小挂钩特别好

一些饭店吃剩下的早餐，直接打包用塑料袋装一下，挂在小钩上。

（二）内饰做工

内饰采用了高品质的材料，做工精细，座椅缝线均匀，中控台面板拼接紧密，没有明显的缝隙不均问题。新车异味较小，提车后通过通风和放置活性炭包等方式，异味很快散去。

仪表盘还挺简洁的。

棕色的内饰。

整体做工还是挺不错的。

自己配的棕色的脚垫带星空的。

氛围灯很漂亮。

从后备箱往前看，整体还是蛮漂亮的。

（三）车机系统操作相对简单，界面清晰，但偶尔会出现反应迟缓的情况，语音识别准确度还有待提高。

车机比较简洁，功能也比较少。

一个简洁。

七、动态初体验

（一）动力表现

起步提速迅猛，在城市道路中，红绿灯起步时能轻松超越其他车辆。超车时动力响应及时，高速提速也表现出色，即使在 100km/h 以上再加速，仍能感受到源源不断的动力输出。在匝道以 40km/h 的速度行驶时，车身侧倾感不明显；高速行驶至 120km/h 时，方向盘依然稳定，没有抖动现象，底盘扎实，给人信心十足。

（二）能耗情况

在市区拥堵路况下，电耗大约为 18kWh/100km；在国道高架快速路时，电耗能降低至 15kWh/100km 左右；高速行驶时，电耗在 17kWh/100km 上下。综合平均电耗约为 16kWh/100km。在时速 80km/h 以上时，胎噪和风噪会逐渐增大，但在可接受范围内。空调使用对电耗和续航里程有一定影响，但不是特别明显。