被列入重点危险品范畴,还有什么好说的?一个代步产物,在政策大力推行和补贴的情况下,还会出现被一些公共场所和停车场禁行处理,消防部门都头疼的产物,真的好意思吹吗?说智能,有没有一家敢说自己的智能驾驶到了L3级别?有多少电车出租是裸奔只有交强险的,想要保商业险,还得看人家脸色,燃油车是历经百年发展成现在这样稳定,电车从来不是个新事物,百年前已经出现过电车,还有搭配太阳能续航的,但却终止了,直到现在变成为新能源。。。
智驾。除非车企敢说出了事他负责。而我看到的就是出了事就是车主的锅,避开了就是智驾怎么怎么牛,避障能力怎么怎么厉害。
武汉萝卜快跑真正的无人驾驶,你认为是L什么级的智驾? 车企不敢标L3,是由于政策的原因。华为为每个智驾车投保,出事故了,华为兜底。
日系车每天倒闭一次
先是铃木三菱,然后本田日产,最后丰田
@UNSCS104:先是铃木三菱,然后本田日产,最后丰田
电动车也配叫新能源
风电水电家充桩睡一觉电满了,你以为大晚上烧煤发电?
我居然都不知道世界上有风力发电,水力发电,还有太阳能,潮汐等等发电
@UNSCS104:风电水电家充桩睡一觉电满了,你以为大晚上烧煤发电?
自嗨
没有政策大力打压合资油车,有14年的补贴续命,那些遥遥领先一个个就是扑街的命,主播非蠢即坏啊
国产油车原来像狗一样吃合资剩下来的残羹剩饭,吃完还跪地上磕头感恩欧美日大爷赏饭吃,晚上风电水电不用白不用,电车步步蚕食冥顽不灵的合资市场,这就是历史的车轮
新能源
@UNSCS104:国产油车原来像狗一样吃合资剩下来的残羹剩饭,吃完还跪地上磕头感恩欧美日大爷赏饭吃,晚上风电水电不用白不用,电车步步蚕食冥顽不灵的合资市场,这就是历史的车轮
回复楼主