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1.新架构着实有方程豹的影子，纵置发动机、前后解耦双电机，电池包也放在车底了，有点回旋镖的赶脚2.比亚迪，努力吧，再不升级性能品质光靠降价是撑不起一个品牌的，缺点已经爆出来很多了，但一步整改到位的几乎没有，该加强的拉杆别扣扣索索，低速四驱的弱点该加前后变速箱就加上，再不强化自己，等长城新架构量产车上市，你连泛越野都不好呆了，直接打落到城市suv。3.据说新架构电池包60度，发动机几十分钟发电充满感觉有点悬，都能媲美充电桩，但如果真能做到，那必须树大拇指
评论发表于2024-10-23这是比亚迪的保障车
@德福百货：这有什么奇怪，大部分车企都会买竞争对手的车研究测试对比
回复发表于2024-12-15
，新架构？？？就去了个传动轴放电池，还是需要变速箱这么重的东西，故障率巨高。还嘲笑人家雅迪？？？ 雅迪连看都不看你一眼哦，就这技术还拿出来丢人
评论发表于2024-10-25确实是新架构，你看不懂罢了，要说这玩意多好，也谈不上，，但在他所在的领域还是非常不错的，既省油，又动力强劲，性能也不错， 和专业越野车比越野没得比，
回复发表于2024-11-03比亚迪是双电机串并联，跟本田的IMMD是一个技术路线，据说这个已经用到双电机行星排了，是个丰田一个路线了，新上市的蒙迪欧也是这个路线，调教已经超虐丰田，
回复发表于2024-12-13
油箱放后边，中间可以在加40度，目测后边放油箱可以到100升油在加100度电，肯定爆
评论发表于01-30老魏说过安全是底线，油箱放后轴后面这种事是做不出来的
回复发表于02-05前提是不加钱
回复发表于02-06
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