路人甲的传祺M6用车感受_传祺M6车友圈

💻 车友们大家好我是虎山路人甲，😎我的车是广汽传祺M6是23款 Pro尊享版，提车时间是2024年6月，目前为止行驶里程13000+，每个月行驶2500公里左右。夏天提车时写了一份提车日记，现在经过近半年时间的使用，心得体会比起提车时更全面，现在整理一份用车心得，供关注这款车的车友参考（当然这是我个人的使用感受，仅代表个人观点，和谐社会，不喜勿喷）。

🚘选买背景：

✍家里原来有一款现代朗动轿车，车龄10年，里程27万，因为里程年限问题，大毛病没有，小毛病不少，也把我丢在路上几次（有3次打不着火换了电瓶、1次无法行驶叫了拖车更换了燃油泵），按照年限来说故障率并不高，但从2023年年底，短短几个月车子开始频繁出现故障，陆续更换了点火线圈、发电机、三元催化器、变速箱传感器和轴承，维修费花了几千，还影响日常用车，所以萌生了换车的想法。

✍今年4月份开始新能源市场开始了掀桌子价格战，新能源车价便宜导致燃油车的优惠力度也变大，可以说一月一个价格表，还有旧车置换补贴力度增加，感觉此时不换等待何时借着这股风把车给他换了。

🚘选买过程

✍旧车还在正常使用时就考虑过换车，再加上个人兴趣，所以对车市里的车子也一直都有关注，因为家里俩娃又考虑节假日带父母一起出行，自己用车需求很明确，7座燃油车，预算15左右，不考虑电车是因为日常行驶里程大有里程焦虑、没有家充充电不方便，不考虑增程是感觉技术不够成熟、购车成本太高。

✍一开始只考虑SUV，在早些年看中是三菱欧蓝德和大众途安，后来从SUV看到MPV，因为没有商务需求，所以家用MPV里分别看了大通G50、现代库斯途、广汽传祺M8领袖、广汽传祺M6。

✍大通没有眼缘，库斯途考虑人气也放弃了，M8领袖考虑购车用车成本、停车便利性和个人需求也放弃了，最终定下更适合家用的M6。

✍M6最早我看中的是次顶配尊荣版本，带有安全辅助驾驶、后排隐私玻璃和18寸大轮胎，从3月份看到了6月份，一开始销售告诉我还可以订货，货期1-3个月，后来告诉我没有尊荣尊贵版本了，只有5月份新上市的24MAX版本（没现车），但新车出来价格太不友好，而且没优惠，性价比极低，最终订了23款M6 Pro尊享（钟意大天窗）。

🚘购车价格：

✍青岛的广汽传祺4S店比较多，有5家，我去了离家比较近的4家店对比了优惠力度（车展加4S店实地问价，和销售说价格合适可以当场订车）。最终价格说话，选了最便宜的一家店订车。裸车价104900+税9283+保险4200+上牌其他费用+电尾安装包3000+置换补贴4000，落地价127000，后面返4000置换补贴（目前还没到账）。赠品的话只要了3次不含工时费的基础保养。

价格到了心里预期，就下订了

🚘驾驶感受

✍23款M6 Pro全系车型都是1.5T钜浪发动机，变速箱是7速湿式双离合，起步有点肉，提速时间需要比较久，另外青岛地势高低不平，起步上大坡时要低速，我试过急加速上坡时车子ESP会介入导致车轮打滑（平时默认开启ESP）；70迈速度上来再有涡轮增压介入之后动力够用，提速、超车满足日常用车需求没压力（我基本上没有满载或者满员情况）。

1.5T钜浪动力+7速湿式双离合

✍刹车、转向、车窗视野对我来说都是正常水准，没有感觉不方便的地方；噪音确实有，整车隔音和价格匹配，我一般听着音乐开车，另外车速上来之后主驾位置风躁有点大，而且车速快时玻璃水会被风吹到主驾左侧车窗玻璃上；减震比我想象中要好，过坎颠簸度在接受范围内，或者说比我的旧车要好，过减速带时没有那么颠簸。

✍ 整体驾驶感受，就是起步、低速驾驶中规中矩，因为是MPV，也不能要求太多；中高速行驶动力够用，速度上70迈后转速表直接降到1500转，89迈时转速表也才1800转，车还是省油的。还有就是挡风玻璃比较大，座位椅子也高，日常行车中相比轿车驾驶视野开阔。

🚘油耗

✍我的用车场景市区拥堵道路占20%，城市快速路占50%，高速占30%。我从加第一箱油就通过APP记载油耗，现在里程13000+，平均油耗百公里10个油（平时相对驾驶激烈，不喜欢慢悠悠开车），市区拥堵道路11-12个油，城市快速路在一路畅行的情况下6-7个油，高速8-9个油。

每箱油的综合油耗都有记录

✍一箱油最高油耗全是拥堵道路，还有在景区前堵车缓慢前行，油耗到了14个；一箱油最低油耗全程通畅路段和高速一箱油平均油耗7个多，这些都是个例，波动还是蛮大的（另外表显油耗看看就行，相当的不准确，有次我开车行驶10公里拥堵路段，3000公里总里程油耗从平均8个多跳到10个油）。在首保前油耗相对多点，首保过后油耗下来点，另外夏天开空调油耗能多出1个油左右。

✍油耗除了看动力、车重、风阻之外，个人驾驶习惯占比更高，反正我是不愿意为了省油慢悠悠的开车，这个油耗基本上能接受，我觉得都买非轿车之外的油车了再考虑油耗，还不如直接上电车。

🚘空间和乘坐标准

✍当时买车买MPV就是考虑二三排乘坐感受，和旧车对比，前排主驾和副驾更宽敞，高度也足够用，二排独立座椅空间最大、乘坐体验最好，三排乘坐空间也不像SUV似的像是假空间腿都放不下；后备箱是下沉式设计，优点是能装更多东西，缺点就是前后宽度有点窄，第三排坐人的情况下椅背要往后靠才舒适，这样一来后备箱利用率就不高了；三排放倒的情况下深度够用，我一般都是三排不放倒，如果装的东西多我会把三排座椅靠背放平，对我来说家用足够了，偶尔拉的东西多也够用，实在不行还可以在二排前面空间放一些东西。

🚘静态感受：

✍因为旧车是白色，所以这次换新车我和家属一致决定换黑色的，感觉更大气更好看稳重加持，当时选中这款车原因之一也是看中了颜值；

✍ 储物空间副驾手套箱太小，放了说明书和一把伞基本没空间了，基本上装不了太多东西。其他位置的储物空间都够用，车门下方储物可以放四瓶矿泉水、扶手箱虽然不大但是很深能放6瓶矿泉水。

✍车机系统一般化水平因为无网纯单机，我日常只用来听音乐和广播，导航更习惯使用手机；音响听不出好坏来，毕竟音响再好隔音不行也没用；内饰是黑棕双拼色，没有那么多花里胡哨的东西比较符合我的审美。

✍安全配置尊享版配备了360全景影像，在停车或者拐弯时更直观和便捷，全车6安全气囊对乘坐安全又多了一份保障，这款车有后防撞梁，只不过稍微单薄一点薄的有点明显，后期可以加装一个厚重点的；大天窗透光性也更好，我是为了大天窗才考虑的尊享版本。

🚘最不满意和满意的地方

👉🏻最满意的地方：

①颜值在线，怎么看怎么好看；后尾贯穿尾灯识别度贼高。

②空间够用，尤其是第三排的乘坐感受和收纳后纯平1.2×1.2大空间。

③车内空间大但车本身尺寸不长，车身总长度4.793米，应该是压缩了前头发动机舱的尺寸，在城市里面更好停车。

🤮最不满意的地方：

①低速顿挫，在拥堵路段缓慢跟车的情况下驾驶感受不好，感觉不够平顺；