我同事奔腾b50十多年了，也没啥大毛病！另一个是东风，七八年了，跑二三十万了，也没咋地！谁传的国产十年不行？我08年一手本田思域，超10年后，发动机漏油，机脚垫塌陷，转向助力漏油，机械助力失效！思域才跑了五六万公里！我同事奔腾b50都跑二十万了！很多人其实都是人云亦云

拉倒吧，我车就是国产的，锈穿了

机械素质国产车还要努力！

没有合资车的价格，国产车价格立马起飞

君威已经差不多10w，不是说博主说的不对，只是论品控，细节把控，尤其是发动机还是有点差距。日系虽然稳定，但偷工减料，配置低，nvh差，绝对不会再碰。德系和美系还是有点东西。国产在新能源领域确实独树一帜，但淘汰合资还有些路要走。

得了吧，国产车发动机耐用性省心他就是比不了合资。更别说某些车企按着国产下限造车，一点脸不要。

要安全和省心就选合资。都是国内生产，都是国内的工人，就是质检标准不一样而已。国产的核心也是外国技术和配件，合资的核心也是外国技术和配件，都一样。

开了13年国产车……还是合资吧

可靠性差距很大。而且国产基本上10年就锈了。10年以上买合资。电车、8年内换车选国产。

我观点和你不一样。8 到12万我追求安全省心 底盘国产就是和合资有点差距变速箱AT c vt 双离合 技术成熟 发动机国产据说不错 但是耐用 但是没有好底盘那也不省心

老司机自己换了五辆车，也是单位司机，前两辆都是国产，现在改合资车，如果还换车首选还是合资

伊兰特在碰撞测试里同级别好像它最坚挺。还有我买的吉利博越四年半了，一年前就开始各种胶条胶垫老化开裂垃圾玩意儿。

你说的是新能源配置高吧，国产吗，垃圾

国产车真正起步也就这些年，早十年的国产车确实质量一般，到现在国产车已经完全不输合资进口车了，反观现在的合资车呢，还把国人当韭菜！

合资车不易出问题是因为没什么配置，没有什么可出问题的东西，三大件嘛，国产也不赖。。

还好我有台国产，不然还真信你，国产一堆小毛病，后悔的要死！

伊兰特在懂车帝的碰撞测试，可是第一批次

我开了七年哈佛，以前确实啥毛病没有， 但今年开始 有各种小毛病了，一问维修师傅 还挺贵。

差距老大了，国产底盘没一个能打的

看到吧，主播的意思说的很明白了，钱不够就别追求什么，买个国产车凑合用，哪天发财了，再换进口好车，所以，车的好坏取决于账户余额，没钱买国产，有钱买进口。