A7L开了两年，老车主第一视角详细聊聊

我的A7L自2023年春节后提车至今，已经开了两年多，以老车主的第一视角来当一回车评人。

颜值方面，绕不开要夸夸它的无框车门+犀利的矩阵大灯，跟自家兄弟A6L比起来、跟5E比起来，完全称得上是同级最帅。

虽然没有A7 Sportback的大溜背，但并不妨碍它在同级三厢轿车中登顶颜值之巅。

颜值气场双一流

接下来我直接进入正题，聊这台车的真实使用感受。

一、乘坐感受

1. 前排座椅舒适度很好，包裹性很强，4方向腰部调节可以让前排乘坐有很舒适的腰部支撑。

2. 后排座椅软硬适中，得益于空间非常充裕，这样长途出行时久坐也不会难受。这是A7L强于A7的地方，它能更加兼顾家用。褪去对溜背的执着，赋予它更多实用属性。

3. 氛围灯很有线条感，不妖不娆，夜间乘坐时不晃眼，恰到好处的氛围感让人心情舒适宁静。不像有些车大面积的宽灯带给人带来置身夜店的感觉；

4. 四分区独立空调，前后左右各自用屏幕调节自己需要的温度；后排扶手有杯架；后排车门均有四按键控制天窗、遮阳帘、窗户。这些小细节都是能让乘坐感受拉满的。

后排乘坐非常舒适

二、驾驶感受

1. 前后五连杆式独立悬架，让A7L有极佳的驾驶体验，最直观的感受就是，在转弯的时候车身侧倾角度很小、抓地力很强、没有晃动。此前我一直以为这种稳是因为车子够重，但自从去年买了一台比A7L还重很多的MPV后，两车一对比我才明白，A7L的稳，是靠奥迪的工业技术实现的。

2. 走高速路的时候，A7L很安静，虽然是无框车门，但是风噪很小，比我的A4L更安静。加上静音轮胎的加持，就是一个四平八稳、安安静静。

3. 再说方向盘，以前听别人说“方向盘指哪打哪”觉得很搞笑，难道还有不跟手的方向盘吗？诶，还真有，买MPV的时候试驾了不少，还有挺多车的方向盘是有虚位的，打个比方，直角转弯，你把弯转过来之后，你的方向盘已经回正了，但是轮子还是歪一边的，轮子跟方向盘不同步。但是A7L不会，真真正正的“指哪打哪”，方向盘非常跟手。

氛围灯恰到好处

三、动力

我的是2.0T版本，245匹马力，弹射起步的话，其实涡轮延迟是能感受的。但在常规状态下，油门还是非常跟脚的，即便车上满载，在高速路上想超车，动力依旧足够，不会有心无力。

平时在城市道路，只要把油门踩深一点，动力是随叫随到的，而且转速还低。

侧身线条流畅、颜值极佳

四、用车成本

1. 保险：第一年ssss绑定的保险1万块，第二年大概是7千多，第三年买的是5200元；

2. 油费：我平时市区上下班居多、跑高速较少，目前平均油耗是8.8L，油费大约是0.75元/km，跑的多，油费就高；

3. 保养：两年来做了四次基础保养，用券免费，从工单来看如果不用券是1200元/次；

4. 维修：目前在某某养车更换过一个按键坏了的后排阅读灯，花了300来块钱，不过后来奥迪售后告诉我，A7L有三年10万公里保修，我这个情况去ssss店是可以免费的；然后换了3条轮胎，每条1500元。

换轮胎

五、车机系统与智能配置

1. 跟电车相比，A7L的车机仅仅属于中庸够用，不要多它抱有过高的期待，但应用市场的app更新也能时不时的给你带来惊喜；

2. 仪表盘可以投屏原厂谷歌地图，也可以投屏高德、百度地图，可选择性高、便捷性很高；

3. 全系标配主动刹车、车道保持等功能，能给新手带来一定程度的驾驶辅助，但不多；

4. 自动大灯：这是奥迪的强项，矩阵式大灯在夜间灵活切换，即便是雨夜在高速路上开车，视线也是极佳，目之所及皆是光亮；

车机系统较为中庸

六、售后

我个人认为上汽奥迪在售后方面是到位的，这是在多个方面给我的感受。

1. 一汽奥迪4s店在保养时出了错漏，我在上汽奥迪app投诉，当天一汽奥迪4s就联系我为我解决问题；

2. 我在上汽奥迪app发贴咨询用车问题，400热线会在较短时间内打给我，详细了解我的情况，并耐心答疑、提供解决方案；

3. 我都是用取送车去4s做保养，虽然我人不到4s店，但是一汽奥迪的工作人员会全程微信联系我，告知我进度，并没有因为我是上汽的车而区别对待。

大灯亮度高

七、缺点

1. 前排储物空间小，纸巾都没地方放，我还得用双面胶把纸巾黏在副驾驶台上；

2. 手机app控制车辆速度极慢，我用手机解锁车门，A7L需要30秒以上，而国产车不会超过10秒；

3. 内饰太多镀铬材料，太阳底下反光严重，极其刺眼；

4. 可能是有颗粒捕捉器的原因，油耗逐年升高，从提车时的7点几到现在破9；

5. 短时间熄火后再打火（比如熄火上楼拿点东西再下来），车辆容易报故障码；

6. 经过颠簸路段时有异响，类似于塑料挤压的声音。

无处安放的纸巾