设计师是商用车专业的，前风挡太小，视线压制非常大，车头前三米无视线，右侧同样也是，通透性非常差，。不过也是国产车特点，对安全性的理解差距，就像防眩目后视镜一样（国产车很少配置，外防眩目后视镜全部不配置）。

四驱系统又不是自己的

一本正经的乱说，2.0汽油匹配的是8at，哪来9at。

三哥，2.0T配的是ZF的8at至于底盘操控，相比高速上就像开船的兰德酷路泽4.0，二代H9的确要稳健得多 还有油耗，我的二代h9 2.0T拓境版七座，多数时候都是满载长途自驾游，大概60%是高速，目前8000公里表显油耗为10.2L，个人已经相当满意了 我的用车需求就是空间大，走烂路不担心，我觉得这款车很好用 最后请教三哥一个问题：在高海拔（3000米）盘山公路长下坡（超过10公里）时，使用标准模式D档，车子有时候会出现变速箱不升档导致发动机转速突然拉高的问题，只有用拨片手动升档的。平时倒是从来没有出现过这个问题去4S店做了检查，人家说是正常的？旁边一代H9的车主也说是正常的？

老师，300和和H9，解说对比一下，准备入手不知道怎么选

路上有台没有

说的不对吧，汽油版是八速的变速箱，柴油版才是九速的变速箱。你是老师傅哦，不能出现这种问题哦

不懂装懂，搞的很专业似的

一直说9AT 说一次还能理解

汽油版的不是用的8AT吗？

讲的太好了

H9发动机功率还没有二代大狗四驱大。

价格高了，本来打算提h9，价格谈不下来，转头订了bj40增程

2.0T十8AT。

想听下关于cc的客观评价，主要从发动机，变速箱，以及混动系统等的技术层面出发

动力太弱了

缺点就是小马拉大车 油耗高

全时四驱？

比较公正

非常详细