认证:坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
二三一六十A
没想到新款的坦克500Hi4-T这么快就推出了,我还特意从网上关注了一下,其实外观区别不是很大,新增了夜视功能好像还是标配,电动踏板还是老样子这个在我预料之中,毕竟这个也没啥可改的,侧面的环绕摄像头是没有的,轮毂和老款的一样还是19寸,还以...查看全文
每次只要我跟媳妇交替开车出门,再开的时候就必须得调整一下座椅的位置,我俩的身高不一样,所以坐在驾驶座里需要的空间也是不同的。也幸好咱这车是有电动座椅调节的,要是调整起来很麻烦的话,估计我摸车没门儿了! 那么就来说说坦克500 Hi4-T 主...查看全文
今天出门碰上糟心事,开着我的坦克500 Hi4-T 正好好跑着呢,突然尿急!眼瞅着路边有公厕,可这马路边停车太考验技术,左侧有川流不息的车辆在行驶,右侧还有马路牙子,后面还有个小电驴子挡路,心里直犯嘀咕,简直不要糟心。 好在咱这坦克500 ...查看全文
开坦克500 Hi4-T去幼儿园接孩子是一种什么体验,今天就来跟大家分享一下。 为了占据一个方便的车位,特意早了一些到幼儿园门口,听着歌曲开着车,一不小心开过了头儿。为了在往校门口靠靠,就只能往回倒车了,这个时候有了全景影像的帮忙不只可以通...查看全文
睡醒后被肚子叫醒,开着我的座驾去街角买那家老字号包子。作为一个刚提车几个月的车主,每次发动这台大家伙都得在心里默念三遍 “注意车距”。 小区门口的路不算宽两边还停着不少私家车。挂 D 挡打方向盘时,明显能感觉到车身的庞大。不过方向盘调校得挺...查看全文
今天开着我的坦克500 Hi4-T 闲逛,路过一个岔口发现很多人把车停在这个土坡上,一时兴起可以简单爬个坡试试它上坡的性能,说干就干右转山坡。 准备爬坡之前,我将扭动旋钮切换到合适的四驱模式,这套四驱系统响应超迅速,动力可以瞬间分配到四个车...查看全文
天气不错开着我的爱车去公园溜达。这一路插混系统在市区开挺得劲。纯电模式安静又省钱,溜达着去公园一路上电机驱动没啥噪音,心情都跟着舒畅。要是想猛点切换混动动力说来就来,超车啥的轻轻松松。不过亏电的时候发动机介入的动静还是能感觉到,所以我基本是...查看全文
夏天这么热,给车充电有没有啥影响...查看全文
用车这么长时间可能我自己习惯了,但别人看到它依然觉得这车个头是真不小,每次开在路上感觉周围的小轿车都跟玩具车似的。车身又宽又长停车的时候得格外小心生怕占了别人车位。 停车之后用全景影像看一下与前后车子的距离如何,万一距离太近影响到别人还得给...查看全文
像往常一样瞅着车子电量不多了就去公共充电桩充个电。出门前我先打开手机上的相关APP,查了查附近哪个公共充电桩有空位。为啥要提前看呢?要是到了地方发现没桩可用那得多耽误事儿。确定好目标后我就开着车直奔充电桩。 不得不吐槽一下这个位置左前方一个...查看全文
天气开始慢慢热了想喝点冰饮料,开着我的爱车直奔超市。这车虽然个头大但开起来顺手,在市区穿梭也不费劲到了超市停车场,找个宽敞地儿停好,锁车时还听见车机系统叮的一声提醒我电量充足心里踏实 车子也是身份的象征,对我这个年龄段来说沉稳低调的黑色外观...查看全文
用车时间长了懂得自然就多,比如我就找到一种比较安全的下车方式,尤其对老人小孩来说蛮适合的 我的下车方式与很多人不一样,我习惯打开车门然后先将腿都放在侧踏上,然后走下车,个人觉得这种下车方式最为稳妥,这是固定侧踏蛮结实的,我这160多斤的体重...查看全文
车子的轮毂可以改装成别的尺寸么,加大的那种...查看全文
除了家里之外就属在车里停留的时间最长,可能我比较娇贵,冷了也不行热了也不行,无论在家或者在车里对空调特别依赖,既然买了车就要享受,我从来不考虑节省啥的,再说本身就是新能源车型还省啥啊。 不得不佩服,现在技术挺厉害的,车里不同区域的温度能分开...查看全文
天气变暖气温基本都零上了,冬季加的防冻玻璃水还没用完呢...查看全文
喜欢越野的一般都喜欢给车子改装,看到网上有给车子顶部加装车灯的,算是改型么...查看全文
想改轮胎,打听打听价格...查看全文
买完车自己是方便了,上下班代步啥的没得说,但自己又多了一份工作要接媳妇下班,以前没买车媳妇自己也能回家,现在每天车接车送没办法,谁让人家是领导 看了一下时间还有半个多小时,其实我也不想来这么早,但上次预计好时间到这结果堵车晚点,媳妇很是不高...查看全文
春天风大车很容易脏,我开的这辆是黑色外观,耐脏效果比较一般,但我更看重它的经典和大气沉稳,除了外观之外车内卫生也很重要,毕竟我们大部分时间都是坐在车内,总不能天天跑去洗车店吧,所以有时间我都会自己动手清理。 空调出风口蛮容易积灰的要仔细清理...查看全文
有车代步之后最大的变化就是人变懒了,去楼下小区买个菜都想开车,如果是烧油的车我或许会犹豫,既然是烧电的那还客气啥,其实也是对车的一种依赖,即使没啥事也想在车里坐会。 话说回来坐着也不能纯坐着,喝点东西不过分吧,啤酒饮料茶和咖啡我都喜欢,啤酒...查看全文
花一分钱买一分货其实说得是对的,很多车便宜但是内饰用料很差。就像拿坦克500Hi4-T的车门来说吧,它上面不止设有车门储物槽音响喇叭,而且门板上还有很多厚实的吸音棉,还能吸收噪音,很多车是没有吸音棉的,这一点是事实。 棕配黑的车门内部,皮质...查看全文
如果说坦克500Hi4-T的外观是硕大粗犷的,那么它的内饰绝对细腻周到的,今天就来细说一下它车内那么犄角旮旯的收纳空间以及这些空间适用存放哪些物品。 从侧面看这个车身长度和轴距就知道它的内部空间应该是很充足的,但有的时候它的这个大体型比如在...查看全文
自从买了这车找我帮忙的人也多了,尤其是接人送人那种,坦克500 Hi4-T都快成公共车了,也就是纯电模式费用较低否则我可不敢这么跑,有朋友向我借车但我没答应,懂的都懂 市区代步基本用纯电但高速或者远途还是燃油为主,一车两用算是优势吧,如果是...查看全文
现在新能源汽车这么流行我也算是跟风了,我周围也有很多人买的新能源车,不同的是他们都选的纯电,但我还是觉得可电可油的车更靠谱,这个主要是因为地理位置,如果我家位于南方四季如春那就啥也不说,奈何是北方冬季很冷,燃油车都有启动不了的情况,纯电车的...查看全文
看到很多车主给车子改装车灯看着挺帅气,我也想弄个,用不用备案?...查看全文
以前想着有车,现在车有了不仅是个越野的还是个新能源,坦克500hi4-T这个价位这个档次不算低,也是我所能承受的极限,它要不是新能源我还真不敢买,就怕买得起却养不起,家里当初也是不建议我选这么大的车,但看到是新能源之后就不说啥了,但我家位于...查看全文
网上有很多人都质疑说电动侧踏不够坚固,搞得我人心惶惶的,巧的是我的座驾坦克500hi4-T就是电动侧踏,用车这么长时间感觉还挺好的,但平时基本都是一个人上下车,如果一侧两人同时踩着侧踏是什么样的我还真不知道,对这个承重效果我不亲自测试一下不...查看全文
我选车必须以自己的意愿为主,别人的建议几乎不会听,谁花钱心里没点数么,选择坦克500之前,很多人都建议我选个小点的轿车,经济实惠费用也不高,但我偏就喜欢坦克500这种中大型SUV,再坚决选新能源版本,每天纯电出行费用能高到哪里去,大部分时间...查看全文
坦克500新能源带有侧踏防夹功能,只是知道但没确认,不亲自感受一下不放心呐,万一小孩子淘气给脚放在上面夹到就危险了,必须亲测一下。 好像开门时在侧踏下方碰到东西也能收回去,这个就没测试感觉与安全没多大关系无所谓了,毕竟谁也不能跑侧踏下方玩去...查看全文
等了一个月左右总算把车提回来了,新车坦克500新能源,其实之前我对燃油版就挺感兴趣的,但有人说油耗高,我也有点担心所以搁置了,新能源插混出来之后果断下手,纯电续航110左右,用于城市代步问题不大,而且我家周边充电条件特别方便,各种商场停车位...查看全文