简介：这个人很懒，什么都没写~
老谢未老
提比亚迪新车，竟遇库存8个月、疑为展车！消费者三问厂家：电池隐患谁负责？ 本是一次满怀期待的购车，却成了一场让人心力交瘁的维权拉锯战。 2025年12月19日，我在重庆渝北比亚迪王朝网（渝迪4S店）订购了一台比亚迪秦L EV。销售承诺车价11万元，我当场支付了5000元定金。然而，12月23日提车验车时，发现的三个问题让我瞬间心凉： 1.库存长达8个月：车辆生产日期竟是2025年4月，出厂已超过8个月，完全属于库存车。 2.车身疑似存瑕疵：右前叶子板与左侧位置明显不一致，存在变形嫌疑。 3.疑为展车：全车内饰完全没有新车应有的保护膜，极大可能是长期展示的展车。 其中，库存车问题是我最无法接受的底线。作为一台纯电动汽车，核心的动力电池在库房静置8个月，其电解液活性、电池一致性是否会悄然衰减？虽然当前检测可能“正常”，但长期使用的寿命与安全隐患谁来保障？这已严重背离我购买“新车”的初衷。 事实上，叶子板疑似变形、内饰无膜这些迹象，已让我对车辆的完整性与真实里程存疑。但我最初仍愿就事论事，只针对最核心的库存车问题，提出了三个合情合理的解决方案： 1.更换一台生产日期在3个月内的全新车辆； 2.若无法换车，则针对库存车给予实质性补偿； 3.若以上都不可行，则退还定金。 然而，维权之路的艰难远超想象。门店态度急转直下，从销售时的热情转为事后的冷漠与拖延，将问题搁置，不再主动沟通。过去几天，我反复联系，只得到“正在上报”、“等通知”等敷衍回复。 我被迫转向比亚迪官方投诉渠道，但客服的回复也仅限于“已记录，会催促门店沟通”，问题像皮球一样被踢来踢去，没有任何实质性进展与责任担当。 更让我感到失望的是，在整个销售过程中，对方从未主动告知车辆的真实状况。我曾试探性询问库存情况，销售却明确表示“没有库存压力”。这种对关键信息的隐瞒，完全剥夺了我作为消费者的知情权与选择权。 一台停放8个月、疑点重重的车辆，其价值与安全性已大打折扣。而我，一个普通消费者，在面对4S店与厂家的体系时，深感势单力薄，投诉无门，解决无期。 我在此公开发声，不仅是为自己维权，更是发出所有消费者的共同疑问： 1.对于纯电库存车，厂家是否有公开的检测标准与承诺，以消除用户对电池长期静置的忧虑？ 2.销售过程中刻意隐瞒车辆真实状况，是否涉及消费欺诈？ 3.当消费者合理诉求遭遇“踢皮球”式敷衍，品牌方如何履行对用户的诚信责任？ 个人的力量微弱，我迫切希望能得到广大网友的关注与声援，也恳请相关媒体、消费者权益组织或专业人士能够提供帮助与指导。 我的诉求清晰而合理：获得一辆符合约定的、无隐患的新车，或一个真正有诚意的解决方案。 难道消费者想要一个明明白白、安安心心的购车体验，竟如此之难吗？ 请大家为我转发，让声音被听见，让问题得到正视！ #比亚迪库存车 #电池隐患 #疑似展车 #消费者维权难 #请求援助
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