简介：这个人很懒，什么都没写~
茹此一生
第四代博越L，这波升级直接戳中痛点！ 刚试驾完第四代博越L，真的被吉利的调校和设计惊艳到了，忍不住来跟大家唠唠～ 先说说开起来的感受，动力响应特别跟脚，不管是城市通勤超车，还是跑山路爬坡，踩油门的瞬间就能感受到劲儿，一点不肉。底盘滤震也做得很到位，过减速带或者坑洼路面时，车身晃动很小，坐在车里几乎没什么颠簸感，舒适性拉满。 再看颜值，前脸的直瀑式格栅搭配贯穿式大灯，气场直接拉满，车身线条流畅又硬朗，妥妥的家用SUV颜值天花板。内饰的用料和做工也很用心，软质包裹多，座椅的支撑性和包裹感都不错，长途开也不会觉得累。 最让我惊喜的是它的通过性，试驾时特意找了段积水路面，开过去的时候车身很稳，轮胎抓地力也够，一点没有打滑的迹象，应对日常复杂路况完全没问题。 总的来说，第四代博越L不管是动力、操控还是颜值、实用性，都挑不出什么毛病，预算10万级想买家用SUV的，这款真的可以重点考虑！
水晶挡把质感拉满 第一眼就被这个水晶挡把惊艳到，通透的水晶材质在灯光下折射出的光泽感绝了，内部的R/N/D挡位标识清晰，旁边还单独设计了P挡物理按键，操作逻辑很清晰。挡把的造型棱角分明，握感扎实，光这个挡把就把车内的豪华感提升了一个档次，完全不输豪华品牌的设计。 50W超级无线快充超实用 中控台的无线充电区域标注了MAX 50W超级快充，这个功率在同级别里算是顶流了，日常通勤放手机充电，再也不用愁手机没电。充电面板的防滑纹理设计也很贴心，开车过程中手机不会乱滑，细节拉满。 双屏布局科技感拉满 方向盘是双拼色的运动造型，握柄处的皮质触感细腻，多功能按键布局规整。仪表盘和中控屏采用连屏设计，中控屏的尺寸超大，显示效果清晰，系统界面的UI设计也很简洁，能看到应用列表和多媒体功能都很丰富，车机的流畅度看着也不错。全液晶仪表的显示内容也很全面，车速、能耗、导航信息一目了然。 氛围灯营造高级感 车内的氛围灯是蓝色的光带，沿着中控台和车门处的线条延伸，光线柔和不刺眼，夜晚开车的时候氛围感直接拉满。车门内饰板的皮质包裹面积很大，缝线工艺也很精致，能看出吉利在做工上的用心。 整体看下来，这款吉利新SUV的内饰不管是设计、用料还是配置，都朝着高端化看齐，水晶挡把、50W无线快充这些配置真的很戳消费者，快快入手吧！
第四代博越L整体是大尺寸SUV的定位，车身线条硬朗又不失精致感。前脸的直瀑式格栅搭配贯穿式日间行车灯，灯带还带渐变光效，点亮后辨识度直接拉满，格栅的镀铬饰条做工很精致，缝隙均匀度也能看出品控在线。 车身采用白黑双拼配色，车顶和后视镜都是亮黑设计，搭配大尺寸多辐式轮毂，运动感瞬间上来了。车身侧面的腰线从车头贯穿到车尾，轮眉处的黑色防刮材质也兼顾了实用性，毕竟是SUV，偶尔走个烂路也不怕剐蹭。 大灯组的造型很犀利，内部透镜结构清晰，灯腔的做工细节没得挑，跟格栅的衔接处严丝合缝，工厂下线的品控确实到位。前保险杠的造型也很有层次感，两侧的导流槽设计不仅好看，还能优化空气动力学。 内饰：豪华感直接拉满 坐进车内的第一感觉就是“高级”，浅棕+黑色的内饰配色很显档次，皮质包裹的区域触感细腻，缝线工艺也很规整。中控台用了大尺寸的悬浮式屏幕，旁边的空调出风口是金属质感的拨片设计，细节处尽显用心。 最亮眼的就是这个水晶挡把，通透的材质搭配内部的挡位标识，手感扎实不说，视觉效果直接拉满，旁边的一键启动按钮还带纹路设计，按下去的阻尼感也很舒服。中控台的饰板是仿大理石纹理的亮面材质，搭配氛围灯，夜晚的视觉效果应该会更惊艳。 储物空间方面，挡把旁有无线充电面板，标注了MAX 50W的快充功率，日常放手机充电很方便，周围的物理按键布局也很合理，盲操作完全没问题。 工厂视角的小细节 从工厂下线的状态能看出，车身漆面的光泽度和均匀度都很好，钣金缝隙的控制也很到位，作为吉利的新旗舰SUV，品控这块确实下了功夫。车内的座椅还套着保护套，能看到座椅的填充物很厚实，预计乘坐舒适性不会差。
25款博越L用车小知识，老款博越近光灯高度调节都在仪表下方左边通过实体滚轮调节近光灯高度，新款博越L灯光高度调节集成在车机系统里面取消了滚轮调节更加美观。 在桌面底部点击汽车标识→进入后点击灯光→在顶部就可以看到灯光调整了，分为4档可调。出...查看全文
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