在我看来，摩托车是夹杂在汽车和电动车之间的交通工具，有着汽车的速度和电动车的便捷，它能够带来风驰电掣的刺激和自由自在的感觉。对于我来说，人生的第二辆车我选择购买本田TR190这款车，主要是因为其外观时尚，操控性能出色，主要还是被他的颜值征服。  不久前我花了2.8个W购买了这辆车，包括购置税在内。除此之外，我还购买了一些必要的装备，如头盔、手套、护膝、防滑鞋等，花费约人民币2000元。至于改装和升级，除了尾箱我没有过多涉及，因为本田TR190的原始配置除了没有储物空间，也是跨骑的通病，其他我觉得就已经足够用了。  亲自使用后的感受，让我发现这款本田TR190有很多优点，首先是声音好听，经久耐造，后期保养也比较便宜。其次，漆面水平很高，外观时尚，很有运动感，属于我的style。操控性能非常出色，底盘稳定。动力充足，加速快，相比第一辆踏板车明显更胜一筹。用车成本也比较低，油耗较少，维护保养费用也不高。 当然，本田TR190也有一些缺点，例如后排座位略小，一次单程90公里的长途行驶让后座的基友叫苦不迭；同时升级空间也有限，不太适合那些喜欢大规模改装的车友。  总的来说，本田TR190对我来说是一辆非常不错的摩托车，无论是从外观还是性能方面我都很满意。如果你正在考虑购买一辆新摩托车，我强烈推荐你入坑本田TR190。

新大洲本田 CBF190TR车友圈

我的第二辆摩托，新大洲本田TR190

怎扰zs

这么多年日常通勤一直开车或自行车，从没想过骑摩托，随着身边越来越多摩托的出现，我也萌生了考D驾照的想法。跟风也好，完成自己儿时的心愿也罢，总之这种冲动与日俱增，而我也是个说做就做的性格，驾照考过后，于是乎在22年的8月份，我与巧格结了缘。  要说为什么选巧格，最直接的原因是正巧同事有一台巧格，刚好可以亲身体验。 秦皇岛每日拥堵的路况让我的选择只能留在在踏板车里，挡车的话频繁的变换档位令我望而却步。网上查阅了大量资料，也看过不同车型车友们的用车感受，选择困难症的我真是下足了功课。最后敲定巧格有两大主要因素，价格和体积。 我是个普通苦逼上班族，4+线城市收入自然平平，经济实用和性价比当然是首要考虑的因素，7980的价格相信包括我在内的大多数人都是可以接受的。虽说便宜，但新买的车谁舍得一直放在外面经历风雨。我住的是6+1的房子，1层下房里的走廊想必大家都很了解，平时推个自行车电动车勉强可以通过，摩托车基本不敢想，可偏偏巧格可以，刚好可以进去。其他本田铃木等我也看过很多，但都比巧格大那么一点，没错，就大那么一点真就进不去下房了。 ps：不知什么时候种下的草，觉得日本的东西皮实耐用，所以我的选择范围只在日系，其他没有考虑。 不知道为啥，这车这么多年了，价格一直不降，哪家都是7980，我自然也不例外，最后老板送了两次保养，我就全款拿下了哈哈哈（第一次买车不贷款）。  本人入的黑色巧格，由于喜欢素的缘故，越素越好，所以把车身上各种绿色的标7788的全部扣下来了，最后还剩个前脸的Y标，扣不动了，也懒了就先这样了，目前看来整体效果还不错。 群里各种讨论改装的话题层出不穷，而我却对此毫无兴趣，任何东西总是觉得原装的是最合适的，因此基本不考虑改装的事。但大家改装最多的轮胎、大灯和车座，在此我也忍不住吐槽一下。先说轮胎，正新轮胎，年少时的我心中轮胎品牌的天花板啊，确实像大家说的有些滑，但知道了多注意也可以应付，况且质量肯定过关还耐磨。再说大灯和车座，这两点可以说是我最不满意的了，大灯约等于没有，没有我十多年前买的电动车的灯亮。最后说车座，反正我是看着挺好的啊，为啥坐着就那么不舒服！！难道厂家没这种感觉么，就不能改进下。。 优点当然也很多，操控灵活，经济省油，动力强劲，颜值爆表，假装电动哈哈哈哈哈

我的第二辆摩托，新大洲本田TR190

不知不觉我也成为了摩托党