简介:这个人很懒,什么都没写~
森林里住着的小精灵
X5的油耗我还算满意吧,听销售介绍说是节油有新技术,高速上有很好的体现,但在城区再:加_上有点堵车,就没那么突出了,目前开了一千多公里,日常开空调,油耗也还算满意,选了空气悬架,行驶过程中滤震不错, 隔音比想象中的要好很多,好几个朋友坐在车上都说比自己的车好
我有想到过,提车的时候会有多激动,没想到是这样的慌,哈哈哈还好家人和我一起去的,帮着和销售人员砍价,对于X5真的是能多砍下来一点就少交一点钱,最后交车的时候还送了不少东西,价格也很合适,感谢我家人哈哈哈哈哈哈
性能还不错,网上说的一些小问题现在还没发现,也可能是我比较大条没发现啊,让我心痛的一点就是油耗一直下不去,在网上查了下说是磨 合期还没过,等过了磨合期再看看吧,转向什么的特别灵活,好操控,声浪特别好听
终于完成了首保任务,之前听老司机们说首保前很重要,吓得我每次开车都提心吊胆的,这回我可以肆无忌惮的干到100以上了,再过了磨合期就完美了,开着我的宝马溜达,应该挺有面子的,这次去首保我还没花钱,其他的朋友说宝马首保都是自费,我这个好像是4s店送的
x5还有路虎揽胜这两款车价格配置都差不多,但是我最后定选了x5,因为x5的外形比路虎揽胜好看太多了,空间上感觉也比路虎揽胜大,所以按照颜值和空间来对比,我选了x5,毕竟我家里人口比较多,出门坐车x5更方便一点,还有一点就是我x5的保养费相对便宜一点
早就应该进行6万公里,因为我一直在出差,一直没时间,都快7万公里了我才不得不请了假去保养,换了点配件,加上工时费什么的花了2万多,因为我之前在这家店改装过,所以直接把零头给我抹了,总共才花了2万,我一看店主这么豪爽,我也直接办了一张百次的洗车卡
X的油耗还算合适,听销售介绍说是节油有新技术,高速上有很好的体现,但在城区再加上有点堵车,就没那么突出了,目前开了一千多公里,日常开空调,油耗也还算满意,选了空气悬架,行驶过程中滤震不错,隔音比想象中的要好很多,好几个朋友坐在车上都说比自己的车好
恭喜自己一手事业一手家庭喜提宝马x5,哈哈,等了三个多月的车终于提到手了,晚上跟朋友好好聚一聚,顺带着显摆显摆咱这新车,开了这半天感觉这车最大的感受就是起步太棒了,不知道具体参数,但是就那推背感就能看出来起步绝对给力
我这车是真的棒,我当时订车的时候正赶上他们店里面搞活动,我就去看了看,觉得挺优惠得,就定了,裸车84万,加上乱七八糟杂七杂八的钱也不到九十万,真的是太优惠了,开到现在一年多点,没什么问题,这质量对得起这个价格,4s店还送了好多赠品
今天带X5去做了4万公里保养,花了六千多,大家花了多少?我感觉这个价格还是挺良心的,毕竟给我做了挺多项目的,和之前首保的时候的项目数量都差不多,比常规保养项目多太多了,常规保养我觉得就是加加机油什么的没什么用
我六万公里保养才花了2万多一点,这个费用其实在中大型SUV这个级别里并不算贵,我感觉这主要是因为宝马X5保养项目很简洁,还有就是一万公里就保养一次的保养间隔,还有很多的免维护的项目,这几点都能为我节省下来保养的
我的车真是动力足啊,开不开空调都感觉不出对动力有什么影响,加速也有力,而且还感觉不出换挡,在高速上基本秒杀大多数车,经常是不知不觉就跑到限速了,一脚大油门下去,基本没有迟滞,带着轰鸣声就窜出去了,真的是要爽死
X5的油耗我还算满意吧,听销售介绍说是节油有新技术,高速上有很好的体现,但在城区再加上有点堵车,就没那么突出了,目前开了一千多公里,日常开空调,油耗也还算满意,选了空气悬架,行驶过程中滤震不错,隔音比想象中的要好很多,好几个朋友坐在车上都说比自己的车好
结婚的时候自己买了房,老婆陪嫁过来X5,之前没有关注过宝马,现在开了快一年了,性能不错,起步很给力,减震也还不错,发动机声音特别好听,前段时间加了个自动脚踏板,挺方便的,最近还准备给老婆也弄一辆,我们俩就不用抢车开了
加装踏板后,我觉得十分好看,怎么感觉周围其他人的评价咋这么低呢,连我老同学都说,装上这些后弥漫的浓浓的乡土气息啊,一点点豪车的感觉都没了,有点儿画蛇添足的感觉。算了算了,我自己高兴就行了,本来也是为了让家人上车方便准备的,何必在意其他人的说
X5的体验太棒了,油门根本控制不住,半年里超速2次,我还是买了个限速提示模块,也不是什么新玩意,就是从原厂的KAFAS系统里提取的一个信息,拆开仪表修改3个参数,就可以实现功能,自己动手安装完之后成就感爆棚
纠结新X5内饰木纹样式,不知道怎样的好看,以前喜欢18款白杨木,就是那种立体面木纹,有人有新款没事木纹图片发出来看看可以吗?现在有点儿喜欢这个纹路,那个不加钱有点儿显老气,质感也稍微差点,最贵额那个适合浅内饰,钢琴漆怕划
最近考虑入手新X5,选色时卡住了,白色大气但觉得不显档次, 黑色看着又不大。朋友对我说,还是建议白色,可以说是人见人爱,新车的时候光亮亮的,以后出手的时候也更受欢迎。而且白色耐看,比黑款耐脏些。大家有什么建议没
在M运动套件的衬托下,这辆宝马X5就如同是一位经常出入健身房的“肌肉男”,身上每一处线条都显得格外紧绷,霸气感油然而生。
宝马把自家品牌的顶级车型国产,在目前的豪华品牌中极为少见,路虎揽胜、揽胜运动版、奥迪Q7和奔驰GLE/GLS、雷克萨斯LX、保时捷Cayenne等百万级SUV目前都采用进口的形式引入销售
宝马X5手指触摸到调节按键上时,屏幕上回显示出所触摸按键的调节区域,很贴心的小细节。这样也很方便使用者的使用。
宝马X5 2019款 xDrive40i的档把,IDrive旋钮以及启动键均有“水晶”装饰,使其在内饰品质上有不错的提升,但其实用起来并没有听着那么惊艳。
宝马X5中控台上不采用大面积的皮质包覆,看着平整,不反光,触感也很细腻,坚固。众多金属饰条带来了冷酷的气息,与饰条并行的氛围灯带非常精致。
宝马X5 2019款 xDrive40i最大特点当属极具张力的外观,尤其是这幅面孔,硕大的鼻孔助塔找回了曾经的气势。
在挡把周围,全新宝马X5集成了多个驾驶模式系统的按键以及iDrive系统,便于用户的操作
配置的真皮包裹的三幅式M运动方向盘与三色M标也凸显出X5的高贵
相比上一代车型,全新宝马X5在车身尺寸方面并无明显变化,与同级竞争对手也处于同一水平。宝马X5 xDrive50i M运动型在车身四周加入了整套M套件,包括前后包围、侧裙以及20英寸轮毂,整体视觉效果更加运动。
xDrive智能全轮驱动系统和智能轻量化车身结构,为全新BMW X5带来傲人的灵活性和敏捷的操控感,助力驾驶者从容应对每一次挑战
20年前宝马X5首创了豪华SUV市场,并创造性地提出SAV的概念
全新X5属于X5xDrive40i,搭配的是22寸的M轻量化铝制轮毂,头灯组采用的是宝马最新的镭射头灯技术,而且也标配了MAerodynamics运动化套件。
X5后背,尾窗和车尾形成了明显的对比,上窄下宽的造型显得比较敦实
X53.0双涡管单涡轮的发动机表现非常出色,动力强劲,加速也很平顺,油门反应迅速,高速超车游刃有余!高速最快到190很轻松,没感觉,也不飘,油门随踩随有,很有信心!
提问X5缘何占据一席之地?
提问新X5和当前版本7系哪个舒服点?
x5的定价在69万到99万之间,从这个价位就不难看出来肯定一场“土豪”间的厮杀,许多成功人士的首选
X5车身侧面的腰线逐渐向车尾上扬,显得车身很流畅,并在末端与尾灯融合