简介：这个人很懒，什么都没写~
刘刘逐流
小米YU7在10月销量榜上击败特斯拉Model Y，却每卖一辆车亏损3700元。这家跨界造车的科技巨头，正陷入销量与利润的倒挂式增长。...查看全文
一辆编号001的“国民好车”埃安UT super在长沙工厂下线，而另一辆同款车在京东拍出7819万天价——京东用互联网的玩法，正在重塑汽车产业的逻辑。11月5日，广汽埃安长沙智能生态工厂，京东“国民好车”埃安UT super 1号车缓缓驶下...查看全文
图片来自网络雷军说出“AI大模型将重新定义方向盘后面的世界”时，投资者们恍然大悟：小米正在下一盘更大的棋。“小米汽车近期大幅缩短交付周期，部分车型可较原定时间提前最多2个月。”十一长假刚过，一则关于小米汽车交付提速的消息引发市场关注。...查看全文
图片来自网络京东联手宁德时代、广汽集团推出“国民好车”，这场看似寻常的合作，正在悄然重塑百年的汽车业游戏规则。京东集团近日宣布联合宁德时代和广汽集团，共同推出一款“国民好车”，并计划在11月11日正式亮相。...查看全文
图片来自网络凌晨四点的高速服务区，王师傅已经充完了电。不远处，还有十几位新能源车主在寒风中排着队，他们眼中写满疲惫与无奈——这幅画面成为中国新能源汽车普及之路的最佳注脚。“我开了6年电动车，从来没有在高速上排过队。...查看全文
图片来自网络湖南某服务区，辰女士拿到49号排队叫号单，望着前面还有十几辆车，叹了口气——“充电1小时，排队4小时”的国庆囧途，已成为千万新能源车主的共同记忆。“等了3小时才插上枪，充电又花1小时，4个小时全耗在服务区了。”从广州返乡湖北的辰...查看全文
图片来自网络导航图上那条深红色的长龙，不再是普通的交通拥堵，而是电动车与燃油车共同上演的“极限生存挑战赛”。...查看全文
技术迭代的狂欢中，全球数千万新能源车主正经历着一种微妙的心理波动。梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池测试车完成1205公里不充电长途测试，从德国一路跑到瑞典。与此同时，国轩高科迅速回应，宣布其固态电池续航里程轻松突破1000公里，并计划在今年实现...查看全文
方向盘前的权力博弈，旅途中的性格暴露——自驾游不是简单的旅行方式，而是友情的压力测试场。“还有半小时就到了。”看着导航显示的目的地时间，你第无数次重复这句话。后座的朋友打了个哈欠，副驾驶那位已经三小时没说话了。这不是什么悬疑片开场，而是一场...查看全文
图片来自网络技术爆炸的前夜，消费者的十字路口：我们该踏准节奏，还是被节奏踩踏？“现在买电动车，就像4G时代末期买手机——5G手机已呼之欲出。”一位等待固态电池量产的车主张伟的比喻，道出了无数购车者的心声。...查看全文
图片来自网络湖南某高速服务区，一位新能源车主领到了49号手写号码牌，工作人员告诉他，前面还有14位在等待。这一幕不再是医院的挂号窗口，而是2025年国庆假期高速服务区的真实景象。“叫号充电”成为这个假期最具代表性的场景之一。...查看全文
图片来自网络在房价高企的都市传说中，有这样一家四口选择了不按常理出牌——买不起房，便买下一辆房车，两年来过着“四海为家”的旅居生活。表面看，这是一个关于住房压力的无奈故事；内里却藏着一场彻底的生活革命。...查看全文
当全球汽车行业轰轰烈烈驶向电动化与智能化的快车道时，摩托车的未来却笼罩在一片迷雾之中。它曾是一代人关于速度与自由的集体记忆，如今却不得不在拥堵的城市、严苛的法规与日益挑剔的年轻人之间，寻找自己存在的理由。...查看全文
某知名车企CEO刚刚还在发布会上豪言“绝不妥协”，三天后就低头认错；某奢侈品牌设计师声称“绝不道歉”，最终却用中文发出“深深歉意”。这些戏剧性转变比八点档连续剧还要精彩。2023年初，某豪华汽车品牌CEO在发布会上信誓旦旦：“我们的设计完美...查看全文
曾几何时，开着进口车是身份象征，加价30万提丰田埃尔法是“豪横”标配。如今，同一款车倒贴2万都没人接盘，国产新能源却成了街头新宠。2021年，丰田埃尔法还要加价30万才能提车，仿佛这就是身份地位的通行证。2025年，销售天天打电话催着看车，...查看全文
2025年8月的新能源汽车市场正经历剧烈震荡，比亚迪、理想等头部品牌增长乏力，而吉利银河、零跑、华为等品牌却快速崛起，一场行业格局的重塑正在发生。市场分化从未如此明显。比亚迪8月销量同比仅微增0.15%，已连续4个月下滑；理想汽车销量同比下...查看全文
当你每次加油多花30元选择95号汽油，坚信能够跑得更远时，一场年赚百亿的行业真相正在被悄然揭开。“加油就加95，更耐烧还更有劲！” 这句话几乎成了许多老司机和加油站工作人员的口头禅。在油价高企的今天，越来越多车主心甘情愿为每升贵出5毛钱的9...查看全文
一辆购买时近27万的电车，使用一年后在二手车市场上的价格只剩16.9万左右，贬值近40%。而这还不是最残酷的——三年车龄的新能源车保值率普遍仅在42%-45% 之间。2025年1-5月，中国二手车交易量达到791万台，同比增长0.6%，其中...查看全文
政策、钱包、情怀的三重暴击下，燃油车的命运早已注定，但它的退场不会是一场突然死亡，而更像是一场漫长的告别。2025年7月，中国汽车市场悄然迎来一个历史性转折点：销量前十车型中，七款是新能源车，只有三款燃油车孤零零地守在榜单上。 曾经风光无限...查看全文
当代年轻人正将方向盘视为新时代的转经筒——他们不再挤爆寺庙，而是踩下油门，奔赴青藏高原的暴风雪、独库公路的九曲十八弯、乃至塔克拉玛干沙漠的死亡之海。自驾游早已超越旅行方式，蜕变为一场承载存在主义焦虑的集体朝圣。️ 五大圣地：地理征服与精神符...查看全文
当2025款腾势D9在你走近1.5米时自动滑开车门，雨天提前开启车顶遮挡模式，你突然意识到：汽车已从钢铁机器进化为“会呼吸”的智能生命体。这场静默革命背后，黑科技正以超越想象的速度重塑人与车的关系。一、从被动响应到主动关怀：智能进化进行时车...查看全文
在关于汽车未来的激烈论辩中，一种简化逻辑正悄然蔓延：新能源车即未来，而传统燃油车则注定成为历史的遗物。然而，未来交通的蓝图或许远比这种二元对立更为恢弘复杂。首先，燃油车并未止步于过去。先进内燃机技术持续突破，热效率向50%迈进；合成燃料技术...查看全文
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