杨simple

杨simple：508l的方向盘轻重，最主要是和“轮胎受力”的影响。 这是我最近思考后得出的结论 为了验证我的猜想，我特意在不同铺装的路面上用相同的速度行驶，方向盘的回馈力度果然是不一样的。 废话不多说，直接上结论：在粗糙的路面上行驶，轮胎收到的摩擦力更大，所以方向盘会更重。但当你行驶到地下车库或者同样平坦切摩擦力较小的路面时，方向盘就会变的很轻。 同理，加速减速也会对轮胎的受力产生影响，进而影响到方向盘的轻重。 当然胎压和轮胎品牌都会对你方向盘的轻重产生影响。 508l不光是底盘路感很强，方向盘都有路感，走搓衣板路面时，尤为明显，其次，在变道时，如果遇到了颠簸，方向盘也会随着轮胎的受力方向做对应的调整。 最近有群友反映，快速变道轮胎压到坑洼会甩尾，这也和508较整的地盘有关系，比较容易牵一发而动全身。但也得益于比较整的地盘，才能有优秀的操控和良好的点头抑制，算是有舍有得了吧。 总而言之，作为508l的车主，既然选择了，就一定要做好折腾的准备，我们不能买了一辆驾控体验越级的车，又要求她舒适也要好，油耗又要低，问题又要少。这是不可能的，当然只要肯花钱，总能买到满意的，但15.8可能不太行。 这半年来，508l给我的感受喜忧参半，在这个电车飞速发展的年代，508l的中配连一个1080p的倒车影像都不舍得给，仅仅是能用的水平。16w的b级了诶，车内后备箱开关，座椅通风，不舍得给。非要车主花200装了个后备箱开关，花100买通风坐垫。 在现在这个情况下 ，有16w的预算，还是更建议去买电车或者混动六千，光是驾驶特性很好的油车，越来越没有市场了。

今日喷子：没想好用什么手机支架，觉得这个内饰放什么都是多余，大家有没有好的示范，发个照片来参考一下

Barcelona214：💔爱车吐槽 今天出停车场的时候开的很慢、大方向的时候感觉有类似颗粒感的那种现象，或者说是有点轻微阻尼感似的，有点不太能形容的出来，感觉不太好，不过速度上来就没有了、有同类问题的嘛？

杨simple：平时都是200 200的95中国石化这样加 前几天没油了，就在家附近的中国石油加了200 95，但是加油站员工给我加成了92，还加了207.42元 当时因为咱们车能加92，就没追究了，人家给我洗了个车配了个不是就算了。 加了92后第一脚油门，就感觉到动力相应慢了点，就是俗称的肉了一点。在后来持续的使用过程中，噪音和抖动均比用95号油大了一点点，单个拎出来说，可以说是差距微乎其微，但是所有方面的差距加在一起，会让这车整体行驶质感掉一个档次。 最近在频繁的用车，就想着赶快把92用掉，换回95。 昨天终于换回来95，中石化易捷支付自助加油还是蛮方便的，满100-2（不是广告） 很多人肯定更在乎的是里程差距，那下面我就来说一下200块钱95和207.42的92的里程差距，见下图。 图一是剩余里程均剩80km时，总共行驶的里程数。 得出的结论是207.42的92号汽油行驶了大约331km 和我平时200 95 号汽油形式310km的数据对比后 可以发现207.42元的92号汽油比200元的95号汽油多行驶了21km。 但是92号汽油在最后明显越来越不耐烧，续航里程80km的时候，开了几km，续航里程就变成了65km。我开了大约30km，续航里程掉到了40km。 由此可得出大致结论，200元92号汽油大致比200元95号汽油能多跑10kn左右。 当然这种测试受太多因素共同影响，得出的结论也仅供参考。 在这里就不给大家关于加多少号汽油的建议了，因为每个人的用车环境都不一样。 反正我个人以后是再也不会加92了，95在行驶质感都带来的体验远大于我对于那十几二十km的需求。顿挫，动力响应，噪音，车内共振都要好不少。

Barcelona214：508L的功能使用逻辑有点难懂，刚弄明白雨刮的使用方法，空调又搞不明白了，前挡风打开为啥会自动开AC？而且风特别大，呼呼的，关掉AC以后前挡风自动关闭，谁知道空调使用的详细图册或者简单的给解释一下

红薯要烤着吃：纠结了两个多星期，今天去提车了。按照网上注意事项和各位老哥的意见，验车暂无任何问题。车是11月27日的，公里数8公里。19.03落地，包含了500上牌费，5万块钱贷款的2000服务费，开回家了

头号法吹：92号油，零百7.85秒

头号法吹：测试路段为封闭路段，双向测试 正向测试结果为9.20s，坡度负2米， 负向测试结果为9.85s，坡度正2米。 取双向测试结果平均值为9.5秒。 测试汽油还是那个92号小加油站的油，后轮245。 温度为18度。 作为参考，原厂雅阁，迈腾330的100-160km成绩是11.3秒。 这两完全不是一个级别的，到100km之后，会被甩的尾灯都看不到，这个再加速能力比高功率2.0都快了。 而且提升空间还有很大，98油➕215原厂胎，零下气温，轻松进9秒内

芝士驾道：都说现在国产车很牛，怎么没见自主品牌吹捧底盘技术？