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#爱车点评【用车两个月，我这台秦L EV云撵版真是让我又爱又恨】 提了这台云撵版两个多月，作为真实车主，有些地方用起来确实感觉会比较顺心一些，这有一些设计，我真的忍不住要吐槽一下→_→，不知道其他车友有没有这种感觉，反正我个人感觉是有的。 用的比较顺心的地方，我觉得肯定就是这个车载冰箱了，天气热的时候冰箱可以给里面的饮料冰冻和冷藏，在外面玩的时候打开电影，然后拿出冰箱的可乐，那是一个安逸啊，现在天气冷了，也可以给冰箱里面的饮料加热，不过，USB接口够用，前后排都照顾到了，一家人出门充电不打架，而且中控台下面的这个接口还支持快充，辅助驾驶也非常好用，上高速跑长途的时候大大的缓解了疲劳，让人轻松不少 作为云撵版车主，重点说说底盘这两个月的感受：过坑过坎确实更稳当，细碎颠簸过滤得挺干净，高速过弯时车身支撑感明显不懂是不是云撵的原因，开起来有信心 不过该有的细节槽点，中央扶手箱就没有了，然后副驾储物箱比较小，行驶证、一些用车手册，保险单塞进去就差不多满了。 最让我纠结的是这块大天幕。夏天是真热，即便拉了遮阳帘，太阳底下停车一会儿，车里还是明显比普通天窗的车温度高。但天气好的时候打开遮阳帘，整个车厢亮堂堂的，心情都开阔不少，家里小朋友也特别喜欢抬头看天。算是痛并快乐着吧。 内饰用料部分，手常摸的地方是软的，但门板下沿和中控台侧面还是硬塑料，膝盖靠上去硬邦邦的，长途不太舒服。座椅皮质手感不错，不我看群里有车主发照片，坐垫缝线那儿已经有点微微起皱了，耐用性还得再观望。 灯光方面也有提升空间。车内阅读灯不够亮，晚上想在车里找个掉下去的东西，眼睛得瞪半天。迎宾灯就是普通白光，少点精致感，要是能做成品牌Logo的投影，仪式感会强不少。 续航问题，高速开140往上的话续航要打5折起步，满电跑过几回200公里左右基本就没电了，城市道路续航能跑到400多公里还是够用的，然后就是胎噪声音很大，听的耳朵嗡嗡的 虽然是个a级轿车，但是车内空间还是挺大，后排做三个正常体型的成年人完全不挤，而且像偶尔出差或者自驾游，放点行李空间也完全够用。像360全景也非常好用，不小心走到小巷子里面，打开全景真的能避免很多没必要的剐蹭 总的来说，云撵系统在驾乘质感上给了我不小惊喜，但车上这些日常使用的小细节，单看可能不算啥，天天用、时时碰，感受就会被放大。对比我之前试过的同价位车型，秦L EV在实用功能上确实不错，但在细腻度和人性化体验上，的确还有进步的空间。 最后真的感谢圈主老表阿宁的邀请
#官方社群打卡我这台车全款下来价格是13万5，第一次用这台新能源车，还是感觉有点不太习惯的，因为之前开的都是油车，感觉还是挺比较便捷的，对于油车来说，更加有科技感嘛，电车这个动能回收，我不不知道是不是只有我这样，开车都感觉有点晕，城市道路的话这个电量还是够用的，跑高速的话就显得很吃亏，特别是像我这种喜欢开快车的，跑200公里左右就要充电，这个续航确实是很焦虑，这台车还是比较值得买的，感谢老表阿宁邀请我加群。
