简介：看红尘多少往事，不过一笑而过 投稿请私信，看到会回复ლ(°◕‵ƹ′◕ლ)
古凌
德国车企BBA：奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）和奥迪（Audi）这几年在中国市场日子不太好过，销量下滑得厉害，他们急需智能驾驶这块来翻身。2025年7月15日，宝马正式宣布和中国魔门塔合作，开发针对中国的高阶辅助驾驶系统...查看全文
2025年12月25日，《柏林晨报》发了一篇文章，作者扬·多尔纳说“德国工业对中国技术的黏着，已从简单合作变成难以自拔的习惯”。那些年，德国人觉得自家制造是精密标杆，中国货不过廉价补充。可如今，从芯片到新能源车，中国产品不光价格实惠，还在性...查看全文
十多年前，欧洲人看中国，觉得是块肥肉。德国企业卖高端机器，法国推飞机，意大利兜售奢侈品，大家都从中国市场捞到不少油水。中国买买买，让欧洲工厂忙个不停。德国车企尤其开心，大众、奔驰在华销量占全球大头。贸易额蹭蹭上涨，德国对华出口从2010年的...查看全文
过去这些年，西方一直觉得中国科技就是抄袭和低端组装。英国《经济学人》在2025年11月27日发了篇文章，题目叫“What China will dominate next”，直译就是“中国接下来会主导什么领域”。...查看全文
新能源汽车现在真是风起云涌，一会融资上百亿，一会又爆出资金链断了，创始人溜了。沈晖是威马汽车的创始人，之前在汽车圈也算有点名气，早年干过博格华纳，还帮吉利收购沃尔沃出了力。...查看全文
国外车企已经在逐步退出电动车领域，转头回去搞燃油车了，中国还一头扎进去，是不是选错了方向。...查看全文
中国汽车行业这几年变化真快，一堆品牌到处卷销量卷价格，但有这么一家车企，一直低调得像个隐形人，却在海外市场干得风生水起。它就是奇瑞，2024年全年营收直接冲到4800亿元，同比增长超过50%，出口汽车114.46万辆，连续22年稳坐中国乘用...查看全文
欧盟对中国电动汽车加征关税这事，从2023年就开始闹腾了，到现在，还没完全消停。起因是欧盟委员会觉得中国电动车制造商拿了政府补贴，价格低，抢占欧洲市场份额。冯德莱恩作为欧盟委员会主席，2023年9月13日在欧洲议会讲话时，直接点名比亚迪这些...查看全文
德国经济部长罗伯特·哈贝克，在2023年9月22日抛出这么一句话，直接点出了中欧汽车贸易的痛点——中国电动车发展太快，导致德国车企在中国市场卖车越来越不容易。这话不光承认了中国在电动车领域的实力，还暴露了欧盟内部的矛盾。...查看全文
过去几年，中国电动汽车行业就像坐了火箭，发展速度快得让人咋舌。国内市场就不用说了，比亚迪、蔚来、小鹏这些名字几乎家喻户晓，街上跑的电动车也越来越多。更厉害的是，中国电动汽车还走出了国门，在全球市场上刷了一波存在感。可就在2024年，欧盟突然...查看全文
核威胁20世纪中叶，美国手里攥着核弹这张王牌，动不动就拿出来晃悠。朝鲜战争的时候，美国就多次放风，说要对中国用核武器。当时中国刚建国，工业底子薄，军事力量更没法跟美国比，真要是挨了一颗核弹，后果不堪设想。后来台海危机期间，美国又拿核武器威胁...查看全文
说起冷战，很多人第一反应是美苏斗法，但其实英国也有过一段惊心动魄的秘密计划。1962年，他们居然准备动用48枚“红胡须”核弹轰炸中国，这事儿2006年解密后才曝光，震惊了不少人。英国为啥有这么大胆的想法？最后又为啥没敢动手？英国为啥想这么干...查看全文
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