大野入苍穹z的个人首页_懂车帝

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

经常开城区道路，平常都是家充，每天晚上预约充电，驾驶模式开的运动模式，能量回收中。家充桩低谷电一度2毛5。4119.6公里，花了513.78度电，电费128.4元。

大野入苍穹z图1

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2025-06-20

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

#家充VS充电站怎么选平时都是用家充桩充电，预约晚上12点充电，谷电2毛5一度，用车成本非常低。

大野入苍穹z图2

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2025-06-14

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

007端午六一出行

端午与六一假日一前一后，趁这个假期带着家人出去游玩。作为东风奕派007 530Air版的新晋车主，驾驶这台纯电轿跑，载着家人穿梭于汕头海岸线与老城区的烟火小巷，亲历了它的真实表现。续航扎实满电出发，56度电池支撑起全程安心。从潮阳到市区往返150公里有余，空调全程开启对抗高温，百公里电耗稳定在12度左右。途中遭遇堵车，驻车吹空调点开车机的b站看视频，享受“小憩模式”的清凉，再不必像油车时代那样熄火煎熬。智驾护航汕头老城区窄巷纵横，15.6英寸中控屏调用360影像时，画面清晰度尚可但细节稍显模糊，不过标配的L2辅助驾驶在高速上表现出色。独爱“头枕音响”功能——导航声从枕内传出，播放音乐时前排交谈丝毫不扰，旅程清净指数飙升。回家路上胎压报警一次，驾驶位轮胎胎压降至1.9，心想是不是误报还是扎到钉子了，丝毫不敢马虎，马上开到最近的汽修店检查，果然，轮胎扎到一颗钉子。补完轮胎开车安全到家，有惊无险。微小遗憾全景天幕的隔热能力不符预期，烈日下能感觉到热度，得加装上遮阳帘。车载无线充电板发热明显，改用USB口插线充电。看到奕派商城有端午礼盒，看到杯子挺不错的，果断下单入手。

007端午六一出行图1

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007端午六一出行图2

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007端午六一出行图3

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007端午六一出行图4

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007端午六一出行图5

007端午六一出行图5

2025-06-13

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

#车机功能吐槽大会车机应用商城能下载的软件很少，有些软件比较鸡肋，分屏模式两边的大小不太合适，应该把导航地图扩大一点。

2025-06-12

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

提车到现在差不多快9个月了，跑了快3万公里，平常都是上下班通勤，偶尔周边游，目前的实际续航里程跟之前一样

2025-06-10

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

#第一辆车能买电车吗第一辆车要买电车的话，需要满足以下几个条件。 1 有家充桩，谷电价格便宜。 2 不经常跑高速，日常通勤，毕竟跑高速用电很快。 3 一年需要跑2万多，3万多公里。

2025-06-10

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

#新能源车真实续航揭秘 cltc530km，真实续航大概400㎞。用车场景：平常都是开市区道路，偶尔开高速，日常通勤为主。驾驶习惯：运动模式+中度动能回收。多数情况让车往前溜，必要时候才点刹或者刹车。能耗表现：100km 12度。天气：粤东沿海地区，亚热带季风气候，全年气温平均21-23摄氏度。路况：水泥路与沥青路，烂路较少。

大野入苍穹z图3

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2025-06-06

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

#爱车最不满意的点 24年10月份提车，到现在开了3万多公里，用车过程挺好的，有一点比较难以忍受，就是开到接近3万公里的时候，后排右侧出现异响，类似敲木鱼的声音，走烂路的时候特别明显，去售后看了两次，也找不出原因，怀疑是减震器的缘故，好在现在没有异响，无缘无故又好了

大野入苍穹z图4

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2025-06-06

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

五一出行，奕派007用车分享

五月初的汕头氤氲着初夏的气息，我驾驶着入手已有半年多的奕派007，载着家人开往南澳岛。想着早上5点多出发，应该也不会塞车太久，没想到来南澳岛旅游的人比以往更加多，在路口等绿灯亮起，果断选择右转去莱芜半岛。出发前半小时，通过手机APP远程开启空调。设定23度，当家人坐进车内时，才不会有闷热感，后排中央扶手放下来，还能放两瓶水。因为买的是air版，所以没有香氛功能，只能自己去买些香薰片挂在车上或者买香薰罐，奕派商场的香薰片闻起来挺好的，经常用积分去换。 007的辅助驾驶功能在塞车的时候真是太好用，减轻了不少跟车疲劳，怀挡往下拨动一次是定速巡航，两次是智能辅助驾驶。在塞车的时候开启，自动跟车。优点是减轻驾驶疲劳，缺点是容易让旁边车辆加塞，跟车的安全距离稍微有点大，为了安全这点也是可以接受，自己稍微注意点就好，毕竟只是辅助。车子一共有20个扬声器，扬声器效果还是不错的（wanos全景声），包含一个外放的扬声器，头枕音响单独播放导航语音，不会跟车机音乐混在一起，这一点很棒。开启音乐后，听着听着不自觉跟着哼唱。抵达莱芜半岛后，惊讶发现新建了个游乐园，不过还在试营业阶段，里面的游泳池还没正式营业，随便逛了逛，还送了两张票，下次进园免费，出来后到车里休息一下，开启小憩模式，定个时间，伴随着舒缓的音乐稍微休息一阵再出发去濠江吃点东西。经过一条小路时，360°全景影像这时候就派上用场了，避免了有时观察不够导致的刮蹭。动力方面比较满意，当头车时，绿灯一亮总是第一个跑出去，运动模式下，提速说来就来，深踩下去有些许推背感，战斗模式下推背感会更明显，遇到需要超车的情况会非常果断。变道时旁边有车辆会有提示音，这个功能减少了刮蹭碰撞的风险。傍晚时分返程，看着仪表盘上剩余50%左右的电量，回想当日200多公里的行程，这款CLTC续航530公里的纯电座驾，属实不错，对于日常通勤，城市周边游确实没有续航焦虑。如今的车更新换代非常快，特别是新能源车，不再只是交通工具，而是进化为懂得创造舒适、守护安全的出行伙伴。当智能科技与人文关怀在细节处交融，每一次出发都成为值得期待的仪式，这正是新能源时代赋予我们的出行诗意。

五一出行，奕派007用车分享图1

五一出行，奕派007用车分享图1

五一出行，奕派007用车分享图2

五一出行，奕派007用车分享图2

五一出行，奕派007用车分享图3

五一出行，奕派007用车分享图3

五一出行，奕派007用车分享图4

五一出行，奕派007用车分享图4

五一出行，奕派007用车分享图5

五一出行，奕派007用车分享图5

五一出行，奕派007用车分享图6

五一出行，奕派007用车分享图6

2025-05-15

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

奕派007，2万5千公里用车分享

东风奕派007 530air版两万五千公里真实体验：可靠的家用车作为一名东风奕派007 530air版车主，这台车陪伴我走过25000公里的风雨历程，既是日常通勤的得力助手，也是周末出游的可靠伙伴。今天从用车细节出发，和大家分享这台车的真实体验。 **令人安心的续航与动力表现** 标称530公里的CLTC续航里程，在实际使用中城市通勤能稳定达到450公里以上，即便开启空调也能保持400公里左右的续航，续航达成率在同级车型中属于优秀水准。单电机版本184马力的动力输出线性且充沛，红绿灯起步轻快，中段加速超车游刃有余，运动模式下甚至能带来些许推背感。 **瑕不掩瑜的细节打磨** 今年四月带家人前往东湖菊园赏花时，后排右侧曾出现过轻微异响，类似敲木鱼的声音，经过与车友的讨论，初步断定是减震器方面的问题，但是开久了之后，便没有异响了，至今未再复发。钣金工艺方面，前机盖在高速行驶时被飞溅的小石子磕出米粒大小的掉漆，自购补漆笔点涂后有效防止了锈蚀，侧面反映出车漆厚度尚有提升空间。但考虑到售价，这样的细节表现仍在可接受范围内。 **个性化升级的乐趣** 针对全景天幕夏季隔热的需求，我在奕派商城购置了原厂遮阳帘套装。所有卡扣均与车顶结构严丝合缝，无需工具即可徒手安装。从拆包到完成组装仅耗时15分钟，实测安装后车内体感温度有明显降低，且完全不影响头部空间，这种低成本、高自由度的改装体验，展现出电动车时代用户自主升级的独特魅力。总体来看，东风奕派007 530air版在核心三电系统、空间实用性及智能化配置方面交出了满意答卷，虽存在个别装配工艺的细节瑕疵，但对于追求实用性与性价比的家庭用户而言，仍是15万级纯电家轿的优质之选。

奕派007，2万5千公里用车分享图1

奕派007，2万5千公里用车分享图1

奕派007，2万5千公里用车分享图2

奕派007，2万5千公里用车分享图2

奕派007，2万5千公里用车分享图3

奕派007，2万5千公里用车分享图3

奕派007，2万5千公里用车分享图4

奕派007，2万5千公里用车分享图4

奕派007，2万5千公里用车分享图5

奕派007，2万5千公里用车分享图5

2025-04-16

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

奕派007 530air提车半年用车分享

提车快半年了，东风奕派007纯电版530已成为我们小家庭的出行好伙伴。作为日常通勤代步车，CLTC续航530km的版本完全满足需求，每周仅需充一次电，汕头市区快充站密集，午休时在公司楼下补能半小时就能“满血复活”。方向盘转向轻盈灵活，潮阳城区早晚高峰穿行毫无压力，后排宽敞的地台空间让长辈们乘坐时腿脚舒展，这点特别满意。周末经常带着家人从潮南区出发，沿汕湛高速40分钟左右直达龙湖区商圈。这次打算去网红店“熹荟糯米鸡碳炉桑拿鸡”，吃他们家的招牌糯米鸡。运动模式下一路超车动力充沛，95%的电出发，到目的地后有85%左右的电，全程空调+音乐，续航仅掉10%，完全没有里程焦虑。提前在奕派商城入手的仪表台遮光垫堪称神器，阳光暴晒时仪表台不再反光，台面也不烫手了；副驾小挂钩更是实用，打包的竹荪鸡汤直接悬挂固定，汤汁一滴未洒。作为家用车，后备箱轻松放下婴儿车和购物战利品，全景天幕让后排采光通透。最惊喜的是能耗成本，家用桩谷电每度电2毛5，对比以前油车每月省出全家人两顿牛肉火锅预算。要说改进点，后排座椅倾斜角度能再调节就更完美了。总体而言，在15万级纯电家轿里，奕派007的颜值、空间和性价比确实能打，值得试驾体验！

奕派007 530air提车半年用车分享图1

奕派007 530air提车半年用车分享图1

奕派007 530air提车半年用车分享图2

奕派007 530air提车半年用车分享图2

奕派007 530air提车半年用车分享图3

奕派007 530air提车半年用车分享图3

奕派007 530air提车半年用车分享图4

奕派007 530air提车半年用车分享图4

奕派007 530air提车半年用车分享图5

奕派007 530air提车半年用车分享图5

奕派007 530air提车半年用车分享图6

奕派007 530air提车半年用车分享图6

奕派007 530air提车半年用车分享图7

奕派007 530air提车半年用车分享图7

2025-03-16

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

与奕派007的春节出行记

正月初八清晨，开着奕派007，带着老婆出门逛一逛，打算先去吃一顿海底捞再看一场广受好评、刷新中国票房记录的哪吒2 智能巡航让旅途更从容春节期间高速免费，原本车辆很少的高速路，在春节期间可谓是车满为患，驶入汕湛高速时，往下拨动两下方向盘右侧的拨杆开启智能辅助驾驶。（拨动一下是开启自适应巡航，不会自动转弯）车机屏幕投射出清晰的导航路径，车辆自动保持在车道中央平稳行驶。奕派007的这种功能，着实让我在行驶过程中减少了不少驾驶疲劳。音乐座舱里的年味交响当车流在下高速路口拥堵，听着WANOS全景声系统响起的《春节序曲》。在20个扬声器编织出的声场中，欢笑声穿透了双层夹胶玻璃，却把寒风与噪音隔绝在外。洗车模式看完电影回家途中路过自助洗车店，刚好想到车子好久没洗了，果断驶入自助洗车店，启动洗车模式、折叠后视镜、下车关闭无框车门一气呵成。在喷水，喷泡沫，擦洗等一系列清洁操作后，车子焕然一新。暮色降临时分，奕派007驶出高速出口，矩阵大灯照亮回家的路，挂饰香氛飘出淡淡的香气，与远处炊烟的气息悄然交融。

与奕派007的春节出行记图1

与奕派007的春节出行记图1

与奕派007的春节出行记图2

与奕派007的春节出行记图2

与奕派007的春节出行记图3

与奕派007的春节出行记图3

与奕派007的春节出行记图4

与奕派007的春节出行记图4

与奕派007的春节出行记图5

与奕派007的春节出行记图5

2025-02-07

大野入苍穹z

eπ007车主·车龄1年

奕派007的用车感受分享

从24年10月份提车，用车到现在25年1月底，分享一些用车感受与心得。首先，外观方面，毋庸置疑，家里人一致好评，这车真帅。在驾驶感受方面，007的加速非常线性，特别是在切换到运动模式后，电门响应迅速，提供了不错的驾驶乐趣，战斗模式也挺有趣的。同时，车辆的底盘滤震效果还是OK的，比起我之前的那辆油车，在通过减速带时也能提供舒适的驾乘体验。其次，关于续航，根据实际使用情况，车辆的续航里程与官方宣称的基本一致，满足了日常通勤的需求。如果是从20%充到80% ，大概40分钟，用的充电桩是特来电。cltc标530，wltc大概400多，本人在南方沿海城市，所以夏季跟冬季的续航其实大差不差，城市通勤的实际续航大概是400多公里（夏季），还是比较不错的。再者，车辆的智能配置比较符合预期。副驾和后排也可以控制车机。前段时间车机网络经常断网，去售后找师傅反馈了一下，最后换了t-box配件，车机网络信号便正常了。最后，在隔音方面，由于采用了无框车门设计，车内噪音略大。四门隔音还没去做，不过通过合理的音响设置可以改善这一问题。开高速的话，本人习惯把音量调到10。音效自定义4223 总的来说，007是一款性价比高、性能可靠的车型，无论是城市通勤还是长途旅行都能胜任。

奕派007的用车感受分享图1

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奕派007的用车感受分享图2

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奕派007的用车感受分享图3

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奕派007的用车感受分享图4

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奕派007的用车感受分享图5

奕派007的用车感受分享图5

2025-01-28

大野入苍穹z

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大野入苍穹z图5

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2024-10-28

没有更多了～