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#买车后你被背刺了吗今年二月底定车，3月初提的宝马330li运动耀夜，去年打算入手的，10月刚出价格较高，一直等到过完年立刻就去订车了，全部落地32w，结果去提车时就已经降价一万多，接下来的几个月月陆陆续续疯狂降价，听说现在27w就可以落地了，这波背刺来得猝不及防，但是早买早享受，就是没想到今年降价会这么离谱，自己明明30多万买的，别人都说20几万难免有些难受。 这个世界变化太快，快得让人恍惚。当年稍微能摸到BBA门槛非富即贵，哪怕一个入门级产品，也是中产家庭全年的收入。 事实上何止BBA。新能源的到来，加上政府的补贴和政策，一个大力出奇迹。把汽车的价格体系都拉崩了。 过去，汽车作为仅次于房产的大宗商品。一台车开六七年是基本操作，开十几年也不出奇。甚至是一车传三代，人走车还在。但放到今天，汽车慢慢跟手机等消费品看齐了。15%甚至0首付，一台漂漂亮亮，有长辈们过去从未耳闻的新鲜花样的车就开回家了。一年可以做到几次改款，一两个月再来一次OTA。然后开个一两年，跟朋友的新车一比，就显得没那么时兴了。噱头一旦跟不上，又开始张望更可玩的新车。 听起来好像也不赖？只见新人笑，哪见旧人哭。 回到开头的宝马，一个行业的快速迭代，可不就是以不断背刺老车主为代价的么。 当年落地近40万，放到今天打对折，二手车商都不一定正眼看你。但这又如何，汽车作为当前经济的火车头，拥有摧枯拉朽、推翻一切的力量。 最好的红利，只能属于那些持币待购的人。
#买车费用清单提车时间： 2025年3月15日 车型： 宝马330li运动耀夜套装 城市： 江苏省盐城市 裸车当时优惠到了27.8w 购置税24600＋全险13000＋上牌费一共是3.8w出头。装潢保养那些让我加钱换好的我没有要，回家后自己去朋友那里花了3000多装潢办齐了贴膜脚垫这些，然后杂七杂八买了些小配件。 总计花费32w左右。 我是2月底订的车，3月才去提车，由于刚过完年当时价格比现在要贵很多，我去提车时就已经降了一万，算是早买早享受了。
#想买二手(__)的“n”个理由二手车虽然在很多情况下不比新车便宜，但依然有很多人选择购买，原因主要包括以下几点： 1. 性价比：对于预算有限的人来说，二手车提供了一种相对经济的选择。 他们可以用较低的价格买到性能和外观较好的车型，这些车型如果是新车可能需要支付更高的费用。 2. 折旧因素：汽车从4S店开出的一刻起就开始折旧，新车的折旧速度通常很快。购买二手🚗可以避免承担这种快速折旧的损失，因为车辆已经经历了最初的价值下降。 3. 配置选择：有些消费者对车辆有特殊的配置需求，而这些配置在新车市场上可能不再提供或需要额外高昂的费用。 通过购买二手车，他们可以找到符合自己需求的车型和配置。 4. 保险成本：二手车的保险费用往往低于新车，因为保险公司通常会根据车辆的价值来计算保费。 5. 短期使用需求：有些人可能只是短期内需要一辆车，例如学生、临时工或是那些即将更换城市的人们。对他们来说，买一辆性价比高的二手车比买新车更划算。 6. 经典车和稀有车型：一些爱好者可能会寻找特定的经典车型或已经停产的稀有车型，而这些只能通过二手车市场获得。 7. 避免新车问题：新车有时会有初期缺陷或召回问题，而二手车则通常已经过了这个阶段，车主可以更加放心地使用。 8. 即时可用性：与新车可能需要预订并等待交付不同，二手车通常可以即刻购买并开走。 9. 环保考虑：虽然这不是主要因素，但一些人可能会认为购买二手车比制造新车更环保，因为它减少了对新资源的需求和生产过程中的碳排放。 10. 商业用途：对于企业来说，购买二手车作为公司车辆成本更低，且在用于商业目的时折旧也更快，可以在税务上获得一定的优惠。 11.维修成本低：大部分二手车的使用年限较短，仍在保修期内或刚刚超出保修期，因此购买二手车可以节省一部分维修费用。 二手车市场配件齐全，价格相对较低，维护维修更为方便，节省时间和成本。
#买二手车选个人车主还是车商相信很多想买二手车的朋友都有这么一个问题 买二手车到底是自己去个人卖家那里淘一个还是去车商那里买 我总结了几点希望对你们有帮助 1、在个人手上买二手车的优缺点 优点：没有中间商赚差价 有一定几率买到比较便宜性价比比较高的车子 缺点：容易买到有问题的车（因为个人卖车给你大部分都是一手交钱一手交货 没有质保）当然这个问题也可以避免 比如找第三方检测机构的专业人员或者是二手车从业的人员帮你尽可能的规避掉这些风险（如果验出来车子有问题对方又不肯少价那检测费只有白搭了） 其实我个人认为在个人手上很难淘到比车商便宜很多的车 我经常逛海鲜市场和小🍠的卖车贴百分之70的帖子卖的比车商的还贵[哭惹R]当然还有百分之30的几率是可以淘到性价比比较高的车子的（还是比较看运气） 2、通过车商买二手车的优缺点 优点：买到的车车况会有保证且车商收回来的车基本上都会进行整备 把外观内饰那些看起来不舒服的地方进行处理（可以让你提到车后少花很多心思在整备车子上）价格这一块的话 对于现在这个网络发达的社会来说 现在大部分车商都是赚的辛苦钱 一个车的利润好点的四五千利润 差点的抛开成本可能有时候就一两千 所以价格这块只要你在买车前认真去了解一下行情价 给车商留合适的利润基本上就能成交且获得相应的质保服务 缺点：虽然现在的市场行情价确实很透明 二手车行业也越来越规整 但总有些想走歪路的车商设计各种套路来创造利润 我见过很多客户去买车车商给他的车价确实很便宜甚至有些接近于收车市场价 但最后车到客户手里的时候价格却高于市场行情价 还有各种合同套路让客户苦不堪言 3、总结： 在个人手上买车车况没有保障 只能靠自己找专业的人在买车前帮你验一下车况价格相比于车商来说 有可能比车商便宜也有可能比车商贵 要了解好市场行情再下手 在车商手里买车车况会有基本的保障且基本上都会有售后服务 在了解好行情价之后再去购买 不要摊小便宜选择到套路多的车行 要选择车价在行情价之内且正规的车商（我上面说的在车商手里买车的优点全是建立在你在一个靠谱车商手里买车的基础上） 以上是个人的见解 大家有想法可以在评论区交流
#二手车里程vs车龄，谁更重要在选择二手车时，公里数和年限都很关键，但难以简单地评判谁更重要。 一、公里数的影响 1. 反映车辆使用强度：公里数越高，车辆的发动机、变速器等关键部件的磨损可能越大。比如一辆行驶了 20 万公里的二手车，相比行驶 5 万公里的车，其发动机可能存在更多的内部磨损，性能可能有所下降。 2. 影响后期维护成本：高公里数的车辆可能需要更频繁地进行保养和维修。例如，刹车片、轮胎等易损件可能需要更换的频率更高，这会增加你的使用成本。 二、年限的影响 1. 涉及技术老旧问题：年限较长的车辆，其技术可能相对老旧。例如，早期的车型可能在安全配置、燃油经济性等方面不如较新的车型。而且，随着时间的推移，汽车的制造工艺和技术不断进步，新款车型可能在舒适性、智能化等方面有很大提升。 2. 关乎车辆老化程度：年限久的车，即使行驶公里数少，也可能存在一些老化问题。比如橡胶部件的老化，可能导致密封不严、漏水等问题；车漆可能会褪色、失去光泽。 综上所述，在选择二手车时，需要综合考虑公里数和年限。如果一辆车公里数低但年限长，可能存在老化问题但机械部件磨损较小；如果一辆车年限短但公里数高，可能性能有所下降但技术相对较新。最好结合车辆的具体情况、品牌口碑、保养记录等因素进行全面评估。
#二手车选买经验谈1.不要为了面子去买便宜的老豪车，买得起修不起。看着车价挺便宜，但保险价格不便宜，且保养整备的价格远远高于车价。且车子问题多，会动不动把你扔在路上还会有面子么 2.买二手车的目的是减少用车成本，再卖的时候亏的少，绝对不是为了占便宜，更不可能赚到钱，如果你想捡漏买远低于市场价的车，那恭喜你，你离被坑不远了 3.预算充足的话买5年以内，公里数5万以内的准新一手车，基本不用花钱花精力整备，且车子前5年贬值的最多，买此类二手车性价比极高。不打算花太多钱只为买车练手过渡建议买10年以内，公里数10万以内过户次数少的德系或日系车，三大件较为稳定，不易出现大问题，稍加整备即可使用。10年以上且公里数较大的二手车不建议购买。 4.二手车有剐蹭补漆很正常，不必对原版原漆有执念，剐蹭补漆多并不一定不值得买。而应该重点关注二手车有无水泡，火烧，气囊是否弹出过，结构件是否有损伤，若有以上损伤，再便宜也不要考虑。 5.在交定金之前，一定要先查绿本，查看过户次数，是否为个人车，是否为抵押车。花点钱查保养记录以及出险记录是否和车商说法一致。试驾一下确认车子各项功能是否正常。不要车子都没看，觉得便宜就盲目交定金。 6.买二手车之前，做好功课，了解下什么年份，什么配置，什么公里数的车子大概价格，不要一上来就问这个车最低多少钱，这个问法会让人一眼看出来你不懂行情不专业容易忽悠，先确认好车况，最后再根据自己心理预期去砍价。 7.二手车买完之后第一件事去店里检查保养，机油机滤必换，其他部分根据检查结果决定要不要换。原车主和二手车商不可能给你保养整备，不要省这个钱。
#买二手车丢人吗我觉得不丢人，购买汽车是一种高消费水平。根据自身优势不足之处，和基本经济条件等情况。 做人最好还是，踏实一点比较好。不要打肿脸充胖子，因为今后余生还很长。 购买一款汽车，不管是新车。还是二手车，其实都是为了。让自己在交通外出方面，图一个方便。 汽车毕竟是属于一种交通出行方面的工具而已，并非是让你冲面子的。 无论是一手汽车，还是二手车。都是相差不大，二手车不会让你丢面子。 同样一手汽车，也不会觉得让你很有面子。 在这个社会上，其实最没用的也就是属于面子这种东西了。 同样的深刻道理，也就是所谓的面子。是最没有价值观念了，它就是属于一种人的外在脸上一张皮罢了。 当你去借钱，购买一款新汽车的话。充当一下面子，把家庭里面的经济搞垮。让家庭里面鸡犬不宁的时候，你就感觉到了自己很有面子是吗？ 却恰恰相反，那种在外讲究面子。在家庭里面都吃不饱，让家里人都一起陪你喝西北风的日子不好过啊知道不？ 你根据自身的条件，过着自己的日子。不要为了所谓的面子，去充当所谓面子上的胖子。 毕竟面子它当不了饭吃，唯独只有里子上的经济实力才是王道。根据自身实际情况，去购买一款二手车。照样可以让家里人出行方面，不要为了所谓的面子。 去贷款购买一手汽车，因为那样子家庭里面经济条件。和实力上面，它实在不太允许的话。你就没有那种必要，不要为了所谓的面子。 让自己在今后余生中，活的太累。那样子不仅仅是，没有获得了快乐幸福。却恰恰相反，自己生活在还款的压力那条路上。艰难地行走着，难道自己不觉得实在太累。 压力山大大得很吗，那种处在尴尬的处境。有什么值得你，觉得很有面子的。 所以我觉得，你还是根据自己的条件。去购买一款二手车吧，不要过度消费。 在自身实力允许下，购买一款二手车。这才是理性思维，在合理化消费。 面子它不是香喷喷的白米饭，它就是属于一种虚伪不实的笑容满面。在春风十里桃花香鸟语中，我看你还是按照自身发展情况。 去购买一款二手车，这不丢面子。真正丢面子的事情，也就是为了所谓的面子。去购买一款新一手车，贷款几十万。 把家庭给弄没了，最后还是孤独寂寞一人。那样子，才是真正的丢面子。 人前不是人，人后被人指指点点。那种情况下，才是真正的丢人现眼。
#人生第一辆车选新车还是二手车一、新车优缺点 缺点： 1. 价格高且贬值快 新车落地首年贬值15%-20%，加上购置税、保险等费用，经济压力较大。#购置税 #车险 2. 养车成本高#养车 新车对划痕、剐蹭更敏感，车主往往投入更多费用维护外观。 --- 二、二手车的优缺点 优点： 1. 性价比高 同样预算可买更高档次车型（如10万元可选二手B级车，新车仅能买低配A级车）。 2. 练手友好 剐蹭维修成本低，心理负担小，适合技术不熟练的新手过渡使用。 3. 贬值幅度小 已度过贬值最快阶段，转卖时损失更少。 缺点： 1. 车况风险大 可能存在事故车、泡水车或调表车，需专业验车避免隐患。 2. 后续费用不可控 零部件老化可能导致维修频率高，保养成本难预测。 3. 售后服务有限 无厂家质保，故障需自行承担维修责任。 --- 三、选购建议 1. 预算充足且长期使用 → 选新车 适合注重省心、安全和长期持有者，尤其推荐可靠性高的合资或国产车型。 2. 预算有限或短期练手 → 选3-5年车龄二手车 优先通过4S店认证或正规平台购买，避开事故车；推荐日系或德系品牌，故障率较低。 3. 折中方案 可考虑“准新车”（1年内、里程1万公里内），兼顾车况与性价比。 注意事项： • 买二手车务必查验维保记录，建议带懂行朋友或第三方检测。 • 无论新车旧车，优先选择安全配置齐全的车型。 通过综合预算、用途和风险承受能力，选择最适合自身需求的方案即可。 总结是二手车看运气，主要看上任车主爱车不，上任车主汽车保养勤快就没问题。若上任车主不爱车，那肯定很多小毛病。强迫症患者买了就很难受！后期要花很多时间维修！ 你去试车很多问题当场试不出来，比如三元催化器有问题、可以手动把故障灯消掉，跑个100多公里才会出现！
#买二手车你都有哪些顾虑给大家一些买二手车的建议 1，买车龄在十年内的个人一手，补漆不要超过三块，公里数不超过15万，配置尽量高 2，上述车源并不好找，所以要沉住气，宁可等待更长时间，多花一些钱，也不要将就，因为破车你受不了，修不好，卖不掉 3，买二手车的目的是减小用车成本，再卖时亏得少，绝对不是让你占便宜，更不可能挣到钱，如果你觉得占到便宜啦，恭喜你，离吃大亏不远啦 选车时十个大问题，一个不能少 1，能过户不，（能就继续，不能就不买） 2，哪年哪月的（看年龄） 3，一手吗，登记证书上有没有过户记录，（一手未过户最佳，过一次到车商也可以接受，一定要看大本，毕竟怕有隐瞒） 4，有没有查记录，（不要问有没有事故，有也不一定告诉你，直接先看记录或者第三方报告） 5，几处补漆，（了解车子之前那里有碰撞） 6，保养记录到什么时候，（最好全程记录，这样知道上一任车主保养的状态） 7，跑了几万公里啦（平均每年小于20,000公里可以接受） 8，强制险到几月，年检到几月，（不能没有年检，强制险涉及用车成本） 9，有商业险吗，（涉及买到手之后要不要购买商业险） 10，打算卖多少钱，（价格最后问，因为你不是占便宜来买车的，而是车况符合你的要求购可的）
#新车热聊国产轿车每当有新款出现我就迫不及待的想去体验，很多车需要长时间体验才能真正认识到车的好坏，所以以下仅是我试驾30分钟后的感受。如有不正确请见谅。 外观：鸿蒙智行店里的车，基本上都是比较商务类型的，不论是suv还是轿车，外观十分大气 内饰：前排的设计看得出来设计师用心了，通过仪表盘前移的设计方案取代了hud➕小仪表的设计。这种感觉特别奇妙，hud在强光下视觉效果并不好，而且会浮在玻璃上一个大黑框，这种方案不仅解决了hud的所有缺点，而且还完美继承了hud在驾驶过程中不用低头的优点。这个设计必须好评。整个工作台的设计觉得空间很大（貌似早上豆浆油条有地方了）。 电子后视镜 这个新鲜玩意，你说它好用吧，它能很大程度上解决传统后视镜的缺点。在我刚上车的时候，明明看到了侧后方有车，但是忽然又看不到车在哪里，这种需要人去适应车的感觉令我非常没有安全感。 然后聊一下后排，这个后排的整体就是二流b级轿车的体验，坐垫短，托不起腿部。我个人觉得应该是为了照顾车身比例以及头部空间，并且受限于底盘下电池厚度的原因。新能源轿车的后排乘坐体验都不行，个人更喜欢新能源suv（问界系列后排坐着真的很舒服）。 驾驶感受 首先要表扬一下鸿蒙的智驾方案，绝对的国产第一梯队，很聪明的感觉，并且反应很快，并不是那种尖子班里面只会做题的傻学生。 底盘的行驶质感怎么说呢，是毫无目的的软，并且不弹。这方面还有巨大的提升空间。 总结，新势力的新能源车如果一定要选，那么请考虑suv吧。
#养一辆车要花多少钱车买回来大半年了，跑了一万多公里，今天就扒一扒真实花销，给想买车的朋友避坑——普通人到底能不能hold住3系的养护成本？ 1️⃣先聊油费⛽️，这是大家最关心的。3系油耗高速匀速开表显才5-6个，特别省；早晚高峰堵在城里，走走停停能飙到10个多。我大概每个月跑两箱油，每次约450块，总油费10800块左右，月均900块。 2️⃣保养方面因为当时异地提车，并没有去提车的4s进行保养，本地4s首保大概1500块钱，在外面保养大概500块钱。 3️⃣保险是大头支出💸，我在江苏，保费本就偏高，第一年全险1w3，第二年不知道保费能减多少。 4️⃣停车费是固定开销🅿️，小区车位月租100块，一年1200块。临时停车费几百块没细算，这费用城市差异大，有固定车位算稳定了。 5️⃣另外还有违章之类的，我暂时还没有过违章，这方面暂时没有消费。 6️⃣车贷也是每月必交的大头，第一年每月4133块，一年下来就是50000块，这部分得提前规划进月预算里 7️⃣洗车我主打一个省钱💡，每月2次自助洗车，一次30块，一年约700块。自己动手既便宜，还能检查车身，一举两得。 8️⃣“战损费”必须夸夸车衣🛡️！碰到过别人的车一次，小磕碰没有走保险，花了600块钱。我自己的车没有去补漆，今年在不知情的情况下在外面停车被剐蹭了好几处也没有找到人！ 9️⃣提车用品是一次性投入🎁：脚垫后备箱垫800块、行车记录仪300块、强生玻璃膜1500块，尾翼100块、小物件300块，共3000块钱，都是刚需 总结📝：算上车贷的话，一年固定花销（油费+保险+停车+车贷+洗车+战损+交通扣费）约71100块，月均不到5930块；加用品投入，第一年总支出约83550块。 若不算车贷这部分大头，一年养车固定成本仅20700块，月均约1730块，加上一次性用品投入后第一年总花费33150块 普通人养3系完全OK✅，有车贷的朋友要提前预留月供，无车贷或已还清的车友，每月1700多的养车成本更轻松
#提车日记每个男孩子的一生人生绕不过一台三系，终于在大学毕业之后的一年拥有了自己的dream car 价格单：裸车27.8w，税2.5w，保险1.3w，上牌500 （我是3月初提的车，现在价格降了很多不能，因为当时刚过完年价格比较高，毕竟早买早享受嘛），由于当时本地没有现车，去外地提的车，所以没有送什么东西。 关于后续的装潢：4s店赠送的太阳膜和脚垫，考虑到赠送的膜质量较差，同等质量4s店合作方要比外面贵得多，所以我并没有去店里贴，去找了专门做汽车装潢的朋友，他帮我贴的进口强生太阳膜，然后又再他那里订制了一个颜色和车内饰很配大包围脚垫后以及后备箱店，后面又在他那装了一个专车专用的行车记录仪，总共消费2000➕，相比4s的装潢套餐要便宜很多。 其他避坑指南：订车前可以了解周边城市报价，每个区域车价不同，江浙沪去看看价格相对有优势一些的城市，但是因为上完牌才可以贴膜，所以不在本地提车的友友们整个过程订车➕提车➕装潢要三趟，保养也要在外地，友友们可以综合考虑一下，当时外地比我们这里便宜了1w，所以我们当时感觉也值了，最后装潢保养因为不想来回折腾加上4s送的质量一般就都没有要，最重要的是一定要找一个靠谱的，聊的来的，会为你争取最大优惠力度的销售，提前询问好价格，合适直接出发订车。 最后祝各位友友们都能好价提到自己喜欢的车车🚗。
#买车时踩过的坑走过最长的路就是4s店销售的套路 都是自己亲身经历的，希望大家都避下坑 我总结出来的购车避坑指南： 一、注意开票价格，一定不能低开发票（你可能省了一点点购置税，但是遇到理赔时你就知道了，是按开票价计算的） 二、仔细核对购车信息和谈好的礼品，如果谈的是原厂，一定要核对是原厂产品（我明明跟之前销售谈的赠送原厂行车记录仪，签字的时候才发现是副厂，幸亏瞄了一眼） 三、不要增加什么延保，浪费钱（车商送的啥三年、五年质保已经够了，除非你钱多没地方花） 四、保险有交强险、车损险、三者责任险（建议200万或300万）、驾乘险，最最最最重要的就是要购买医保外用药，保险销售一般都不会告诉你（车险推荐中国人保、中国平安，应该是车险实力排前面的） 五、不要瞎听销售推荐车窗膜，有送的就贴送的，没送的就去外面贴（如果是送的脚垫和贴膜建议用一段时间换掉，甲醛严重，后期还会臭），外面价格保证比4儿子店便宜一半（以上包括啥车衣、全包脚垫等等） 保养次数、赠品、购车权益一定要在交定金前谈好，写清楚，交车的时候再想争取点啥小礼品门都没有。另外如果你不想要礼品保养这些就尽量折现，小礼品不值啥钱，唯一一个值钱的保养，像我买的是宝马，送的都是店内保养，4s一但倒闭就用不了了，自己去其他店保养还很贵，不如在外面保养。所以确定好自己的购车需求和要准备的东西，希望我的帖子能给大家一些小小的帮助。
#聊聊我的选车思路一直以来，34C都是很多年轻人梦想的第一辆车，毕竟BBA一直以来都是一线豪华的代名词。我也不例外，第一次买车首先看的就是34c以及x3，q5，glc。我选车的思路呢主要是以下几个方面。 首先是预算方面 家里给的预算是在35以内，由于不喜欢买低配车型，首先基本上就排除了glc，价格超出预算，a4最便宜，x3处于新老交替，老款30i基本上和330同价，新款现车不多价格和5系重叠了，以及即将换代的q5都在预算之内。 第二是外观内饰方面 这方面奔驰完胜，不愧是bba的老大哥，一坐进车里满满的豪华感，宝马其次，内饰中规中矩，大连屏还算有一点科技感，就是兰花指档把有些不太适应，奥迪的外观还可以，内饰实在的太老了，当时也没有想等新款上市的耐心。 第三试驾感受 奔驰c的1.5t发动机驾驶体感并不是很好，感觉还是更适合女孩子，从而pass掉了奔驰c。宝马的高功率发动机加速真的很爽，随叫随到的动力，虽然都说底盘不如老款，但是对于我来说完全够用了，乘坐舒适度也大大提高。奥迪呢中规中矩，就是底盘太硬，不是特别喜欢。 最后呢在三个豪华品牌里还是选择了宝马，因为家里换过好几辆suv，现在家里开着的车也是suv，最后我还是在车型方面确定了操控更好的轿车。 总的来说选车还是要多试驾多看，每辆车都有自己的特点，按照自己的喜好来选车才是最重要的，不要为了一些别人的话而妥协选择自己不喜欢的车，车是买给自己开的，自己喜欢最重要，不知不觉提车大半年了，还是很喜欢自己的330li。
#爱车吐槽大会车买回来大半年了，也开了一万公里了，优点很多人都知道，操控好、长得好看、动力也足。但今天想说说它的一些缺点，给打算入手的朋友做个参考。 低速的时候会有点顿挫。踩刹车、松油门，速度降下来时，会有突突的感觉。有时候明显，有时候又没啥事，可能跟油门怎么踩有关，得慢慢磨合适应。 悬挂相比朋友的特斯拉偏软，操控都说不如老款f底盘的了，但过减速带或者坑洼路面时，颠簸感还是比较明显的。要是如果特别看重操控，可以加点预算看看4系。 市区开油耗不低，尤其是堵车的时候，油耗很容易就到 10 个以上了。动力是强，但油费也不少花。 内饰塑料感有点重。设计还行，但中控台和门板摸起来是塑料材质，跟同价位的奔驰 C 级比，质感差了点，不过也能说是简约风格。 跑高速时，胎噪和风噪都比较明显，路面不好的时候更突出，车内安静程度一般，把音乐声音调大些能好点。 保养和维修费用不便宜。小保养一次就要上千，换零件更贵。预算有限的话，后期养车成本得好好考虑。 还有就是我选的炭黑色车漆，特别不耐脏，刚洗完出门没多久就脏了，我也懒得刷车了，而且经常被开门杀电瓶车剐蹭之类的，印记特别明显，强迫症建议买白色。 总的来说，宝马 3 系确实是辆好车，但是也有一些不太满意的方面，人无完人，车无完车，适合自己就好。
#买车费用清单3月初订的330li，27w多的裸车➕2w4购置税➕1w3的保险➕3000装潢➕500上牌，加上一些杂七杂八的费用全部落地在32w左右，大降价之前入手的，没有送保养，刚买完3月底开始逐渐降价，不过早买早享受，在可以接受的范围之内。
#我的用车总结先说结论， 现款330li是一款好开的动力优秀的家用老旧能源车。 静态方面 我选择的是330li 3699版本，黑外红内，外观方面现款恢复了竖状中网，还增加了环形光耀格珊，个人感觉比上一代看着舒服一些，外加全车黑化，十分帅气 内饰方面红色内饰运动感豪华感满满，也是最喜欢的一个点，平底方向盘好评，而且比较粗壮握持感舒适，铝制网状饰板质感更好一些。连屏设计的还是有待提高，但是也是现在主流审美，打不过也只能加入了。后排空间没的说加长轴距版本，就是后备箱有点小。大家吐槽最多的就是兰花指档把，用习惯了也还好。而且今年全系标配了自适应巡航，长途驾驶很舒服。 动态方面 B48高功➕ZF这个组合匹配优秀，但是刹车时点头比较严重。 操控方面，转向精准，手感好，油门跟脚，这些基础的都在。就是G底盘没有了防倾杆之后侧向支撑确实不太好，但是提升了舒适性，只能说是策略的转移，但是以我目前通勤为主的驾驶环境来说，可能更需要的是舒适，如果需要下赛道，跑山或者其他需要激烈驾驶的场景，还是要自己强化下底盘。舒适和运动就看自己实际的使用场景去选择。ps:如果追求操控还是得选择430i就看整体预算了。 动力上在通勤的层面上绰绰有余，如果对于动力没有执念的朋友325也是个不错的选择，再加上目前价格很低。325还是上一款的中网设计，不在我的审美上，而且我比较在意360和哈曼卡顿音响，所以最好选择了330。整体隔音还不错，深踩油门还是能听到排气的声音。 油耗方面，日常通勤，城区油耗大概在8-10个油之间，高速5-6个油，表显基本一致。大多数场景是舒适模式，偶尔高速路段用下运动模式。 之前也是看了试驾了不少车型，S90/q5l/a5/A6/x3，最后还是结合自身的预算和需求。 另外说一下保养，前两天刚做了首保，因为当时是在外地4s买的车，我并没有选择去4s店进行保养，而是选择了在外面保养，选的据说是壳牌最好的一款机油，按照网友推荐加了5.25L，保养完之后换挡的拖拽感明显减小，非常平顺。
