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别克GL8陆尚家用充电难？试试这个便携补能方案

很多车主把车停在自家车位、地下车库，心里盘算着能不能把每天的出行需求充电完成。多数家庭还没有专用充电桩，或者虽然有，但要么安装成本高，要么施工周期长，甚至需要对电路进行改造。...查看全文

别克GL8陆尚家用充电难？试试这个便携补能方案图1

别克GL8陆尚家用充电难？试试这个便携补能方案图1

2025-12-12

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马自达 EZ-60 隔音差？低成本改装提升静谧性

EZ-60的静谧现状与噪声来源走进EZ-60的车内，你会发现静谧度并非一成不变的常量。对于很多车主来说，在城市路况下，车内的噪音往往来自几个共同的来源：风噪、胎噪、路面与车身共振、以及发动机舱的机械声。...查看全文

马自达 EZ-60 隔音差？低成本改装提升静谧性图1

马自达 EZ-60 隔音差？低成本改装提升静谧性图1

2025-12-12

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马自达EZ-60增程版亏电费油？实测数据给答案

马自达的电动化战略近年来引起了广泛关注，作为该品牌向电动化转型的重要一步，马自达EZ-60增程版无疑是亮点之一。该车不仅拥有纯电驱动模式，还引入了增程式电动技术，这意味着即使电量耗尽，发动机也能够为电池充电，继续为电动系统提供动力。...查看全文

马自达EZ-60增程版亏电费油？实测数据给答案图1

马自达EZ-60增程版亏电费油？实测数据给答案图1

2025-12-12

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别克E5充电慢还伤电池？这2个充电方式要牢记

家庭慢充的日常守则很多车主一提到“慢充”，就担心会不会更伤害电池，其实广义上讲，慢充对电池的压力通常更小，尤其是在日常通勤和周边出行的使用场景里。...查看全文

别克E5充电慢还伤电池？这2个充电方式要牢记图1

别克E5充电慢还伤电池？这2个充电方式要牢记图1

2025-12-12

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本田P7电耗偏高？学会这招市区通勤能省15%电量

对于本田P7来说，想要解决“电耗偏高”的问题，第一步就是把起步阶段的能耗降下来。日常出发时，尽量避免急促深踩油门，改用缓稳的踏板响应与更平缓的加速曲线。把油门视作细水流，慢而持久地推动车辆进入运动状态，比瞬间爆发更省电。...查看全文

本田P7电耗偏高？学会这招市区通勤能省15%电量图1

本田P7电耗偏高？学会这招市区通勤能省15%电量图1

2025-12-12

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丰田铂智3X冬季续航缩水？这样设置能多跑50公里

对铂智3X这样的电混车型来说，电池本身的温度、空调暖气的耗电、轮胎滚阻等因素，都会在短时间内放大能耗。低温会让锂电池的内阻增大，容量在低温环境下也会出现一定的下降，这意味着同样的电量在寒冷的日子里能提供的里程会少一些。...查看全文

丰田铂智3X冬季续航缩水？这样设置能多跑50公里图1

丰田铂智3X冬季续航缩水？这样设置能多跑50公里图1

2025-12-12

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本田P7冬季暖风费电？这个设置兼顾保暖与续航

对电动车而言，暖风的能耗受到多种因素影响，最核心的是热源的选择与系统的控制策略。本田P7在冬季工作时，采用热泵为主、辅助加热协同的方式来提供温度舒适。热泵的原理是把外界的低温热量通过制冷循环的方式转移到车内，效率通常高于直接电阻加热。...查看全文

本田P7冬季暖风费电？这个设置兼顾保暖与续航图1

本田P7冬季暖风费电？这个设置兼顾保暖与续航图1

2025-12-12

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本田CR-V：混动平顺储物强，保值率高，长途自驾也舒适

本田CR-V是近年来市场上备受关注的SUV之一，尤其是其混动版本，以独特的魅力赢得了众多消费者的青睐。作为一款混合动力SUV，本田CR-V混动不仅在燃油效率上表现突出，同时在驾乘体验、储物空间和保值率等方面也有着明显优势。...查看全文

本田CR-V：混动平顺储物强，保值率高，长途自驾也舒适图1

本田CR-V：混动平顺储物强，保值率高，长途自驾也舒适图1

2025-12-12

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大众朗逸：底盘稳隔音尚可，配置基础，家用省心无小毛病

作为一款中型轿车，大众朗逸已经成为许多家庭和个人购车时的热门选择。这款车的受欢迎程度与其在底盘、隔音、配置等方面的表现密不可分。我们常常听到消费者谈到它的“稳”和“省心”，这正是大众朗逸所带来的核心价值。朗逸的底盘表现无疑是其最大亮点之一。...查看全文

大众朗逸：底盘稳隔音尚可，配置基础，家用省心无小毛病图1

大众朗逸：底盘稳隔音尚可，配置基础，家用省心无小毛病图1

2025-12-12

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新能源车电池终身质保是坑？这4个条款不看，坏了没人管

小标题1：看懂“终身质保”的真相很多人在选购新能源车时，最先看到的是“终身质保”这四个字。乍一眼，像是买车就能得到一份永久的幕墙护盾，心里一片安定。但现实里，所谓的终身质保，往往只是一个营销用语背后的多条款集合。...查看全文

新能源车电池终身质保是坑？这4个条款不看，坏了没人管图1

新能源车电池终身质保是坑？这4个条款不看，坏了没人管图1

2025-12-12

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丰田RAV4荣放双擎：开3年没修过，市区油耗5.8L，家用太省心

家用日常，省心的出行伙伴在日常家庭用车的世界里，最看重的往往不是速度与酷炫，而是能否省心、能否省钱、能否省时。丰田RAV4荣放双擎恰好以“省心”为核心诉求进入我的视野。...查看全文

丰田RAV4荣放双擎：开3年没修过，市区油耗5.8L，家用太省心图1

丰田RAV4荣放双擎：开3年没修过，市区油耗5.8L，家用太省心图1

2025-12-12

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福特F-150猛禽实测：越野模式下，油耗直接飙到20L？

随着SUV和皮卡市场的快速增长，各大汽车厂商不断推出新的车型，以满足消费者对动力、性能以及越野能力的需求。而作为福特的经典代表之一，F-150猛禽凭借其强大的动力系统、越野能力和卓越的驾驶体验，在全球市场中占据了不小的份额。...查看全文

福特F-150猛禽实测：越野模式下，油耗直接飙到20L？图1

福特F-150猛禽实测：越野模式下，油耗直接飙到20L？图1

2025-12-12

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三菱欧蓝德7座版：第三排空间够不够？175cm乘客实测腿部空间

近年来，7座SUV逐渐成为家庭用车的热门选择，而三菱欧蓝德7座版凭借其出色的性价比和多功能性，成为市场中的佼佼者。作为一款集豪华与实用性于一身的SUV，欧蓝德7座版无论是外观设计还是内部空间，都得到了广泛的好评。...查看全文

三菱欧蓝德7座版：第三排空间够不够？175cm乘客实测腿部空间图1

三菱欧蓝德7座版：第三排空间够不够？175cm乘客实测腿部空间图1

2025-12-12

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特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？

一、改款背后的一致性与变化在这轮换代中，Model3依旧延续了特斯拉的极简美学，但你能在细节里感觉到厂商对用户体验的用心。车身线条更干净，前格栅区域的处理更为利落，灯组的轮廓也更锋利，整车视觉层级比上一代更趋稳重。...查看全文

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图1

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图1

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图2

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图2

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图3

特斯拉Model 3改款实测：加速更快，内饰还是“毛坯房”吗？图3

2025-12-12

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汽车保险怎么买最划算？这3个险种必买，其余全是坑

车主们每年都会为汽车保险而烦恼，面对市场上琳琅满目的保险方案，很多人都会感到迷茫：到底哪些保险必须购买，哪些又是“花钱不值”的“坑”呢？买汽车保险，既要考虑到保障的全面性，也要避免盲目购买那些并不划算的附加险种。...查看全文

汽车保险怎么买最划算？这3个险种必买，其余全是坑图1

汽车保险怎么买最划算？这3个险种必买，其余全是坑图1

2025-12-12

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传祺GS8双擎版实测：7座满员跑高速，油耗才8.3L，比汉兰达省

双擎系统通常由燃油发动机与电动机协同工作，发动机在高速巡航时以高效区间运转，电动机则在起步和超车阶段提供即时扭矩支持，确保车身线性加速而不过度追求极致峰值。实际驾驶中，变速箱的换挡逻辑也被调校得相对温和，避免突然的顿挫，这对于满员出行的舒适...查看全文

传祺GS8双擎版实测：7座满员跑高速，油耗才8.3L，比汉兰达省图1

传祺GS8双擎版实测：7座满员跑高速，油耗才8.3L，比汉兰达省图1

2025-12-12

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大众ID.3碰撞测试：车身钢材强度够吗？拆解看用料

测试场景与数据大众ID.3在最近的一轮碰撞测试中，进入了媒体关注的热度区。测试覆盖正面轻偏置、侧面撞击以及被动安全系统的工作状态等多种工况，旨在验证车身在遇到现实路况时的能量分散能力。...查看全文

大众ID.3碰撞测试：车身钢材强度够吗？拆解看用料图1

大众ID.3碰撞测试：车身钢材强度够吗？拆解看用料图1

2025-12-12

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0万内代步神车推荐：五菱缤果vs欧拉好猫，续航、空间谁更优？

外观与内饰的年轻对冲在城市里，第一印象往往来自外观。五菱缤果走的是“实用派的俏皮”路线，线条硬朗且不张扬，颜色选择偏向活力系，给人一种轻快、易于上手的感觉。车身尺寸和比例在拥挤的城市中更容易掌控，进出车位也更省心。...查看全文

0万内代步神车推荐：五菱缤果vs欧拉好猫，续航、空间谁更优？图1

0万内代步神车推荐：五菱缤果vs欧拉好猫，续航、空间谁更优？图1

2025-12-12

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新能源车冬季开暖风技巧：这样设置，续航多跑80公里

随着冬季的到来，新能源车主们常常会面临一个尴尬的问题：开启暖风后，车辆续航里程明显下降。虽然新能源汽车的续航已经得到很大的提升，但寒冷天气和车主们对暖气的需求，仍然是造成续航大幅缩水的主因。...查看全文

新能源车冬季开暖风技巧：这样设置，续航多跑80公里图1

新能源车冬季开暖风技巧：这样设置，续航多跑80公里图1

2025-12-12

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坦克300城市版实测：越野模式超好玩，市区油耗11.5L能接受吗？

刚把坦克300城市版从展厅门口带回家，第一眼的感觉，是那种硬朗而自信的姿态。车头的方正线条、宽大的前格栅、粗壮的轮眉和高耸的车身姿态，像是一位穿着西装的越野探险家，既适合繁华的都市，也能在周末带你去人迹罕至的野外。坐进车内，视觉冲击同样明显...查看全文

坦克300城市版实测：越野模式超好玩，市区油耗11.5L能接受吗？图1

坦克300城市版实测：越野模式超好玩，市区油耗11.5L能接受吗？图1

2025-12-12

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新能源车保值率排名：特斯拉跌出前三，比亚迪这款车排第一

在新能源汽车市场，保值率成为很多买家在选车时最直接也是最关心的指标之一。随着新能源车的性能、成本、网点覆盖和二手市场的成熟，车型在二手市场的折旧速度越来越能体现出真实的长期价值。最近的保值率排名再度成为讨论焦点：特斯拉被从前三滑出，而比亚迪...查看全文

新能源车保值率排名：特斯拉跌出前三，比亚迪这款车排第一图1

新能源车保值率排名：特斯拉跌出前三，比亚迪这款车排第一图1

2025-12-12

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买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方

市场上经常出现一些花哨的配置，听起来“很高科技”，却在实际日常中用不到几次，久而久之就变成了占地方、耗费维护成本的负担。下面把最容易被误导的三类“无用配置”先拆开讲清楚，帮助你在挑选时把预算留给真正有用的功能。...查看全文

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图1

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图1

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图2

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图2

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图3

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图3

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图4

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图4

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图5

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图5

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图6

买车别被销售忽悠！这5个“无用配置”，白花钱还占地方图6

2025-12-11

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雨季开车安全技巧：这5个功能一定要开，能避免80%事故

雨季来临，路面湿滑、行车视线受阻、能见度下降，往往让驾驶变得更具挑战性。此时，汽车的五大安全功能像一道道隐藏的护盾，若能正确开启并配合驾驶者的判断，能够显著降低事故概率。本文先从前三项核心功能谈起，帮助你在雨天把风险降到最低。...查看全文

雨季开车安全技巧：这5个功能一定要开，能避免80%事故图1

雨季开车安全技巧：这5个功能一定要开，能避免80%事故图1

2025-12-11

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极氪001改款实测：续航超1000公里，智驾功能终于追上新势力

外观、内饰与驾控语言的全面升级极氪001改款在外观上进行的细节优化并非“换壳装新衣”，而是为了提升空气动力学效率与日常驾驶的易用性。车头采用更简洁的灯带设计，前格栅区域收窄，车身腰线更干净，的确让整车看起来更具现代感，同时降低了风阻系数。...查看全文

极氪001改款实测：续航超1000公里，智驾功能终于追上新势力图1

极氪001改款实测：续航超1000公里，智驾功能终于追上新势力图1

2025-12-11

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雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感

2.0T发动机在涡轮介入后，迅速拉开扭矩带，常见的城市路况里就能感受到线性而稳定的扭矩输出。9AT的9个前后挡比，设计初衷是让发动机在更合适的转速区间完成换挡，尽量减少动力中断。换挡执行器通过电子控制与扭矩转换器配合，使传递过程更平滑，抑制...查看全文

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图1

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图1

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图2

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图2

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图3

雪佛兰探界者2.0T：9AT变速箱换挡平顺吗？实测没有顿挫感图3

2025-12-11

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问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘

前车若在你专注的瞬间转向、被遮挡或从感知范围内突然消失，系统是否还能维持安全、是否会主动干预，这直接关乎驾驶的信心。懂车帝与问界M9的工程团队共同设计了一组贴近真实路况的实测，目标是把复杂的场景降维为可对比的测试数据。...查看全文

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图1

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图1

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图2

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图2

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图3

问界M9智驾挑战：“消失的前车”场景能刹住吗？实测揭秘图3

2025-12-11

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12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测

哈弗初恋和长安CS35PLUS这两款12万级SUV，定位相近、定价相仿，但在座椅设计与材质选择上各有侧重。静态坐感评测中，我们用一个简单的打分表来还原体验：贴合度、坐垫深度、腰背支撑、包覆感以及长期坐姿的舒适度预期。...查看全文

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图1

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图1

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图2

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图2

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图3

12万级SUV舒适性对决：哈弗初恋vs长安CS35 PLUS，座椅软硬度实测图3

2025-12-11

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25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍

极氪X自带的“速度美学”和简约线条，给人第一眼就有温度的科技感。车身比例、尾灯设计、以及哑光金属与高光黑的对比运用，塑造出一种既前卫又不失稳重的豪华感。...查看全文

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图1

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图1

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图2

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图2

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图3

25万级豪华纯电：极氪X vs 奔驰EQE SUV，车机流畅度差3倍图3

2025-12-11

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比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？

元UP的出现正是为了回应这种需求。它的设计语言延续了元系的家族风格，却把实际走动的成本降到了一个更友好的水平。车身尺寸在城市使用中极具优势，短小的横向宽度便于并线与停车，车内空间虽然紧凑，但布局得当，座椅的支撑与坐姿更贴合日常通勤的持续驾驶...查看全文

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图1

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图1

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图2

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图2

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图3

比亚迪元UP实测：充电15分钟补能200公里，比元PLUS更适合代步？图3

2025-12-11

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日产奇骏VC-Turbo实测：三缸机抖不抖？怠速震动比四缸还小？

VC-Turbo本质上是一种以可变压缩比为核心的涡轮增压发动机技术，目标是在不同工况下实现更高的燃油效率与更线性的动力输出。公开资料中，最常见的应用描述是4缸结构，搭配CVT变速箱，在日常驾驶中追求低扭稳定、响应平顺的体验。...查看全文

日产奇骏VC-Turbo实测：三缸机抖不抖？怠速震动比四缸还小？图1

日产奇骏VC-Turbo实测：三缸机抖不抖？怠速震动比四缸还小？图1

2025-12-11

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20万买合资B级车？雅阁vs凯美瑞，隔音、空间实测差距惊人

雅阁与凯美瑞在降噪上的用心都不小，但在日常路况的实测里，两者的表现还是有明显的差异。我们选择了城市拥堵、主干道巡航和高速段对比，保持同一位驾驶者、同一坐姿、同一音源设置，尽量排除外部干扰，来还原“车内真实感受”的状态。...查看全文

20万买合资B级车？雅阁vs凯美瑞，隔音、空间实测差距惊人图1

20万买合资B级车？雅阁vs凯美瑞，隔音、空间实测差距惊人图1

2025-12-11

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25万级豪华SUV对比：奥迪Q3 vs 宝马X1，空间、配置谁更良心？

一、空间与座舱对比在这个价位段，豪华感的体现往往来自于座舱体验和空间利用率的综合表现。奥迪Q3和宝马X1都强调“日常可用的豪华感”，但在空间结构和座舱设计上，各自有着不同的侧重点。...查看全文

25万级豪华SUV对比：奥迪Q3 vs 宝马X1，空间、配置谁更良心？图1

25万级豪华SUV对比：奥迪Q3 vs 宝马X1，空间、配置谁更良心？图1

2025-12-11

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长安UNI-KiDD实测：纯电续航130公里，通勤一周不用充电

起步阶段，电动机的低速扭矩释放得干脆，响应速度快，日常加速超车也能给驾驶者一个及时的信号，没有拖沓和犹豫。因为是前段时间对比测试，车内的降噪处理也给人留下深刻印象。即便在市区较密集的路段，胎噪和轮拱噪音都被整合在一个舒适的底盘环境里，车内座...查看全文

长安UNI-KiDD实测：纯电续航130公里，通勤一周不用充电图1

长安UNI-KiDD实测：纯电续航130公里，通勤一周不用充电图1

2025-12-11

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马自达CX-50越野测评：交叉轴路况轻松过，家用SUV也能玩穿越

设计与气质：从城市到野外的无缝切换在路况不断变化的周末，自驾出行的第一印象往往来自它的外观与驾控。马自达CX-50延续了品牌的Kodo设计语言，线条硬朗却不失优雅，车身比例舒展，给人一种随时准备离开城市喧嚣的感觉。...查看全文

马自达CX-50越野测评：交叉轴路况轻松过，家用SUV也能玩穿越图1

马自达CX-50越野测评：交叉轴路况轻松过，家用SUV也能玩穿越图1

2025-12-11

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本田飞度深度测评：10万级“空间魔术师”，实测装下3个28寸行李

本田飞度在这个价位段一直以“空间魔术师”为自居。外形并不张扬，但细节处理让人感到轻盈灵动。车身线条干净利落，前脸的设计语言与家用气质相契合，灯组轮廓清晰，夜间点亮时有一种精致的存在感。整体尺寸在紧凑级中显得紧凑而不紧逼，城市街角穿行时更加得...查看全文

本田飞度深度测评：10万级“空间魔术师”，实测装下3个28寸行李图1

本田飞度深度测评：10万级“空间魔术师”，实测装下3个28寸行李图1

2025-12-11

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