日产N7车友圈

ethanlo的N7

我的日产N7 3000公里驾驶感受

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#沉浸式体验日产N7

选车理由 出来工作几年一直开的是家里留下来的老威驰，今年下定决心换一台新能源汽车，预算在十五万左右。因为预算确定了就在这个范围内搜索相关品牌车型。对比了零跑B10，小鹏M03，小鹏P7+，零跑B10的优点是空间大，底盘质感还行，续航能满足日常通勤，但是内饰不够好，有点塑料感。小鹏MO3最大优势是智能化系统，但是后排的空间比较小，坐在后排不太舒服，然后驾驶质感方面也一般般，后面也试驾了P7+，有智驾，车内不管前后排的座位空间都挺好的，但是驾驶起来质感还是一般般，预算也超了一点点。最后看的是N7，最后才去看这款车的原因一直都以为合资品牌的新能源汽车肯定没有新势力品牌的好，所以去看N7之前也没有想过真的要买。直到去到日产店试驾了之后，真的找到了我想要的东西。 N7主要喜欢的点有这几方面，第一，前排的座椅一坐上去就非常的舒服，之前也感受过其他新能源汽车的按摩功能，N7最大亮点就是有AI调节功能，臀部也支持按摩，而且转向也有支撑。第二，后排的座椅的空间也非常足，男盆友1米8的高个子坐上去也不会顶头，而且后排虽然没有按摩通功能，但是坐上去真的跟家里大沙发一样，非常的软。第三，驾驶起来N7的底盘质感也非常的高，过缓冲带坑洼的地方过滤得很好，又一定的支撑性又兼顾舒适，个人感觉比之前试驾零跑B10，小鹏M03，小鹏P7+都要好。第四，车机系统也是很流畅，有自动泊车，城市的记忆智驾功能（要6月份底OTA才有）等这些电车要有的功能都齐全。第五，内饰的质感也是很不错，基本上能摸到的地方都有软包，没有一点点塑料感。 配置选择 当天上午试驾之后就非常喜欢，没有怎么犹豫，感觉就是找到了自己想要的新车，就在销售的指导下通过小程序选择配置。因为除了日常代步需求外，考虑到过年什么的也要开车回老家，所以选择了625MAX的版本，有足够的里程数放心一点哈哈。内饰有两个选择，另外一个内饰个人感觉有点暗，所以选择了绿白的双拼色，感觉这个比较特别一点。外观上纠结了一阵子，到底是银色、粉色、还是黑色呢。银色和粉色也非常好看，但是家里有一台粉色的车了，有点看腻了所有PASS掉，银色其实也很喜欢，最后选择黑色，是觉得搭配选装的运动包（花瓣轮毂+红色卡钳罩）黑色更帅更运动一点。热泵空调因为在南方地区就没有选择。我是4月30号下定的，配置所有加起来151400，然后先给了五千定金，就可以等待提车了。 用车体验 提车已经两个月的时间，走了3000公里左右。日常除了上下班通勤外，周末偶尔也会去开一下去附近周边城市或者远一点的地方。目前来看，续航还是非常够的，没有出现别人担心的说电量比较虚的问题，按照实际用下有500公里左右（每个人用车的习惯不一样有可能不同）。然后N7的自动泊车系统对于女生来说还是非常的有用的，能识别的车位也很多，停车的速度也是很快的。其次高速上辅助智驾的表现也是比较很好的，自动超车什么的都很流畅，用一次下来基本上也不用怎么接管的，MOMENTA的能力比我想象中的要好。还有的是N7的加速确实很好的，很轻盈，加速不会有顿挫感，坐前排后排都不会晕车，日产大沙发舒适感确实没话可说。加上最近也OTA哨兵模式以及很多实用功能，平时停在外面不怕给人剐蹭，哨兵模式开一晚上基本上都没怎么掉电，真的太实用了。

#提车日记

选车理由 出来工作几年一直开的是家里留下来的老威驰，今年下定决心换一台新能源汽车，预算在十五万左右。因为预算确定了就在这个范围内搜索相关品牌车型。对比了零跑B10，小鹏M03，小鹏P7+，零跑B10的优点是空间大，底盘质感还行，续航能满足日常通勤，但是内饰不够好，有点塑料感。小鹏MO3最大优势是智能化系统，但是后排的空间比较小，坐在后排不太舒服，然后驾驶质感方面也一般般，后面也试驾了P7+，有智驾，车内不管前后排的座位空间都挺好的，但是驾驶起来质感还是一般般，预算也超了一点点。最后看的是N7，最后才去看这款车的原因一直都以为合资品牌的新能源汽车肯定没有新势力品牌的好，所以去看N7之前也没有想过真的要买。直到去到日产店试驾了之后，真的找到了我想要的东西。 N7主要喜欢的点有这几方面，第一，前排的座椅一坐上去就非常的舒服，之前也感受过其他新能源汽车的按摩功能，N7最大亮点就是有AI调节功能，臀部也支持按摩，而且转向也有支撑。第二，后排的座椅的空间也非常足，男盆友1米8的高个子坐上去也不会顶头，而且后排虽然没有按摩通功能，但是坐上去真的跟家里大沙发一样，非常的软。第三，驾驶起来N7的底盘质感也非常的高，过缓冲带坑洼的地方过滤得很好，又一定的支撑性又兼顾舒适，个人感觉比之前试驾零跑B10，小鹏M03，小鹏P7+都要好。第四，车机系统也是很流畅，有自动泊车，城市的记忆智驾功能（要6月份底OTA才有）等这些电车要有的功能都齐全。第五，内饰的质感也是很不错，基本上能摸到的地方都有软包，没有一点点塑料感。   配置选择 当天上午试驾之后就非常喜欢，没有怎么犹豫，感觉就是找到了自己想要的新车，就在销售的指导下通过小程序选择配置。因为除了日常代步需求外，考虑到过年什么的也要开车回老家，所以选择了625MAX的版本，有足够的里程数放心一点哈哈。内饰有两个选择，另外一个内饰个人感觉有点暗，所以选择了绿白的双拼色，感觉这个比较特别一点。外观上纠结了一阵子，到底是银色、粉色、还是黑色呢。银色和粉色也非常好看，但是家里有一台粉色的车了，有点看腻了所有PASS掉，银色其实也很喜欢，最后选择黑色，是觉得搭配选装的运动包（花瓣轮毂+红色卡钳罩）黑色更帅更运动一点。热泵空调因为在南方地区就没有选择。我是4月30号下定的，配置所有加起来151400，然后先给了五千定金，就可以等待提车了。 提车过程 等待大约三周左右吧，就接到销售电话说可以提车了。等待时间比想象中的久一点，哈哈可能是个人想着开新车着急吧。到店就例行检查新车外观和内饰有没划痕之类的，没问题就在日产APP小程序买的保险，费用6100左右。接着就是办理临牌。最后来了小小的交车仪式，就可以把车开回家了。 用车体验 提车已经三周时间，走了1300公里左右。日常除了上下班通勤外，周末偶尔也会去开一下去附近周边城市或者远一点的地方。目前来看，续航还是非常够的，没有出现别人担心的说电量比较虚的问题，按照实际用下有500公里左右（每个人用车的习惯不一样有可能不同）。然后N7的自动泊车系统对于女生来说还是非常的有用的，能识别的车位也很多，停车的速度也是很快的。其次高速上辅助智驾的表现也是比较很好的，自动超车什么的都很流畅，用一次下来基本上也不用怎么接管的，MOMENTA的能力比我想象中的要好。还有的是N7的加速确实很好的，很轻盈，加速不会有顿挫感，坐前排后排都不会晕车，日产大沙发舒适感确实没话可说。希望后期哨兵模式和城市记忆领航的功能能快一点推送，到时候用起来就更完美了哈哈

我的日产N7 3000公里驾驶感受

我的N7小黑（曜石黑）提车了