简介：这个人很懒，什么都没写~
不能胖成五花肉
20款吉利豪越。到今年开始，一到下雨就开始漏水，a柱线束进水，倒是不停的跳故障去4s店处理了一次，花了500清了水，退了故障，时隔两个月又重新经过暴雨的洗礼，之后，又漏水了。有没有跟我一样情况的，兄弟们？
20款豪越旗舰版7座车主，有啥问题尽管问我，简单讲一下我的用车感受，近4万多公里。 自己开的是20款，9月正式上牌上路。买车以来一直在跟进豪越这款车的动态，包括评论、配置、安全、使用、设计等，这里我简单讲讲一下。 外观: 前脸，个人认为20年款的中网设计是最好看最大气的，好像叫什么“水波回形设计语言”。整体前脸给人一种很沉稳的感觉，是我喜欢的风格。两只眼睛是我最喜欢的，配合日行灯很有神，而且灯光可以随动改变，夜间很有帮助。 车身，大家都说侧面看像MPV，我感觉还好，确实挺大挺长的，也够宽。就是地盘有点低，前低后高，轮胎显小。 车尾，屁股设计的确实有点单调，排气筒在车底，隐藏式的，尾灯总体感觉跟瑞虎很像，辨识度低。 动力: 1.8T+DCT7 这套动力，我感觉真的是不错，之前怕小马拉大车，后来感觉是够用的，换挡很平顺，基本没有顿挫感。然后我喜欢开车时那种动力，算是沉稳内敛型，动力可以做到随叫随到，个人感觉没有延迟，超车是够用的。（我自己日常多数情况使用eco模式，超车用标准模式或者运动模式）三种模式我日常切换的很频繁，刚买车那会喜欢用运动模式飙一下，后来知道油贵…了…。总之一句话，日常开动力够用！1～5人坐eco模式可以，7人坐满加行李，动力有必要切换标准模式（别问我为啥不切运动模式，有被家长骂的风险……）。 内饰: 其实最开始原车我是第一眼相中icon的，我也不管什么三缸机什么的，自己喜欢就行。豪越的内饰和icon是相同设计语言，都具有无限♾️元素，但是不像icon那种年轻，豪越内饰反而在性格上收住了。个人想到未来成家后的一些用车需求以及自己酷爱旅游的性格，我后期选择了更沉稳内敛的豪越。内饰软包面很多，感觉上比同价位合资车搪塑要好很多，看上去也更舒适。至于独立座椅仁者见仁，智者见智，我的意见是相互独立不打架不拥挤。最重要的，第三排真的是不挤的！很宽松，如果我不当司机，是最喜欢坐第三排的，加3000值得拥有。 缺点，方向盘的调节很不满意，伸缩距离很短，我调整好舒服的位置后，我方向盘的手永远是笔直的，挺累。只能是喜欢就好。 安全: 安全方面，买车时另外加了两万，拥有了L2自动辅助驾驶以及自动刹车那套东西，具体术语我讲不来。但总体来说，安全不含糊，值得加钱！自动刹车，变道辅助，智能跟随，都能用的到！安全气囊跟多，座椅侧面有，侧气帘也有。还有一个观念:同样的价格买合资车配置都是渣，买国产车当然要选顶配！ 对重要的！油耗问题！ 大家对于油耗应该都是挺敏感的，毕竟买这款车还是在乎性价比的。本人喜欢开快车，不墨迹。该快就快，该慢就慢，稳重驾驶保证不违规安全就行。 日常通勤百公里油耗9～10个，冬天可能会到11个，表显。夏天基本保持在了8.5～9左右。具体油耗需要看个人驾驶风格和用车工况，但是新车和磨合期很重要，两万公里后，我的油耗明显下降，新车时候基本都在10个（也可能当时新鲜的缘故，不怕费油，脚踩得重）。 以上就是我目前想到的几点，有问题可以问我。
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