![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辅助驾驶使用心得今年6月，在爸妈赞助下提了小鹏MONA Mo3 502长续航MAX版，到现在已经有四个月了，每周基本都要肇庆广州两头跑，作为实打实的00后女司机，今儿不整虚的，把真实用车感受分享给想买的朋友听。 辅助驾驶：跨城高速上的“隐形搭子”，缓解我的驾车疲劳 这车虽说标着L2级辅助，但通过硬件升级后辅助驾驶级别属于高阶智能辅助。每到周五下班回家时路上堵得人都快没脾气了，还好有辅助驾驶扛着。 就说高速跟车和车道保持吧，前两周周五下午前加了会班，回家开到一半眼皮开始打架，赶紧把自适应巡航和车道保持打开。你猜怎么着？车子就跟有个隐形副驾似的，稳稳跟着前车，前车慢它就慢，前车加速它也跟着提，连方向盘都不用我使劲攥着。跟车距离能调好几档，我一般用中间档，不近不远正合适，堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车来回折腾，脚脖子都轻松多了。 还有上下匝道和自动变道，肇庆到广州的高速匝道弯还挺多，以前我自己开，总怕拐不好蹭到护栏，现在交给车来弄，方向盘打得特稳，一点不晃。自动变道也特干脆，比如看到前车慢，我打个转向灯，它就自己扫两边后视镜，判断能不能变，没问题就立马变过去，比我自己犹豫半天强多了。 不过也得说点实在的，它不是万能的。有次高速上突然窜出个小石子，它居然识别到了，轻轻点了下刹车提醒我，这点还挺贴心。但前阵子下大暴雨，我感觉它的识别灵敏度就降了点，屏幕上的车距显示都有点模糊，那天我赶紧把辅助驾驶等级调低，自己睁大眼睛盯着，不敢马虎。 最让我喜爱的还的是自动泊车！我家在肇庆老小区，车位又小又挤，以前我自己停车，得倒五六把，旁边要是有人看着，我都能紧张出一身汗。现在开MONA3，不管是那种歪歪扭扭的侧方，还是窄得离谱的垂直车位，它都能精准识别，规划的路线也特聪明，基本一把就能停进去，再也不用找朋友来帮忙，咱女司机也能底气十足。 车机：像个随叫随到的AI朋友，就是偶尔会“犯迷糊” 这车的智能程度，真的比我想象中还方便！平时开车的时候，我基本不用动手，喊一句“小P，空调开23度，放首周杰伦的《晴天》”，它秒响应，一点不卡顿，连空调风速都能精准调，不用我低头找按钮，安全多了。 周末我喜欢去周边玩，上次想去清远的一个小众溯溪点，朋友只给了个大概地址，我直接跟车说“导航到XX溯溪点”，它立马就搜出来了，还帮我规划了避开拥堵的路线，路上实时提醒哪里有测速、哪里堵车，比我用手机导航方便太多——手机还得架支架，有时候过隧道没信号就断了，车机就不会。 不过车机也有小槽点，有两次我正导航着呢，它突然卡顿了一下，音乐也停了，当时我还慌了一下，后来发现跟手机一样重启一下就好了，虽说不常发生，但遇到的时候还是有点闹心。 还有远程启动功能，简直是夏天的救星！广州夏天多热啊，车子停在公司楼下晒一中午，一开门跟进了蒸笼似的。现在我下班前半小时，在公司用手机APP远程启动车子，把空调开到最大，等我下楼上车，车里已经凉飕飕的，再也不用坐“烫屁股”的座椅了。 说实话，这四个月开下来，我一点不后悔买MONA3！MONA3真的很懂女生需求，颜值在线，开着轻便，科技感又足，不管是跨城通勤还是日常代步都够用。作为00后第一次买车，我觉得这波没踩坑，要是你也在纠结，不妨去试驾试试，说不定会和我一样喜欢！
