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#摩托车精华用车感受首先我本人的第一辆车是春风250sr单摇摆版本的，行驶八千左右公里，我出车的时候刚好没赶上春风出250sr的新版1.6w那个，这一波春风的韭菜还是没有割到本人的哈哈，250sr的坐高是780的坐高，虽然不是很高，但是仿赛呢骑久了，身上还是不太舒服了，相信大家仿赛车主也都是知道的，还有就是之前骑这个车的时候，身边朋友是玩的街车，说真的确实挺羡慕他们骑街车的，不会有骑仿赛那么累，而且我们也有时候会走走那种非铺装路面，仿赛的缺点也就出来了，减震对比接车来说还是有些硬了，而且有时候还是磕到小兄弟，这也是在所难免的，不过仿赛在拉高转的时候，风不会打在身上是真的很不错的，而街车呢，速度超过120千米的时候风打在身上是真的不舒服的，而且街车的高速行驶也是没有仿赛稳定的，本人是因为个人挺喜欢跑跑非铺装路面才打算换街车，街车相对于仿赛来说真的是能舒服很多，但是街车也是有它自己的缺点，高速车身不够稳定，还有就是比较直的坐姿风会打的驾驶者的身上不太舒服，其他就是坐高方面普遍的都比仿赛高，对于个人来说还是不太友好，本来我是打算去换一个KTM的390duke的，不过它830的坐高属实是劝退了我，然后能我就选择咱们国产的双杠凯越321r为我个人的第二辆车，双杠车对比单杠确实震动方面确实区别不小的，在我简单的试驾过后过度出手，刚换车的心里确实不好受，春风250sr是自己十几岁一直想等成年的时候买的一辆车，后来成年之后就不管家里的反对考摩托车驾驶证，然后自己去试车买车，记得当时还和家里人吵过架，心里是真的很不舍的，不过试过双杠321r的时候还是果断的选择了321r，我买的是高坐版的810坐高，810坐高也是当前十九岁身高可以接受的，321现在也骑行了1000多公里了，它的动力也是比春风250sr强上不少的，个人觉得321r这台车是很不错的，动力很不错，也是我需要的街车，玩乐属性确实挺高的，动力翘头什么的也是可以完成的，非常满意我的第二辆车，凯越321r，有时间的话是打算骑着321r出去简单拉个几百公里的，比较舒服的骑行姿势，对于骑长途来说也是很友好的，谢谢
#机车保养分享春风.250sr本人车 是 22年春风 250sr my22 去年夏天提的新车，对手个人首台车来说，无比爱惜，5000公里以内个人保养是1000公里左右保养一下，属于比较勤的，然后后面的话差不多是2000公里保养一次，之所以培养这么勤还是归功于我个人的骑行习惯，属于比较暴力驾驶一些，平时保养呢是去4s店做的保养，换原厂的机油机滤，对于sr来说他这个链条属于是比较容易生綉的，所以建以1000 公里左右清洗一次，清洗剂我个人用的是赛领的链条清洗剂，还是挺不错的，这里建议大家做保养的时候使用好一点的机油，加油对发动机起到润滑的效果，而且也要定期检查机油的量，定期更换机油机滤，机油时间久了是容易变质的，然后就是冬季大家骑车前一定要热车几分钟，使机油润滑到发动机的每个位置，尽量不要刚打着火就拉高转之类的，是比较伤车的，还有就是离合器也是需要多注意的，这里需要注意不要半离合起步和捏着离合器给大油之类的情况，一般来说离合器是不会出现问题的，除非自己的不正当操作，骑车安全第一，谢谢
#晒晒我的摩托车首先我的sr是去年7月份购入的，my22版，比原版多了一双金筷子和单摇臂，车重也少了几公斤，动力方面区别不大 不过250sr my22这个颜值确实是真的没的说，买车前其实还考虑过凯越的321，对于颜值还是阿春这边把新手喜欢拿捏的死死的 阿春的售后也还可以，sr这个车的动力对新手来说也是完全够用的，网上都说250sr这个发动机容易漏油，但是我这边八千公里目前为止还没有发现，阿春sr这个发动机源于自家nk的发动机，两台的区别也不是很明显，这个250的发动机也还算是国产挺不错的一个 缺点呢就是sr这个车震动确实有些过分了，新车刚开始4000km的时候震动还可以，越往后是真的越来越震，然后就是漆水做工了，还有车身骑久了也是容易异响的，但是还是让阿春这个颜值所打败，这个车对于现在来说个人更偏向于无极的250rr，不过这个价位能有这个颜值和动力确实性价比也可以 仅个人评价，谢谢
