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    風吹麥浪

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    小杨爱说车z

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    手动大后超！五菱之光｜第一视角超详细体验，过年能不能先动筷？

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    02-10
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    Zrh车舞飞扬

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    改进第三排！

    第三排的收纳方式不行，太占空间了；如果能设计成下沉与地板齐平就好了。

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    2025-12-12
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    Hank87322495

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    希望本田高管能看到

    新飞度改款出来，价格降了，数量限了3000台，妥妥针对情怀党收割一波。但是高管们还没想清楚如何收割，现在这个时候同价位有需求的，基本买国产新能源，真正会掏腰包会消费的，奔的就是这套改装件，奔着小超跑来的，这个才是情怀，大家才会买单。学学隔壁领克03，加8000能换包围，合规上路，小年轻一大堆。 飞度也可以搞个5000升级跑车版，到时就不是限量3000台了，起码我会去为这个情怀买单。

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    01-17
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    尛吉

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    卡罗拉车主·新提车

    26款卡罗拉

    🚗 外观：运动风玩砸了，比老款还不耐看 老款卡罗拉虽然中庸，但至少稳重大气，是家用车该有的样子。新款非要硬凹“运动”人设，结果弄得不伦不类，丑得很突兀。前脸的格栅又大又笨重，线条搞得犀利过头，看着凶巴巴的，一点没有家用车的亲和感；侧面的腰线刻意往上提，和溜背造型衔接得特别生硬，显得车身又矮又局促。 贯穿式尾灯更是跟风失败，现在市面上随便一台国产车都能把贯穿尾灯做得精致，卡罗拉这个不仅没质感，灯腔里的设计还很敷衍，点亮后毫无亮点。最掉价的是主驾驶门把手的机械钥匙孔，居然直接裸露在外，连个遮挡的盖板都没有，看着廉价又粗糙。说真的，还不如老款的圆润耐看，新款这设计纯属画蛇添足，两头不讨好。 🖤 内饰：黑色压抑+实用倒退，科技感全是凑数 坐进车里第一眼就皱眉头——全黑内饰也太压抑了！本来空间就不算宽敞，再配上黑压压的内饰，看着沉闷得慌，而且特别容易显灰尘，稍微有点污渍就看得清清楚楚，打理起来也麻烦，我是真不喜欢这种单调又压抑的配色。 唯一能感觉到的“升级”就是那块12.9英寸的大屏，比老款的小屏幕看着唬人，但边框宽得感人，科技感全靠尺寸撑。中控台软质材料比老款多了点，总算摆脱了满手硬塑料的廉价感，这点勉强算进步。但实用度是真的开倒车！以前空调调节有实体按键，开车时盲操又快又安全，现在全集成到屏幕里，想调个温度还得低头找半天菜单，分心又麻烦。车窗控制键那块用了亮黑色塑料，一摸全是指纹，擦完没多久又沾上，看着总像没擦干净似的。中央扶手箱也小得可怜，放个手机加个水杯就满了，想塞点纸巾、充电线都费劲，完全没考虑家用的储物需求。 🪑 空间：轴距加长仍局促，细节抠门没改观 新款轴距加到了2750mm，本以为空间能有大惊喜，可我183cm的身高坐进去，前排调整好座椅后，头顶也就两指距离，稍微抬头就容易碰到车顶，压抑感挺明显。后排表现更一般，膝盖离前排座椅也就一拳左右，腿只能勉强伸直，想跷个二郎腿根本不可能。 后排地板凸起不算高，中间坐人不用岔开腿，这点还算欣慰，但丰田的抠门还是没改！后排居然没有中央扶手，想搭个胳膊都没地方，长途坐久了胳膊酸得慌；更离谱的是连个USB接口都没有，后排乘客想充个手机都得往前排借，这都2026年了，几万块的国产车都标配了，10万级的卡罗拉居然还省这点成本。后备箱常规空间还行，放两个登机箱没问题，但备胎板薄得吓人，用手一按就晃悠，感觉放重点的东西能压塌，而且没有备胎，只给了充气泵和补胎液。 📱 车机：流畅度升级，后续收费是坑 当天车机没通电，只能看个外观，回来查了下网上评价，新款搭了高通8155芯片，比老款的卡顿强太多，无线CarPlay、HiCar都支持，上车能自动连，导航听歌挺方便。语音助手还能分区识别，调空调、开导航不用动手，这点比老款进步不少。 但坑也很明显：车机自带的联网服务到期要续费，不续费连在线地图都用不了，虽然手机互联不受影响，但总感觉是变相“割韭菜”。还有人说无线连接偶尔会延迟，细节体验远不如同价位的国产车型贴心。 💺 座椅：主驾勉强够用，副驾配置寒酸到差评 主驾座椅是电动调节的，调坐姿还算方便，靠背和坐垫的支撑也够，坐久了不腰酸，仿皮材质摸着手感还行。但副驾居然还是手动调节，拧来拧去特别费劲，这都10万级的车了，主副驾电动调节不该是标配吗？同价位的国产车早就配齐了，甚至还有座椅通风加热，卡罗拉倒好，别说加热了，连最基础的副驾电动调节都省了，配置寒酸到让人想给差评。 后排座椅填充物倒挺厚实，两侧还有点侧向支撑，转弯时能兜住人，但坐垫稍微短了点，对大腿的承托不够，我175cm的身高坐久了，小腿会有点悬空，腿麻得快，舒适性只能说一般。 📝 总结 2026款卡罗拉确实比老款有小进步，空间和车机流畅度提升了，但外观改得更丑、黑色内饰压抑、实用配置倒退、细节抠门，尤其是10万级还没有座椅加热、副驾手动调节的操作，再加上我183cm身高坐进去的局促感，实在让人难以接受。作为家用车，它或许还是够省油省心，但要说多值得冲，真的谈不上——同价位的国产车型在颜值、配置上都甩它几条街，除非你只认丰田的可靠性，否则真没必要为它买单。

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    01-06
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    燕赵女司机

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    雷总的天“又塌了”？

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    2025-12-26
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    辣笔杂谈

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    4S店不为人知的秘密，别动不动就说喷漆！

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    2025-01-25
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    熊猫大低

    10年驾龄老司机忠告：遇到这种路况，停车等待才是上策

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    2025-12-29
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    牛车小试

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    8万多起好开耐用，一公里油耗3毛多，马自达3 昂克赛拉值得选吗？

    要是你预算10万左右，追求驾驶质感和耐用性，但对空间和配置要求不高的话，那可以看看这台马自达3 昂克赛拉。...查看全文

    8万多起好开耐用，一公里油耗3毛多，马自达3 昂克赛拉值得选吗？视频18万多起好开耐用，一公里油耗3毛多，马自达3 昂克赛拉值得选吗？视频1
    2025-12-22
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    枫行视界

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    空间大到堪比B级车，入门配置并不低！极狐T1入手6.28万起！

    空间大到堪比B级车，同级几乎无竞品！入门车型配置并不低！极狐T1入手6.28万起！...查看全文

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    2025-12-11
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    博学艺术家yX

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    为何有人宁愿6.8万买丐版的轩逸，也不多花1万块买比亚迪秦plus

    在当下的汽车消费市场中，常常出现一个令人疑惑的现象：为何有人宁愿花6.8万去购买丐版的轩逸，也不愿意多花1万块选择比亚迪秦plus呢？这背后其实有着多方面复杂的因素。首先，品牌认可度在消费者的购车决策中扮演着极为重要的角色。...查看全文

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    2025-12-19
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    面窝同学

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    新款的一汽丰田卡罗拉轴距加长了50MM，基本都给到了后排的乘坐空间...查看全文

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    2025-12-30
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    宋Pro DM车主·车龄3年

    秦L dmi 210km长续航终于上市，价格推沟里？

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    01-08
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    魏建军VS王传福，哪家会更胜一筹？

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    01-11
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    诚信快速办理

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    没想到这些朋友挺专业的，赶上专业洗车团队了。

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    2025-03-29
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    大虾试车真香新号

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    全新外观内饰！新一代丰田卡罗拉👉快来快来～带你沉浸式体验！

    26款 电混双擎 1.8L E-CVT精英版（厂家直销价：10.5W）以实际成交价为准 发动机：1.8L 98马力 L4 电动机：油电混合 95马力 电池：三元锂电池（比亚迪） 底盘：前麦弗逊式独立悬挂 后双横臂式独立悬挂 轴距：275...查看全文

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    2025-12-24
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    大熊试车

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    乐道L90车主·车龄半年

    【大熊沉浸式试车】2026款全新名爵MG4 437从容版~沉浸式体验

    厂家指导价7.68万，以实际成交价为准 前置前驱 电机：永磁同步 120kW 250N·m CLTC纯电续航：437km 悬架：前麦弗逊 / 后纵臂扭转梁 轴距：2750mm 长宽高：4395x1842x1551mm...查看全文

    【大熊沉浸式试车】2026款全新名爵MG4 437从容版~沉浸式体验视频1【大熊沉浸式试车】2026款全新名爵MG4 437从容版~沉浸式体验视频1
    2025-11-27
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    白菜研究所Jarvis

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    10万左右只能买代步车？四款热门车型推荐，性价比之王是？

    今天咱们聊个扎心又实际的话题：10万内预算买车，到底该盯紧哪些配置才不亏？ 很多人觉得10万内预算只能委屈自己，选台“能开就行”的代步车，配置什么的根本不敢想。但现实是10万内已经能摸到L2级辅助驾驶、座椅通风加热、大尺寸智能屏这些以前20...查看全文

    10万左右只能买代步车？四款热门车型推荐，性价比之王是？视频110万左右只能买代步车？四款热门车型推荐，性价比之王是？视频1
    2025-12-29
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    #四代帝豪用车心得兄弟们你们4代帝豪手动有这么高得油耗没

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    2025-10-01
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    高航试车

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    2025-09-13
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    AIONG92

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    #2025我的用车感受跑了高速你就知道，该买轿车还是SUV了

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    2025-08-12
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    魏建军：长城不赚钱没人能赚，请国家来查我

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    2025-12-31
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    女司机地下车库刮到墙角，下车就说是后车撞的

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    2025-12-07
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    车子放车行莫名收到违章短信，真相让人意想不到

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    2025-09-01
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    300大洋有点亏，本来是换30公分。最后给换了50多公分，#汽车钣金喷漆 #修车#撸车日常

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    2024-10-31
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