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    相信自己BL

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 05:40
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    2025-11-30
    金牛座与君越对比!图1金牛座与君越对比!图1
    金牛座与君越对比!图2金牛座与君越对比!图2
    金牛座与君越对比!图3金牛座与君越对比!图3
    2025-07-16

    想购买25款君越的准车主们可以了解一下此篇文章!这是一篇为中国版君越正名的帖子!(更多是因为为过去的自己无法释怀,原因后面讲!)先大略讲一下我的三代半君越驾驶感受!(20款别克君越豪华版)先总结,非常值24万票价!甚至性价比高!动力充沛,120后仍然有推背感,(加上新款发动机LSY闭缸技术加持,高速上偶尔来几脚大油门油耗也不会很高!),变速箱升档积极且平顺,但是冬天降档会有顿挫!发表匹配不会特别聪明,但是开上后会发现大力出奇迹!一定要自己开!才会感受到!发动机和变速箱都是全球款!我敢保证,但是SGM不宣传我真的真的不懂为什么,比如欧洲,北美日本等等!接着说驾驶感受,底盘用料很通用! (CT6除外)平整度非常非常好!但是没有护板,不用担心磕碰,因为市区开君越,大概率不会去非铺装路面!哪怕磕碰,白车身也都是镀锌钢板!不会生锈。四个羊角是铝合金!(有的车企是摆臂铝合金,羊角铁)前摆臂是双层钢板,理论上强度一定是超过铝合金和单层的钢板!但是偷轻非常通用,打孔!再讲避震,初段柔,中段韧,后端硬!跑高速又稳又舒服,最快跑过162,很稳很稳,超出意料!后悬架有七组衬套,对路面隔绝感很好,虽然没有副车架衬套,遇到抛跳路面真的安心,不会像某福,车身真的拉不住。再讲一下帖子开头,为什么要为君越正名呢?首先来自两个方面,第一是我对君越的误解!在前几年的和抖音车友聊君越,说到美国君越是五连杆!心里凉了一大截!因为我知道中国君越这不是减配就是另有隐情!因为我深知五连杆对于舒适和操控的意义!(k&c值)然后我就开始四年左右的深度学习君越相关知识,怎么查国内外资料都显示欧洲,澳洲,北美的君越都是五连杆!但是经过一段伤心期后,我振作了起来,开始大量试车,和君越对比,bba,新势力,国产车,我慢慢开始明白,君越实力很强,定位准确,B十级!第二是来自另一个传统美系对手的打压!说君越底盘打孔,铝换钢等等,但是如果切入点仅仅是打压对手车型,可以说任何车没有优点,我感觉用黄金造车没有好的体验,也是有面没有里。直到我今天刷到了欧洲欧宝版君威,发现瓦罐版后悬架也是四连杆,感觉通用还是良心,因为不是为了省成本而为中国君越提供用四连杆,不是说我崇洋媚外,是车企造车态度,他能不能把好东西都给海外用,能不能把高强度钢给你,能不能铝换钢,或者用鄙视的态度对待中国客户!是我误解了上汽通用!中国版的君越确实出现过欧洲(四连杆)媒体报道说是为了上市欧洲做测试(有一段时间的事情了)但是最后,没能成功上市。为什么说要珍惜自己的君越?首先君越产品实力很强,再者君越是E2XX平台,君越为中美车型,全球平台!(好的平台不多得的)。中国E2平台的车有凯迪拉克XT4.GT4,别克君威,君越雪佛迈锐宝,中国E2平台车型海外都有!

    请珍惜你们通用E2平台的车型!图1请珍惜你们通用E2平台的车型!图1
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    2025-06-16
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