简介：这个人很懒，什么都没写~
肉猴儿说车
每天看一个车型的不同版本区别解析和选择策略，今天是领克10EM-P。 主打运动的领克，这次算是放大招了，入门版几乎就算把市场关注较高的配置都给配上了，外加不错的空间体验，这台C级插电混动车型整体还是比较值的。 选购策略 虽然入门版配置已经很高了，但是Ultra版仅加了八千块钱就可以上到更高阶的驾驶辅助软硬件，以及Nappa真皮座椅，如果喜欢听音乐的同学还可以选装哈曼卡顿音响，所以综合性价比来讲Ultra版本比较值。240km版本的Ultra多出来的主要是纯电续航，个人觉得如果就想把它当做一台混动车来开，那么120km版本就够了，如果还是想在日常通勤用纯电，那就240km的合适，只是要加1.4万的预算。 对于预算充足的同学，顶配版比上述说的高性价比版本多加三万预算，除了多出一倍纯电续航的“硬实力”，其他多出的配置也都算是有里子有面子，比如运动套件和大尺寸轮毂，有了这些配置让这台车看起来更领克。翻毛皮材质的座椅和方向盘也是有了大幅提升。综合看，个人觉得这个版本多出三万并不贵，不过具体是否需要还是要看个人需求 以上还是偏个人主观的建议，同学们如果有更好的看法欢迎一起补充，如果想看别的车型的同学也欢迎一起交流。
云归——
感觉领克10emp空间大归大，人坐着舒服，但是就是有点太宽了，每次在停车位停车都是压着线的，只有个别的停车位还宽敞一些，也挺苦恼的。
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