![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#爱车最不满意的点🏎️基本情况： 我是第一批24款问界M7 ultra版车主，去年六月份提的车，现在已经开了25000多公里。可以说几乎每天都在开，不管是短途通勤还是长途自驾，都深度体验过了。下面就说说我最不能接受的几个缺点。 - 一、方向盘加热都不给🔥 得亏我不是在北方用车，不然我真得气死。好歹也是30万级别的车，这样的基础配置都没有实在是说不过去了。 哪怕是在广东，只有短短一周的低温天气，但足以让我难以忍受。今年过年还计划着去云南自驾呢，没有方向盘加热，去香格里拉那段都不知道该咋熬。 这配置就属于是“我可以不用，但绝对不能没有”。 - 二、麦弗逊悬架始终是硬伤💔 其实问界M7的底盘调校做得挺不错的，只要是走直道，不管是铺装路面、飞坡、过减速带、高速，都能稳定应对，有路感但滤震刚好。 但是——一旦要转弯，问题瞬间就暴露无遗了。方向盘稍微打快一点，或者速度稍快一点（车库＞10km/h；路面＞30km/h）车子就会发成侧倾，感觉随时要被甩出去，非常影响坐乘体验。 不知道的还要被污蔑成是驾驶水平太差了。 - 三、隐藏式门把手真要命🚫 我知道现在很多电车都是这样设计门把手的，但真的很危险！而且好几次了！ 详细说说我的遭遇吧。因为本身自己就在用华为手机，那自然是优先用蓝牙钥匙开锁的。它大多时候都非常灵敏，基本是刚走到车前，车子就解锁了，把手弹出来，到门边直接开门上车。 但是——有几次不知道什么原因，像往常一样走到车旁，然后车子解锁了，刚伸手进去准备拉门把手时，突然车子又下电了，门把手紧跟着吸回去，手差点就被卡在门把手里面❗ 幸亏每次都反应够快，都在感觉到门把手收回和听到车辆下电提示音的第一时间就马上收手了。只是被吓到了一下，不然不敢想象会被家里人骂多久。 最令人后怕的是，这个问题根本不知道触发机制是什么，反而更像是一种“失灵”，根本不知如何避免。 - 四、后备箱下沉空间在里面💢 别家的下沉空间都是设置在靠门的外边，这样才方便拿取嘛。M7虽然也给到了下沉空间增加储物能力，可是跟应急工具包互换了位置。这就导致我只能把一些很不常用的东西藏进下沉空间里，拿取实在是太不方便了。 如果不是一米九以上的大高个，想要直接取到下沉空间里的东西都是非常吃力的，还不如放倒二排座椅拿后备箱最深处的东西方便。 - 总结一下⭐ 说了这么多，其实这些都是一些不痛不痒，但很不爽快的小问题。好就好在，问界还是很听劝的，以上的几个问题，在最新的26款身上都得到了极大的改善甚至是解决，还是要给个大大的赞👍🏻 还是那句话：世界上没有一辆完美的车。而问界M7已经能满足我90%的需求，我总体是非常满意的。
#贴车衣真的有必要吗咱先弄清楚最核心的一个问题。车衣就两种用途：车身改色和保护原厂原漆。 - ❤️如果是出于第一种需求，那开心最重要。单纯为自己的爱好和情绪买单，花多少钱都是值得的，哪怕只是几千块的老二手车，那也没毛病。喜欢就行。 - 🖤如果是出于第二种原因，那建议参考我的标题。接着咱先算一笔账： - 1️⃣车衣买都买了，必须得上好的呀，不然就是花钱受罪。那一套好的车衣，最少要六七千，熟人价也得五千左右，并且上不封顶。 这还只是最开始。 - 2️⃣车子开在路上，难免会发生磕碰和剐蹭。 ①如果是对方全责，那你是不是也得分别开去贴膜店和4S店两个地方进行定损，中间消耗了多少的时间和精力都是无法计算的。 ②由于自己的失误磕坏了，不管报保险还是自费，都额外产生了一份除车辆维修以外的车衣费用。并且一旦修车，是要把一整面的车衣撕掉，不像补漆那样喷一小块就行的。 这时候但凡你贴的不是透明车衣，没有马上补贴，后续都会非常影响观感。路上那么多像打了补丁的特斯拉，就是这个原因。 - 3️⃣车衣的寿命有限，哪怕你的车衣一直没有破损，也都是建议3~5年更换一次。 不要跟我说什么，像XPEL和龙膜之类的高端品牌现在提供10年质保。它本质就是塑料膜，时间久了要么发黄发脆，要么直接黏在车上了，那不是更直接、彻底的破坏了原厂原漆吗？ 能选择贴车衣，那肯定也是打算车子能开个十年以上的。那从买车到报废，至少要贴个3次吧，那不得个两三万？ - 这样一通下来，车衣不仅增加了养车费用，并且多了一件操心的事。 - 💚如果是担心车漆不光亮，咱完全有另一种解决办法，并且更灵活随性。 1️⃣抛光打蜡 车子开了三五年，车漆已经布满太阳纹和小划痕，想让它重新变得光亮如新？直接找个专业的汽美店，少则500，多则2 3000，就能做个全车的抛光打蜡，车漆瞬间恢复新车一样反光的质感。 虽说，这种养护可以半年至一年做一次。但这个项目本质就是把车漆磨薄，上油。肯定是不能多做的。 2️⃣全车喷漆 这种基本都是十几年的老车才会做的维修项目了。这种拥有“返老还童”奇效的项目，费用其实没有想象中那么高昂，一两万就可以搞定。但得仔细筛选，不过贴膜也是一样的，都是精细活儿。 - 💛最后说个扎心的事实。车衣最多只能防洗车产生的那种太阳纹和碎石弹过的细小划痕。但凡是大力一点的开门杀，还是会导致掉漆和钣金凹陷的。 反正个人鄙见是觉得，车漆保护膜纯纯是一个“情绪安慰剂”。如果指望它能让你在卖二手车时更有优势，那就算了。
#谁懂远程控车的“含金量”我真心觉得，买了电车之后觉得“最香”的一个功能就是远程控车了，而且AITO的手机APP上基本能涵盖所有对车的操作。#这体验很问界 - 【一键备车】 这绝对是使用频次最高的功能，而且不论春夏秋冬，南方还是北方，都很需要。 特别是像我这种要每天上班打卡的标准牛马，〔预约备车〕的设置（图6.7）简直就是“量身定做”，最主要是对我这种“健忘症”的特别友好，睡过头了也能照样享受已经备好的车。反正每天出门的时间误差都在5分钟以内，直接设定好工作日早上8:15的固定时间开启，提前几分钟打开空调、座椅通风，人到车上时就是正正好的温度，实现家和车两个空间的“无缝衔接”，幸福感蹭蹭往上涨。 更加分的一点是“电池预热”功能，这个对于北方的车友们是相当友好，有效规避了冬天冷启动的问题，再加上前除雾和座椅加热，简直美滋滋。春节去香格里拉自驾的时候，我也要体验一下。 - 【智能寻车】 车辆APP上这几个地方能帮你找车，关键时刻很有用，这是纯过来人的经验分享。 如果去到陌生的商圈、写字楼，忘记自己的车停哪了，APP上还有好几个地方可以辅助我们寻车（当然最智能必须是泊车代驾，只要你信得过它就行）。 第一个就是从“位置”点进去，车子会拍几张照片（前视图、后视图和透明车身照），这个能直接看到车子位于哪个区以及车位号，让你有个大致的概念。 如果还是没头绪，就到第二个方法：自定义控制栏里有个“闪灯鸣笛”，按一下，车子就会开始双闪并持续鸣笛，通过声音告诉你它在哪。这个方法挺“社死”的，还是建议少用，而且还是建议先根据第一个方法找到大致位置再用，不然超过50米，你大概率连鸣笛声都听不见。 第三个方法就是泊车代驾了，现在基本上正规的停车场都支持这项功能，我家小区也可以（图8.9），但我还没有在任何地方试过这个功能。打算让子弹再飞一会儿。 - 【一键控车】 APP上的快捷按键很齐全，车辆解锁，后备箱、车窗和天窗控制等等（图3.4）。除了前面说的提前备车，APP上有直接的空调控制也支持临时备车，直接输入密码就能调节空调开关温度和座椅通风加热了，虽然一次只能开15分钟，但我觉得完全够用了。 有几次把狗子留在车里，但忘记打开关怀模式了，这时候天气凉快的话直接在APP上按个“留窗通风”就完事儿了（会有车窗未关提醒信息推送），天气闷热也能通过隔一段时间开一次15分钟的空调来缓解。解决方法很多，再也不用特意再跑回车上了，简直就是我这种“马大哈”的救星，偶尔出错也不会被对象骂了。但如果能直接在手机上打开关怀模式那就最好了。 - AITO APP里的功能真的挺全面，唯一不足的就是不支持一键开启关怀模式了。我知道哨兵和关怀不能同时开启，会太耗电，但选项总得给足吧。大不了也像泊车代驾那样，先通过验证再开启，以保证安全性。更何况，关怀模式本身就是为了车内人员安全才创造出来的功能嘛。
#省油技巧大公开问界M7作为一款自重空载就已经2.4吨的中大型SUV，最省油的开法当然是不用油。🤣＃智享车生活 - 开个玩笑的，问界M7作为一款少有的增程车型，除了能打消长途出行的续航焦虑，在综合能耗表现上也比传统油车有着更好的表现，下面就说说我几次长途自驾之后得出的一些省油技巧吧。 - 首先，从跑长途的第一秒开始，或者说一旦离开了市区拥堵路段，就要第一时间把能源模式调到【燃油优先】，这样才能尽可能的减少增程器分配更多的电到电池充电上。 - 最优解其实是出发前先把电池充满到100%，然后直接打开燃油优先，这样车辆也还是先用纯电跑，当电量只剩80%的时候，增程器就会自动启动，这时才开始进入“油电混动”的模式。 - 为什么要这样？一是因为需要先用掉一部分电量，才能开启动能回收，并且为后续可能出现的连续下坡做“补电准备”。二是这种情况开始燃油模式，能减少增程器先给电池充电，再通过电池输出动力的“二次能量损耗”。虽然热效率已经高达40%，远高于传统燃油车，但增程器和电池同时作用于动力输出肯定是最高效的。 - 再说说我自己的亲身体验。有一次开短途跨市，忘记开燃油优先了，直到电量只剩50%左右才发现。但后面通过仪表屏的能量走向就发现，增程器一旦不完全参与动力输出，就会将燃烧的多余能量用于给电池充电。一趟走下来，电量还从50%充到了56%，油耗更是高达8.2L/100km。可这是人为无法控制的，车辆之所以是这样的运行逻辑，也是因为增程车本质是一辆“电车”，电量不足会严重影响车辆动力，所以也不可能像油混车那样“聪明”。 - 如果是安排得当，我试过最省油的跑法是：1️⃣满油满电出发，一开始就【燃油优先】。2️⃣途中一直保持80%左右的电量，都用油跑，这个过程中的油耗能保持在7.4~7.6L/100km，前提是距离够长，且不超速飙车。3️⃣在离终点90km左右转回【纯电优先】，能将综合能耗降低很多，刚好在抵达终点的时候把多余的电量用掉（剩个30%左右最好，电量低于25%就会开始影响动力，并启动增程器进行补电）。 我试过的最优成绩是平均油耗6.1L/100km和平均电耗4.7kwh/100km（图5），算下来不到五毛钱一公里。那么大一辆SUV，高速风阻那么大，还能跑出这样的表现，那是相当的省钱了。 - 最后一个小技巧。如果是时间长达一天的那种长途驾驶，还可以在临近中午十二点的时候找一个电费便宜一点的服务区，吃饭的同时就把电给充了，不会耽误时间。哪怕是一块五一度电，那也比烧油便宜。 - 反正跑长途想省油，记住这两点就对了：1️⃣第一时间开好【燃油优先】，2️⃣电用的越多就越省钱。
#下一辆车还会选现在的品牌吗新的一年，新的气象，问界的全新车型M6即将问世！ - 从图片中明显看出，前脸的设计相较于以往的家族设计有了很大的突破，一改成熟稳重的方正外观，“双眼皮”加“翘眉”的五官充满了青春活力，流线勾勒出运动质感。 - 细心的朋友还会发现，图四至图六的前脸下方还多了一套前唇和侧裙底板，可以说是毫无违和。看来问界M6是下定决心要走“运动”路线了啊！ - 从图中大致能看出这款车的尺寸应该在长4950mm，宽1950mm，高1650mm左右，刚好比M5大一圈。轴距至少在2950mm吧，不然都说不过去。 - 那么价格方面，其实也八九不离十了。前有M7后有M5，定价应该会在24~30万这个区间，这样的价位会赢得年轻人的青睐吗？还是说会让曾经的卡宴车主倒戈？留点悬念，让子弹先飞一会儿~ - 每次问界推新款都会“附赠”一个突破性的升级，M8是ADS4.0和投影交互大灯；新M7是内置激光雷达和安全冗余系统，不知道这次的M6会给到大家什么惊喜呢？可能直接上L3级辅助驾驶了？大家敬请期待。 ＃问界M6＃问界M6冰雪测试曝光
