简介：这个人很懒，什么都没写~
腾势大七
腾势Z9GT开放试驾了。今天参加腾势车主迎新会，正好Z9GT试驾车来了，就试乘试驾了下。 展车是个黑色的，试驾车是个白色的顶配混动。两种颜色都好看，黑色腰线不明显。 乘坐体验感很好。续航应该是200的，这个混动的纯电续航比例我觉得刚刚好。车内各种配置拉满。唯一不好的就是我的钱包不够鼓了。 绝对的dream car。看一眼就念念不忘的那种。
腾势N7提车已经快2个月了。一直想为这个车写点什么，因为懒一直拖，今天终于下载了个懂车帝,为了N7。 作为比亚迪旗下的高端系列，比亚迪所有的智能化先进技术集齐一身的先驱车型，N7真的是让这些买了它的车友以及广大的迪粉有种太可惜了的感觉，这个销量，真的是可惜了。一方面，我觉得按照2024年现在的N7价格，已经无敌了，同价位配置无敌了，不能再降了，即使是为了销量也价格也不能再降了。另一方面，又觉得这么好的车，应该让更多的人能接触到，而降价就是扩大潜在用户的重要方式，所以我对N7的感情也很矛盾。 说说我对这个车的评价吧。六边形战士。 首先外观，这个人见仁见智的，不能强求的。但是在我眼里，满分100的话它能拿99分，另外1分扣在哪里呢，就是我印象里它是有侧面车身logo的像迈巴赫那种的，现在没有了扣1分。头灯尾灯的箭头灯真的太好看了好吗，比起那些新势力，基本简单到只剩一条线，连设计都懒得设计的，N7强多了好吗。车身很好看，外观更像轿车，空间确是suv的空间。整体不大，停车位也好停。 车内设计呢，总有人说比亚迪过度设计，没有那些新势力的有设计感。你们所谓的新势力的设计感，就是简约到实体按键都没有的那种吗？N7的我就觉得非常棒，对称又美观。豪华就不用说了，全车都是实木翻毛皮纳帕真皮，根本看不到塑料，手感不是一般的好，看过实车就看不上其他的了。 配置，同价位无敌。前后座位通风加热按摩功功能拉满，后排还有中央扶手屏，这不是豪车中的豪车才有的吗，mpv不算。天幕加标配的电动遮阳帘，一般的车有吗？说真话，你们喜欢开车的时候看天吗，大部分的车要不就没遮阳帘要不就是手动的，你们不爱电动遮阳帘吗？音响，帝瓦雷音响无敌。 主动可调节底盘升降，需要高度的时候它是个SUV，跑高速的时候底盘降低像轿车一样贴地飞行。不要太帅了。如果能上顶配，顶配好像有悬浮轮毂，就更帅了。比亚迪的底盘差，跟腾势N7有什么关系?加上双腔空气悬挂，CDC减震，N7的底盘操控都是无敌的好，不要对比亚迪有成见，要自己体验了才知道是真的好。 再说点其他的吧，后轮转向，5.7的转弯半径，这也是我选择N7的一大原因，再也不想要没有后轮转向的车了。 双枪快充，我可以不用，但不能没有。不要那新势力那些要在自己品牌充电桩上才能实现的充电功率来对比。根本就不挑桩，什么桩都能充，跟比亚迪跟腾势抢电，没几个比得上的。 再说点好的地方吧，我可以不用，但不能没有。车内220v插电口，2.2千瓦功率，开车时可用，有这功能的车多吗？车对车充电最高60kw，独门功夫了吧。一键漂移，酷吧，虽然我也没地方试过。车机互联，厉害吧。 最后说点比较实在有用的。我也是去了很多店，看了很多车，才最后选了腾势N7的。进去我的决赛圈的，就是鸿蒙智行的车和N7。M9没试，超预算了，其他的都反复看了，对于我来说基本都有硬伤，所以都排除了就剩下了N7。另外一个跟车本身无关的，是腾势的服务，真的没得说的好，如果你喜欢有吃有喝有座有躺的地方，那么就去腾势店里感受下，比起其他一些高冷的品牌，真的是服务不是一般的好。 我知道腾势的服务好，因为他们都是直营店这也决定了店的数量少，所以能接触到的人不多。希望腾势以后变成4s加盟店模式后，能继续保持现在这样的服务水准。其实放在王朝海洋网里卖就挺好的，不知道比亚迪的高层们能不能这么做呢
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