简介：这个人很懒，什么都没写~
一把砍柴的太刀
终于还是没忍住对轮毂下手了，5N原厂的轮毂其实也不错，锻造的，重量不重，颜值也行，但一个是觉得275还不够宽，另一个是想换个个性点的，然后胎有点薄，于是参考官方拉力风格，改了个更有力量感的，也提升下日常舒适性和键盘值。 本来是准备定韩国官方出品的轮毂，马内都准备好了，但是其中发生了一些小插曲，导致没有到手，不过除了浪费等待时间也没有发生啥不愉快的，因此导致个中曲折就不细说了，当作一次神奇的经历。 唯一吃亏的可能就是多买了两条轮胎……还挺新的只能吃灰了。 之后自然是用了某些众所周知的方式，拥有了四条新轮毂。 做事做全套，花钱花到底，有了好轮毂，当然还要配个好胎，上天价配上了四条高颜值的米胖子ps4s（其他的找不到合适尺寸，最完美适配的其实是法拉利296的后轮胎，但是那个尺寸的是真买不起），这小感觉就来了，胎侧有种厚实感，感觉拉力又行了。甚至有人说侧面看着像一些窄的45扁平比胎，我算了算，好像是比225 45的厚度还多一点。 花都花了，再彻底一点，同时还换了官方套件的短簧，降了1指差不多，K值高了16%，但由于是渐进式，平路舒适度反而提升了，只不过飞个大坑就能感觉到确实更硬了。 好了，轮毂折腾完了，再次告一段落，再次囊中羞涩，攒一攒，下次再折腾点啥。 #毂得 CAR #现代N #N号玩家 #IONIQ 5 N #性能车
易辰007
25 款 A3 中期改款我认为最大的升级就是内饰，更精致豪华了，比起自家的 Q3 和 Q2 都要显得高级一些。而且喝的是 92 汽油，6 升左右的油耗可以说是相当经济了。当然，A3 的缺点就是动力一般，但在市区开，是完全够用的。A3分两厢版和三厢版，每个版本下都有三款配置，三厢与两厢在价格上基本不差，从目前的销量来看，中配的飞驰尊享型是卖的最好的，毕竟这个配置带前排电动座椅，ACC自适应巡航，全景天窗，动态尾灯，倒车影像，电动尾门，外后视镜加热，基本该有的都有了，且配置都是非常实用，而且还可以选装无钥匙进入、外后视镜折叠，目前落地价在 18 万左右。 - 而我觉得性价比最高的其实是低配的飞驰悦享，只是少了倒车影像、少了一个车外摄像头，没有天窗和并线辅助，但这款落地大概在 16 万左右，省了 2w 。30 色氛围灯我觉得用处不大，想要的话选装或者后期加装都可以，还有倒车影像也是一样，2500 选装一下就可以。至于天窗，真心没必要，还会担心漏雨。整体省下一万多，留着加油不香吗？ - 至于顶配，多了 4 种驾驶模式的选择、多了自动泊车、感应式后备箱，还有比较实用的无钥匙进入和北方必备的方向盘加热功能，其它大差不差的。除非是不差钱的，选顶配肯定没毛病。但对于追求性价比的人来说，我个人是推荐低配悦享的两厢版，毕竟天窗不是必须，其它都可以选装，缺什么选什么就行，还能放弃那些无用的配置。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
