#晒晒我的摩托车

新玩家，这款价格2.3万元的入门款跑车，是否可以成为双缸跑车新选择？ 首先，这款新车的配备相当给力，TCS、ABS、滑动离合、双拉线油门，铝合金单摇臂设计，整备质量只有151kg，算是在同价位跑车中配置齐全。  其次，这款车的外观设计也别具一格，三种全新的花色可选，新涂装采用了拼色的搭配设计，也算是增加了一点新意。 最关键的是，这款车的价格非常亲民，比之前的321RR S售价直接降低了5000元，上市售价为22980元。在国内400-450cc级别车型售价已经逐渐下探到2.6-2.7万的情况下，这个价格的321RR新玩家还是相当有竞争力的。 当然，这款车在硬件配备上也有一定的弱化，取消了快速换挡，Brembo卡钳更换为前后卡钳为不知名的径向四活塞卡钳；可调减震改为常规的倒立式前叉+后单筒液压避震器，座高从790mm降到了760mm，这里需要注意一下。 不过，这些小改动对于新手来说并不是很明显，而且座高的下调对于女骑手来说反而更加友好。当然，如果你是一个追求极致性能的摩友，那么这款车的性能可能不能完全满足你的需求。通过这次凯越这款新车来看，国内400-450cc级别车型售价已经逐渐下探到2.6-2.7万，这也反映了当前市场过于内卷的情况。对于摩托车品牌来说，需要思考如何在这样的市场环境下反击，以及如何满足消费者多样化的需求。虽然这款车在硬件配备上有所弱化，但可以看到凯越在不断地进行产品升级和改进，为了满足消费者的需求。这也是摩托车品牌需要不断改进自己产品的一个方向。  总之，凯越321RR新玩家是一款非常具有性价比的入门款跑车，对于那些预算不高但又想要一款入门双缸跑车的新手而言，这款车的竞争力可以说是凸显出来了。

凯越 321RR车友圈

小鸡乐悠悠

凯越新玩家，两万出头，这车各位觉得如何？