简介：这个人很懒，什么都没写~
诗意柳叶MEW
车型：小鹏g6755 max 具体表现：充满电续航650公里，开100多公里后，就剩下100来公里啦，我把app上的数据做了分析，发现续航达成率只有25% 真垃圾呀，和宣传的完全不一样。 📉 能耗分享 提车回来整体计算，续航达成率只有30%多，最近只有25% 具体数字可看我的图。 买新能源车还是要慎重呀。
斯木兄
闻西吗
提车正好满1年，开了四万多公里，说说感受 车子是去年11月份提的，白色标续Y 先说优点 1.这个车真的是简洁，把所有开关集成在了平板上，所以说这车中控台毛坯的 我是不认可的，除非你觉得仪表台按钮多的像开飞机似的就叫豪华，那我无话可说，该有的...查看全文
懂车帝视线
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 近日，奥迪汽车在海外发布新一代奥迪Q5标轴版官图，新车将于2025年一季度在欧洲上市。另根据此前消息，新一代奥迪Q5L长轴车型有望于2025年在国内上市，目前现款奥迪Q5L国内官方指导价为39.8...查看全文
一只大沈
qn1994
年前想买辆代步车，去4s店看好旅行者的外观，又不用那么高油耗，很适合城市上下班。第一次去4s比较仓促，展车的外观内饰很得我心，各种内饰视频较多，这里不做过多赘述。第二周决定前往试驾，做好登记后，坐上4s试驾车，首先测试红绿灯起步，2.0t配合7速双离合标准模式坐后排感觉中规中矩吧，而后驶入一片碎石滩，总觉得车里颠簸较大，但视野确实好于普通SUV。进入公路后风燥抑制相对还好，毕竟方盒子造型加之售价亲民，不能要求太高，试驾专员在转弯时车辆侧倾比较大，车身总体感觉比较‘’软‘’，体现为方向盘转向手感及底盘乘坐感受，时刻提醒你这是一辆普通SUV底盘，外观的硬与体感的软具有较大反差，城市代步来说，这不是缺点。 重点来了！！！试驾专员在双向四车道进行变道测试时，翻车了。。。车辆翻滚后底盘向上停了下来，实在没想到人生第一次经历大事故是在试乘过程中。翻车后整个人是懵的，第一时间询问坐在副驾的父亲是否清醒，而后解开安全带爬出，检查我们俩身体是否有受伤，我们手臂外露的地方及头部被玻璃划伤，在确认暂时能正常活动四肢及没有巨大痛感后，我开始观察这俩翻车的旅行者，翻滚后主驾正面及侧面安全气囊弹出，副驾一侧则没有弹出，车身尾窗玻璃破碎，前挡风破碎，观察底盘，油路管线居然没有包覆，轻越野环境下是否会有安全隐患？A柱与地面摩擦后留下巨大印记，车顶有变形（具体情况看图）。 个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！ 等待4s店车辆接回后，更意想不到的事发生了，在4s店等待1个半小时后，所谓销售主管告知我们，一周内可以去检查身体，有问题店里会负责，我要求4s出具承担检查费用且如果我们身体有问题承担责任的声明，4s店拒绝，提出现在去医院检查，我们同意后试驾专员陪同前往医院，在我准备停车时，试驾专员告知我，4s店老板拒绝承担检查费用。随后我们选择报警，110询问交警后得知本次事故4s店并未上报车内还有试乘人员，隐瞒交警与保险公司。 汽车工业发展了上百年，中国自主车企在经过几十年的奋斗后，一步一个脚印赶了上来，奇瑞走出国门销向世界作为90后我深感自豪，但我们在向前走的时候，应该回头看看，这样的4s店服务水平只会拖累奇瑞迈向更高层次市场，希望国产品牌越来越好。
看风景的猫001
爱吃面包的栗子
🙋选买经历 因为九月份要去上班，工作的地方在乡镇，离家有点小远，大概开车15分钟的路程，又不值得租房子住，所以家里就说那买辆车吧。预算一开始是15万左右，个人不太喜欢轿车，坐轿车还会晕车，所以目标就锁定了suv。本来想着刚工作...查看全文
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