简介：XC90用户
梦想的小赵头
1月21日无锡出发： 第一站景德镇，（买了一堆瓷器，打卡地标点，博物馆，夜市，傻傻排队给无语佛拍照） 第二站瑞金，（瞻仰长征起始点，缅怀先烈，感叹好日子来之不易） 第三站潮州，（逛吃，逛吃，逛吃，逛吃） 第四站汕头，（逛吃，逛吃，人挤人，看灯光秀） 第五站南澳岛，（出海捕鱼，沙滩漫步，环岛深度游，用窝窝爬到了山顶风力发电机身边） 第六站韶关，（温泉泡一天，真温泉，散发着硫磺味，自我感觉全身消毒了） 第七站丹霞山，（爬山虐己，手脚并用，爬到阳元石顶峰，接近垂直的山路，想想都后怕） 第八站长沙，（逛吃，逛吃，橘子洲头到了，毛爷爷合影合了，岳麓书院看了，IFS逛了） 第九站南昌，（偶遇赣江烟火秀，人山人海，9条满载火药的船上，燃放了50000愈发烟火，40分钟的震撼） 第十站归家。 全程10天，主打吃喝玩乐轻松度假游。总里程约4000km，窝窝发挥了他的所有长处，能装人，能装货，跑得动，跑的远 回无锡预约保养，填报取送车服务，在家葛优躺着就行。 此次保养分文未付，因为叠加了商家附送的礼品券，爽。 去年暑假是环山东游，7天2500km
跟夫人申请摩托车，已经五年有余 今年楼下开始修地铁，给原本就糟糕的交通雪上加霜。哈哈哈，机会来了，以买菜接娃为借口，夫人答应了。 预算5个以内，看看N-MAX,X-MAX，佛沙，姜戈，最终花了预算一半，入手PCX 原车前挡部分太简单，缺少设计感，小红书看见佛沙风挡，果断入手。 车子是以买菜接娃为借口的，装载力不能少，入手大尾箱。 金属护杠脚垫是点睛之笔，必须要有，防止侧面来的小磕碰。 这车三个颜色，首选磨砂黑，看起来又飒又酷。 本来想要大排量踏板，就觉得必须要大排量，因为大排量汽车个小排量的驾驶感完全不同，其实摩托车有区别与汽车，160排量足够，起步已经秒杀所有机动车，开再快也不安全。 提车快个多月，开了500多公里，具体用车感受，等过了1000公里后续更，不过估计要下半年了，因为天气开始热了，太阳晒着实在难受，哈哈哈。 上周开最长距离是去乡下买走地鸡，来回30km，很轻松，大尾箱的用途显现了，可以放很多东西，一个全盔足够塞下。 对了，儿子也很满意很喜欢，吵着每天要摩托车接送上下学，他说爽的很。 夫人也偶尔会开开，闺蜜家打麻将，停车的很方便，随便哪里一塞就行
提车一周年，行驶21600km，说说切身感受吧。 说说内饰：毋庸置疑，清爽平淡的极简风内饰，是越看越喜欢，买它前就是觉得屏幕太小，现在是觉得，屏幕大小对使用压根没产生作用。再大的连屏也就那样，再豪华感的奔驰内饰，每天看总会枯燥。（夫人说，我的奔驰已经看腻，想换）就像家装风格那样，极简风永远不会过时，而那种所谓的混搭，轻奢，没几年就low逼掉了。给非常商务感的车厢里，加装两个点睛饰品，沉着中透露着俏皮，哈哈哈 如果你还在为性冷淡的内饰纠结，那么我可以负责任地跟你说，兄弟，买它，没错。 说说油耗：冷车启动后，10公里内市内道路行驶，基本在12个样子，但是上高架，匀速恢复到10左右，如果在高速上，110-120km车速，空调全开状态，最低可以到8个有，图一可以作证。对于2.0T高功率发动机自己车辆自身重量来讲，这个油耗，已数天花板级。 说说驾驶感：总体没话讲，300P马力一给油门就跑，没有任何的拖泥带水，深踩油门的话，推背感十足，发动机的咆哮声过于动听，赞啊。车友圈和网上说，车厢里坐凳有吱吱响，这确实是有的，但是我始终没有找到发声源，好像是后座坐垫与座椅连接处，又好像不是，算了，不纠结了，宝华韦健的音响完全能覆盖掉他。 唯一一个感觉不好的地方是，正常行驶时，提速后如果有降速，再提速时，顿挫感极强。感觉是给不上油的，这个回头去店里问问，是什么原因。 说说总体感觉：如果100分是满分的话，XC90的各项分值，我个人都会打95分以上。喜欢它，能喜欢它的所有，包括它的缺点。 还有，现在养成了一个习惯，点过后随手把向后自动刹车功能关闭，不然停车倒库时，那个自动刹停受不了，惊一身汗
2022年11月3日办手续订车，很巧的赶上了一台正在清关的车，是上海客户的取消单🤭11月10号就通知提车，比预计提车日提前了近一个月。（配图是，刚从运输车上卸车的状态呈现给车友们） 4个半月跑了8000公里，正好到了首保公里数（销售说首保是5000-10000） 用车感受在之前的推文里说过了，总体来讲是优点大于缺点的，现在是越用越舒畅。上周与朋友更换了Q7耍耍，哎，一周的换车体验，让我对BBA更加没有了好感度。（纯属个人观点） 言归正传，说说保养这回事吧。从保养清单项目上看，窝窝的小保养很亲民，压根不是网传的说保养贵上天。记得之前的别克君越，小保养一次也得800左右。具体的作业明细和价格，请车友们审阅保养清单。 当然，更换配件就零算了，车辆的零整比都是很贵的，除非去外面做维修，外面的修理厂必须要有可靠的关系，不然为了省一点维修费，把车子搞残废了，得不偿失。😂 窝窝的首保作业时间约一个半小时，接车流程跟其他车行相同，各种外观检查还是比较仔细，结合APP，实时传送作业进度，很直观。 该有的保养接送车服务也是有的，APP上预约登记，市区20km内的免费接送车选择一下，工作人员会服务到位。 总之，窝窝的使用和维修，迄今为止本人还是很满意，满分💯的话，我打88分，扣分项还是在车机系统上，实在太low😡。
2007年，第一台别克凯越，应该是提车后2周吧，转弯时，没注意地面的障碍物，右侧底盘与车身处连接处，被深深地刮到了，伤的很深。心痛的感觉现在还记得😂 2012年，第二台别克君越，同样是提车后2周有余，这回是左侧底盘与车身连接处，被硬生生刮变形了。同样是心痛，心痛😭 2016年，第三台奔驰 GLC ，差不多还是提车2周，右前轮干到了路牙石，轮毂被咬掉一块，痛😡 2022年，第四台窝窝，依然是提车2周前后，左后轮蹭到停车场道闸墩，在轮胎最薄处，啃掉一块皮，露出钢丝。。。 总结经验，前两次是心情太激动，后两次是分神太大意。。。🤭 窝窝的配的米其林这款轮胎，按卖轮胎的老板讲，是最舒适的SUV车胎，抓地力强，适合多种路况，无论是城市道路还是易滑颠簸路面，都能释放出米其林的优点。。。软。这型号的特殊的花纹设计，正如咱乡下小孩，耐糙，可不是城里的温室里花朵🤭🤭 我觉得么，这米其林轮胎，确实可圈可点，胎噪声比奔驰的低很多，或许窝窝的整体密封性及发动机噪音比奔驰好吧。 对了，轮胎店老板还特地嘱咐，往后如果要补胎，务必要让补胎店小哥注意了，空气悬挂车子，在装好轮胎放下千斤顶的时候，务必慢慢放，不能一下子释放千斤顶，容易把空悬给干坏。。。良心老板，祝生意兴隆。。。💪👍🏿👏🏾
2022年12月初提车，23版XC90智雅豪华B6。这四个月来，用车感觉与车友们分享。 1，喜欢这车，是从2015年开始的，当时还是XC90 CLASSIC 刚推到中国市场。第二年，姐夫就入手一辆雷神之锤的XC90，那个羡慕啊。。。（PS：落地95w） 2，经过各种拼搏以及对BBA品牌的推崇，家里人也各自拥有了GLC，E300，Q5，528。。。这些车内饰豪华感及品牌知名度是毋庸置疑的，至于操纵感及驾驶乐趣，这些对于我们普通人来讲，其实没啥卵用。 3，两年的口罩期过去了，深深感觉及时行乐未必是一种不好的行为。加上其他外部原因，干就得了。。。🤭 言归正传，谈谈这4个月的用车体验吧。 第一，2+3+2的座位布局，在这么大尺寸的车子上是完全能掌控的。第三排应急毫无压力，乘坐没有任何的压抑感，第三排比奥德赛坐的舒服很多。 第二，城市用车，动力这方面毫无违和感，高速轻松驾驭，想超车就超车，而且由于车身体积重量在那，稳重感十足。 第三，内饰嘛，不做评论，虽然缺乏现代人的审美观，但是一切回归质朴，简洁即可。 第四，油耗方面，也不做评论，一切都是基于个人驾驶习惯，过年期间出游，高速匀速状态能跑到8个以下。（本人市内通勤，基本在10个左右） 第五，空气悬挂调教的很棒，正如穿着耐克气垫鞋，踩屎感十足🤭 这车，本人最满意的两点是：宝华韦健的音响和车子前脸造型，满足自己的耳朵和眼睛，这就够了🤭 下面再说说缺点 1，车机系统比较low，可以说啥事都做不了，这与现在的科技发展水平有很大的代沟，不能插U盘播放音乐，不能下载自己熟悉的APP，不能操作任何想操作的事。 2，自动启停不能关闭，或许因为配备了48V轻混的原因吧。不是担心启停会损坏，是日常驾驶真的很烦人。正如有个网友归纳的，开这车，始终是那种“吁～驾”的感觉，关键是，每次起步会有翘头感，刹车有低头感，这很不好。 3，驻车辅助系统太灵敏，每次倒车入库，但凡旁边有有任何障碍物，虽然说离的还很远，总是会被识别危险，给你自动来个急刹，把你惊出一身冷汗。虽然是可以关闭这个功能，但是一般人是不会关闭的。只能适应他的功能，停车需要像是在学车时那样，怠速运动，慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢。。。 4，最后就是，原车没有挡泥板，雨天车身上能甩一身泥，只能某宝购买自行加装🙃 以上就是这4个月的用车体验，怎么说么，人无完人车无完车，既然选择了它，就要善待它，包容它的不足，提现他的有点。一切自己喜欢就可以啦。 PS： 最后一图提现了后备箱的巨大，完全可以去跑货拉拉，哈哈哈哈😂
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