简介：这个人很懒，什么都没写~
新老派sz
早上进到车里，发现右边的大屏不显示了。 只有BMW三个字母，其它什么都不显示。 不能听歌，不能调空调，不能连接手机蓝牙。 但是仪表盘的屏幕还是正常的。 有没有车友遇到过这类情况？ 自己在想有是不是和小区充电桩有关系。自己绝大多数都是用的宝马送的充电桩，只用过一次外边的快充，也用过小区充电桩充过两次。 昨晚是第三次在小区地库的公共充电桩（汇充电）充电，由于我的车设置的是充电90%，所以凌晨5点多就停止充电了。早上七点多上班前拔掉充电枪，进到车里的时候仪表盘屏幕的右下方提示了一下"供电管理"，但我还是习惯性的踩刹车启动了，启动完"供电管理"的提示就消失了，也没当回事，但是就发现右边的中控屏不亮了，只有BMW三个字。 现在My BMW APP上也无法连接到车辆了。
提问随车赠送的宝马充电桩，枪头能直接插在后面的快充口充电吗。充电桩只能装在车位的右后方，怕线不够长。有了解的大神吗？
上周日提车，之后就是一周上下班通勤的生活，。 上下班的那段路单程也就七八公里，但是要用20分钟左右，用我的途观跑基本上是百公里12个油的水平，可见拥堵程度。开上i3后，日常开车都是舒适模式+D档+弱动能回收，只有一天体验了一下B档，感觉B档也能适应，就是最后停车距离比较难把控，因为上下班拥堵，不想被别人插队所以还是选择了D档。 上下班通勤跑了一周基本上也就是百公里20多度的水平，到早上出发的时候，已经行驶119公里，剩余电量70%，这样看纯粹市区拥堵出行，应该将近400公里续航。 今天周末老婆单位有事，正好要走高速和快速路，自告奋勇送老婆去，再测测续航。 这一趟单程30公里多一些，去的时候还是舒适模式+D档+弱动能回收，走了20公里高速，基本按限速走100-120公里/小时，半个小时就到了。到了之后在停车场堵了10多分钟才出来。回程走的快速路，还特地用了一段运动模式，感觉动力来得是快些，但是车多还是跑不起来，动力强劲不如选好车道效果好。回程的快速路上平均时速应该有个70-80公里/小时，一不小心就超速了。这样看一个来回总用时1.5个小时，百公里电耗14.4度，按78.9度电池算，跑高速和快速路理论上可以跑个540-550公里，可能路程太短数据不一定特别准确。 整体感觉宝马的电控应该是不错的，续航靠谱，动力强劲，还没充过电，没遇到充电黑屏故障，希望后面也别遇到。
转弯没注意，后轮骑到了路牙石一个角上，轮胎没爆，但是侧面被磕了个坑出来，不知道危不危险，需不需要换轮胎啊。懂行的车友们帮忙给看看。
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 宝马i32023款eDrive 40 L 曜夜运动套装 2023-05在深圳购入 裸车价29.00万元, 落地价30.50万元 送精品记录仪，店内贷款，保险15000
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