简介：这个人很懒，什么都没写~
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1、首先纯油车和纯电车对比：假设纯油车14万，纯电车16万，电车电池日历寿命为8年，如果8年电费为5千，8年后电车费用为16.5万;而油车如果8年油费为5万，那8年后油车费用为19万，但油车保值率高能卖3万抵消，所以8年后油车实际费用为16...查看全文
会算数的普通家庭都买纯油车，纯电、油电混动、插混都是智商税 1、首先纯油车和纯电车对比：假设纯油车14万，纯电车16万，电车电池日历寿命为8年，如果8年电费为5千，8年后电车费用为16.5万;而油车如果8年油费为5万，那8年后油车费用为19万，但油车保值率高能卖3万抵消，所以8年后油车实际费用为16万，电车谁要呢？买了还要去买块电池，不如买新车。即使都开16年开到车报废：那么油车16年的油费10万块，16年后费用为14+10=24万。而电车第八年换了块电池7万块，16年的电费1万，16年总费用为16+7+1=24万，费用最多持平，但电车保险+保养费高于油车，电车又要花时间精力去充电和续航焦虑，这不瞎折腾吗？关键高速塌方掉下去原本不死，最后致命一击是电车爆炸。 2.纯油车和油电混动车对比：油电混动车至少比纯油贵一万，假设一年开一万公里，混动就省2000元，10年虽省2万，但纯油车买时便宜一万，保值高卖时又能多卖一万，这两万一下就抵消了油电混动省了10年的费用，那买油电混动不是瞎折腾吗 3.纯油车和插混车对比：假设纯油车10万，比亚迪宋插混车12万，插混车电池只能走60公里，这么少公里数的电池虽便宜但得每天充电，充电次数多了不耐用，5年得换电池，保守算这种电池费用为3万块，如果开15年开到报废：插混第5年和第10年换了两次电池费用为6万，加电费1万，15年后费用为12+6+1=19万，而纯油车15年油费9万，总费用10+9=19万，虽持平但插混受限了每天只能跑跑短距离，这不爽也是不可能的，你得有远途和跑高速的时候也要用油，带块电池油费还贵，所以还会产生油费，而且双擎容易坏，运气差坏了电机修理费让你发狂，保险费+保养费也高于油车，每天还要不停去充电，所以还是油车划算 结论：普通家庭每年跑一万公里以内绝对买油车便宜，跑滴滴的买电车划算
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