简介:憲賢閒
錚錚錚
為什麼沒有直接添加在汽油裡呢?為了多賺錢!!! 歐洲的汽油出廠就有合成添加劑,也就是這裡賣廣告的燃油寶。我建議石油公司不要把鉛分離出來,在加油的時候讓車主再買一種去鉛的什麼寶,多賺一筆,豈不更好。
车间班组传来口信说销量太好了,产量跟不上,来不及对齐,没事,既不影响安全,也不影响美观,让你自己整整就行了,你就理解理解吧。
平地交叉轴过得去,不等于上坡交叉轴上得去,想买瑶光的朋友千万不要头脑发热拿去成佛坡操,这功能只是为了吊打同级别的日系车中的汉兰达,威蓝达,CRV,齐骏等等,不要把自己对车的期待超出了车企对瑶光的设计定位。瑶光是好车,不要拿去野。
好车推荐官Beta:星途瑶光VS吉利星越L,采埃孚VS博格华纳,究竟哪家强?#奇瑞 #吉利汽车 #星越L #星途瑶光
不是随便贴上皇冠标就是皇冠!V6后驱动力连绵不断的线性输出才是皇冠的精髓。丰田既然有了花冠,也可以出个树冠,或者金冠银冠,后驱玩不起了,你也可以不玩,直接汽车博物馆收藏就好了,何必随随便便把皇冠贴在一台没有皇冠精神的车上呢?这是要炼成绝世武功必先自宫的节奏吗,看来又要收割一批韭菜了。
38万引进国内就要200万左右,这纯属大冤种啊!形成这种结果由以下几种原因,对本土车企具有保护意义的政策,以及相关配套的税率,不缺圆子的豪横买家也不愿意看到这样的车56十万就能消费得起,他们是情愿多拿出百几十万也要和普通人拉开距离,所以就有了经销商疯狂加价节奏。
Auto情报处:约合人民币38万起售,雷克萨斯GX460户外版发布,标配全地形轮胎
看看欧洲手动挡车保有量比自动档高就能很好的说明问题。而且宝马7系也有手动挡。手动挡下长坡带着2,3档的安全性是自动档无法比肩,就算是10公里超长坡也能在轻点刹车的情况下轻松应付,而不会像自动档车有刹车热衰竭的危险出现。为博主点赞
汽车机械师沧海:手动档vS自动档是人脑与电脑的巅峰对决
无论增减什么配置,都不能把备胎减配了,这已经不是成本控制的问题,这是不负责任!在冬天高寒地区甚至是会出人命的问题。
农村人在旅途:吉利帝豪4代手动亚运版,不配备胎,这样做真的合理吗?
既然四驱等于越野不成立,那么越野没有四驱就可以成立吗?你说的标志只是个例,应该举例普通人用车角度来说明,用受众最广泛的车型才有代表性。
读卖汽车:“三把锁”=硬派越野?这些四驱认知其实都是错的
刚刚过了6年的首检,除了坏了一个高压线圈,一个水泵皮带轮,两个前减震塔顶,两个后减震,8条轮胎,其他还行。发动机没有异响,手排的爱信依然顺手,一箱油跑650,不高不低,还可以接受,内饰没得说,没有什么可以拿来说道说道的,车嘛,走小路,那叫溜达溜达,跑大道,帝豪也能带你奔跑奔跑。 前几年有一次从广东西江明珠出发,15个钟头单干到黄石,没有替手,不知道帝豪累不累,反正我是累了,这一趟是帝豪走的最远的路,幸运的是它没有辜负我的期望和信任,来回没有掉链子,关键是整个来回除了中间休息几个钟头,帝豪是用时30小时,干了2200多公里,没有趴窝,这满满的安全感悠然而生,不得不给帝豪说声谢谢。 这两年口罩原因,经常宅家里,天气好就开车进山,挖掘草药,清热解毒嘛,广东人多数有喝草药凉茶的习惯,自己也是经常读读中医书籍,对于岭南山草药也有深入了解,所以,这两年去采药就成了我和帝豪的约定。虽然帝豪只有1.5的排量,但是拖拉机运输木材走过的路,它也可以顺利通过。 冬至过后是采药比较好的时机,一周去了两次,挖掘了过百斤的金刚藤头回家,每次把帝豪车尾箱都塞满了,送给朋友的也有大几十斤。回到家了,用高压水枪冲洗干净表面的泥土,把细长的根须剪下来煲水,把金刚头切成小块状,中52度白酒浸泡百日待用。多出来的放进箩筐里阴干,自从用上这味草药之后,好处多不胜数,老便秘一周就见效了,这大半年下来就再也没有试过一天便秘的。感兴趣的朋友自己百度一下,这里就不多说了。 也许跑过千山万水,和帝豪最好的相处还是带着它去采金刚头的日子,我轻松的开着它上山路盘旋,它也能把我顺利的送回家。帝豪虽不是出身贵族,但我也不觉得它寒颤,它虽没有高大上的装备,但却出乎意料的满足了我的需要,它是属于平民百姓的车,路不总是平顺,但车没有贵贱之分,路会有落差,但车不应该有高低之别,路,合适自己的,就是你该走的路,车,开着顺手就是一台好车。我和帝豪的故事,20万公里再见。