提车体验：豪华与科技的“超值感”  因为有2025年3月的新车限时权益，看车两次直接拿下07pro+纯电版，虽然没有激光雷达，但是平常还是习惯于享受驾驶，还是选了主视觉的华为乾崑智驾ADS SE系统，2号下定，5号提车，提车体验还是很不错的。另外提一下pro+的氛围灯带数量和效果比max也是有阉割的，座椅由NAPPA真皮改为超纤皮，不过确实感受不出来区别。  用车体验：智能与性能的全面革新 1. 动力与续航：迅猛的小坦克  纯电版搭载的是252kW电机，但是车重在那摆着，零百加速6.3秒，在运动模式下动力响应迅猛且平顺。日常调到舒适模式就可以。宁德时代82.16kWh电池也比较可靠，因为有家充，所以平常上下班通勤完全没有续航焦虑了，650km的工况续航在10度左右的北方城市可以跑到480到520左右，看个人的驾驶习惯，电耗比不过特斯拉，但对我来说也足够用。 2. 智驾系统：高速、快速路和自动泊车 华为乾崑ADS SE系统是最大亮点，就目前国内来看还是第一梯队，高速NCA覆盖全国98%高速路，自动上下匝道、变道超车，也能根据限速标识和周围车流智能调整车速，城市快速路也有全程智驾领航。因为没有激光雷达，城区路段的车道巡航的可用性就一般了，拥堵时自动跟车。自动泊车确实也让停车更加方便了，就是pro+的自动泊车目前还没更新车位靠左和靠右停车，等待后续OTA。主动安全系统也是非常可靠，前向后向侧向的预警都有，在日常行驶时很有安全感。 3. 舒适配置：零重力座椅与未来座舱 前排双零重力座椅支持16向调节和5种按摩模式，搭配加热/通风功能，后排支持加热和电动条件角度，双零重力座椅也是同级别里最好的配置，日常在车里休息很方便。 阿维塔的内饰一直是国产品牌里比较超前的设计，方型方向盘适应起来很轻松，熟悉之后操控很跟手，一种赛车的感觉。Pro+的远端屏还没有更新导航小卡片，目前显示的内容都不是很高效，等待后续OTA。 底盘一直是长安的弱项，这点在07上体现的不是特别明显，日常城区路段的滤震只能算中规中距。 4. 需要提升的地方 1.水杯架的位置——左侧孔放水杯实在是有点碍事了，这个位置真的得优化一下。 2.后排空间——车长和轴距完全不输同级别的其他车，但是后排空间至少差了一拳的距离，前排要是座位比较靠后，后排的腿部空间就想一辆普通的A级车。 3. 底盘——虽然一直是长安的弱项，这点在07上体现的不是特别明显，日常城区路段的滤震只能算中规中距。  总结：重新定义20万级纯电SUV的价值标杆 因为自己在买车前会一直看各大网站的测评和车主感受，所以提车后也想分享一些真实感受。阿维塔这个品牌华为智驾、宁德时代电池与长安制造深度融合，目前在20万这个级别的智驾车型，07还是很能打的，也希望阿维塔这个品牌会越来越好吧。

阿维塔 07车友圈

阿维塔07Pro+的提车及用车体验

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