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电气技术

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内

电动汽车跑多远才安心？手机电量显示还剩多少才真实？这些问题的关键，都藏在电池的“荷电状态”（SOC）里。你可以把 SOC 理解为电池的“剩余电量百分比”，它直接关系到电池的安全、寿命和使用体验。然而，SOC 无法直接测量，只能通过电压、电流...查看全文

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图1

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图1

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图2

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图2

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图3

电池电量估算新突破：宽温区、复杂工况下，误差可控制在1.8%以内图3

12-03

电气技术

全新“多时段可调度域”模型，让电车集群成为电网灵活储能单元！

我们提出了一种全新的“多时段可调度域”模型，让电动汽车集群真正成为电网的“灵活储能单元”。为进一步提升EVA的可调度性与区域适应性，本课题组提出了一种面向多区域-多时段的可调度域构建方法，包括可调度能量域与可调度功率域。...查看全文

全新“多时段可调度域”模型，让电车集群成为电网灵活储能单元！图1

全新“多时段可调度域”模型，让电车集群成为电网灵活储能单元！图1

11-29

电气技术

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！

随着5G基站和电动汽车数量快速增长，它们的总耗电量已成为电网不可忽视的负荷。有研究预计，到2025年，单座5G基站年均耗电将达到1.2万千瓦时，算力电费总额可能高达490亿元。电动汽车的普及和移动数据流量的激增，不仅推高了用电成本，也加大了...查看全文

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图1

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图1

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图2

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图2

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图3

让你的电动汽车成为5G基站的“算力外援”！图3

11-16

电气技术

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警

电动汽车越来越多，但电池安全问题一直是大家关心的焦点。锂离子电池虽然能量密度高、自放电率低，可一旦发生热失控，后果不堪设想。为什么电池容易出问题？...查看全文

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图1

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图1

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图2

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图2

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图3

用大数据给电池“看病”，不靠复杂模型，用数据挖掘实现故障预警图3

11-13

电气技术

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道

在国产新能源汽车产业健康发展影响下，如今的中国购车用户变得客观理性，不再迷信所谓的豪华品牌，而是将注意力放在了产品价值感上。11月12日，上汽旗舰智己LS9上市，新车在预售价格基础上再次下调，最终上市权益价32.28-35....查看全文

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道图1

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道图1

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道图2

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道图2

25分钟，大定破5000，上汽旗舰智己LS9的价值感，用户知道图3

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11-13

电气技术

斯巴鲁砍电动化预算这事，其实是把车企“成年人的无奈”说透了

说真的，看到斯巴鲁官宣要砍纯电投资时，第一反应是：哟，终于绷不住了？11 月 10 号那公告写得挺委婉，“重新评估 1.5 万亿日元（约 99.5 亿美元）电气化投资”，翻译大白话就是 “纯电烧钱太快，我先把钱挪去搞点能立马赚钱的”。...查看全文

斯巴鲁砍电动化预算这事，其实是把车企“成年人的无奈”说透了图1

斯巴鲁砍电动化预算这事，其实是把车企“成年人的无奈”说透了图1

11-11

电气技术

实现车网互动与共享经济中的用户自然融入！AI+“助推”可行方案

在满足用户多元出行需求的基础上，共享电动汽车有望成为新型电力系统优质的灵活调节资源。随着其规模不断扩大，也面临派单、充电、停车和车网协同调度等多项任务的共同挑战。而规模化用户行为是影响车辆供需平衡、制约车网互动能力的重要因素，如何让用户自然...查看全文

实现车网互动与共享经济中的用户自然融入！AI+“助推”可行方案图1

实现车网互动与共享经济中的用户自然融入！AI+“助推”可行方案图1

11-06

电气技术

启境汽车迎来新掌门：刘嘉铭出任品牌首席执行官

近日，在华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚的共同见证下，刘嘉铭正式被任命为“启境”品牌首席执行官（CEO），将全面负责品牌战略规划、产品布局、市场拓展及整体运营管理等核心事务。...查看全文

启境汽车迎来新掌门：刘嘉铭出任品牌首席执行官图1

启境汽车迎来新掌门：刘嘉铭出任品牌首席执行官图1

09-25

电气技术

华电周振宇教授团队提出一种多类型电动汽车协同参与需求响应方法

随着电动汽车（Electric Vehicle, EV）的广泛应用和风电、光伏等可再生能源大规模接入电网，如何充分发挥EV需求响应潜力，解决电网功率波动、负荷稳定性差等问题具有重要意义。...查看全文

华电周振宇教授团队提出一种多类型电动汽车协同参与需求响应方法图1

华电周振宇教授团队提出一种多类型电动汽车协同参与需求响应方法图1

09-17

电气技术

一种基于电化学阻抗谱的锂离子电池电滥用失效预警方法

锂离子电池作为新型储能的核心部件，其安全性直接关系到电动汽车和储能电站的可靠运行，然而电滥用引发的电池失效问题长期制约行业发展。...查看全文

一种基于电化学阻抗谱的锂离子电池电滥用失效预警方法图1

一种基于电化学阻抗谱的锂离子电池电滥用失效预警方法图1

09-15

电气技术

中国矿业大学研究者提出考虑风光消纳与电动汽车灵活性的调度策略

电动汽车（EV）作为一种低碳绿色环保的交通工具，在其大规模入网无序充电时将会加重电网负担，造成“峰上加峰”的现象。风能和太阳能等可再生能源凭借其环保、高效的优点，在新能源发电领域得到广泛应用。...查看全文

中国矿业大学研究者提出考虑风光消纳与电动汽车灵活性的调度策略图1

中国矿业大学研究者提出考虑风光消纳与电动汽车灵活性的调度策略图1

09-14

电气技术

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装

在全球面临传统能源危机，迫切需要探索绿色、环保、可持续新能源的时代背景下，为了突破光伏应用环境、范围和承载性认识的局限，设计一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，以应对能源挑战，推动节能减排。...查看全文

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图1

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图1

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图2

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图2

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图3

一种伸缩式高效太阳能车顶集电装置，外挂形式，任意车型均能安装图3

09-06

电气技术

福建理工大学研究者提出一种电动汽车锂电池荷电状态估计的新方法

近年来，随着新能源的迅速发展，锂电池作为一种重要的储能产品，已经广泛地应用在各种场景，目前锂电池的各项关键技术问题已成为新能源汽车发展的核心问题。为了保证新能源汽车的可靠性和持久性，监测锂电池的荷电状态（SOC）是锂电池寿命保护的关键。...查看全文

福建理工大学研究者提出一种电动汽车锂电池荷电状态估计的新方法图1

福建理工大学研究者提出一种电动汽车锂电池荷电状态估计的新方法图1

08-21

电气技术

如何预测纯电汽车驱动电机的热负荷？新方法可大幅提高计算速度

吉利汽车研究院（宁波）有限公司的李丹丹、毛金龙、唐城琨再2024年第12期《电气技术》上撰文，采用热流固耦合数值仿真方法对某纯电汽车用水冷扁线永磁同步驱动电机进行峰值扭矩和额定转速工况下的热负荷预测。...查看全文

如何预测纯电汽车驱动电机的热负荷？新方法可大幅提高计算速度图1

如何预测纯电汽车驱动电机的热负荷？新方法可大幅提高计算速度图1

08-06

电气技术

自动驾驶伦理新规落地，谁为机器决策负责？科技部首次明确！

清晨通勤路上，你的L3级自动驾驶汽车突然遭遇前方事故，系统必须在0.1秒内做出避让决策——是撞向护栏还是冲入非机动车道？这背后不再只是冰冷代码，而是涉及生命的伦理抉择。昨天，科技部发布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》（以下简称《指引》），首...查看全文

自动驾驶伦理新规落地，谁为机器决策负责？科技部首次明确！图1

自动驾驶伦理新规落地，谁为机器决策负责？科技部首次明确！图1

07-24

电气技术

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性

随着电动汽车产业的快速发展，尤其是无人驾驶汽车对智能无线充电的需求日益增长，无线充电技术正成为未来的重要发展方向。然而，现有的无线充电耦合器设计受到铁氧体等软磁材料温度特性限制，存在热失控的潜在风险。...查看全文

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图1

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图1

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图2

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图2

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图3

香港城市大学江朝强课题组：电动汽车无线充电软磁材料热稳定性图3

07-17

电气技术

浙大学者提出一种不依赖缺陷数据的扁线绕组焊点缺陷检测方法

相对于圆线绕组，扁线绕组提高了定子槽的槽满率，增强了散热能力，使得扁线电机的效率和能量密度都得到了提升，因此成为电动汽车驱动电机的主要选择。...查看全文

浙大学者提出一种不依赖缺陷数据的扁线绕组焊点缺陷检测方法图1

浙大学者提出一种不依赖缺陷数据的扁线绕组焊点缺陷检测方法图1

06-26

电气技术

最严电池安全令下，谁能通关？宁德蜂巢等头部企业交出答卷

近日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将于2026年7月1日起开始实施。中国动力电池行业正在经历一场前所未有的安全革命。新国标的核心突...查看全文

最严电池安全令下，谁能通关？宁德蜂巢等头部企业交出答卷图1

最严电池安全令下，谁能通关？宁德蜂巢等头部企业交出答卷图1

05-21

电气技术

华电学者提出考虑用户意愿的电动汽车聚合商主从博弈优化调度方法

规模化电动汽车作为一种新型负荷在参与备用市场、实现负荷削峰填谷方面具备巨大潜力。但由于电动汽车用户参与聚合商调控的意愿存在不确定性，导致电动汽车集群备用容量难以精确量化，影响聚合商参与市场的最优决策。...查看全文

华电学者提出考虑用户意愿的电动汽车聚合商主从博弈优化调度方法图1

华电学者提出考虑用户意愿的电动汽车聚合商主从博弈优化调度方法图1

05-10

电气技术

开放专利+自研技术：吉利电池新战略

4月23日，吉利控股集团宣布将整合旗下电池业务，正式成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。浙江吉曜通行能源科技有限公司已经于2025年1月26日在浙江省杭州市桐庐县成立...查看全文

开放专利+自研技术：吉利电池新战略图1

开放专利+自研技术：吉利电池新战略图1

04-26

电气技术

创新的混合神经网络模型！解决噪声数据对电池健康状态估计的影响

随着锂离子电池在电动汽车和储能系统中的广泛应用，准确估算电池健康状态（SOH）对于保障系统安全运行和降低维护成本至关重要。然而，传统方法在噪声干扰和数据不完整的情况下往往难以达到理想的精度。...查看全文

创新的混合神经网络模型！解决噪声数据对电池健康状态估计的影响图1

创新的混合神经网络模型！解决噪声数据对电池健康状态估计的影响图1

04-24

电气技术

上汽公布固态电池商用及落地时间！中国车企正在换道超车

近日，上汽集团总裁贾健旭表示，上汽新一代固态电池将于2025年底在全新MG4上量产应用，2027年上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。...查看全文

上汽公布固态电池商用及落地时间！中国车企正在换道超车图1

上汽公布固态电池商用及落地时间！中国车企正在换道超车图1

04-17

电气技术

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化

随着“智能制造”“工业4.0”等概念的提出，自动导引小车（AGV）广泛应用于制造业、仓储物流中。研究发现，在自动导引小车中采用无线电能传输（WPT）可以提高自动导引小车充电及搬运效率。相比于电动汽车，自动导引小车的导航系统为无线电能传输的应...查看全文

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图1

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图1

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图2

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图2

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图3

5%效率波动！自动导引小车无线充电系统实现导航与供电一体化图3

04-09

电气技术

四部委联手布局，你的电动车即将成为电网“调节器”？

近日，国家发改委、国家能源局等四部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，确定了上海市、常州市、合肥市、淮北市、广州市、深圳市、海口市、重庆市、昆明市9个车网互动规模化应用试点城市。...查看全文

四部委联手布局，你的电动车即将成为电网“调节器”？图1

四部委联手布局，你的电动车即将成为电网“调节器”？图1

04-03

电气技术

长安汽车的固态电池破局：技术路线的战略选择

新能源汽车产业的技术竞赛进入深水区，长安汽车在百人会论坛宣布今年将首发搭载全固态电池样车，动力电池技术进入新的发展阶段。400Wh/kg的能量密度突破，带来的不仅是1500公里续航能力的提升，更可能引发产业链价值重构。...查看全文

长安汽车的固态电池破局：技术路线的战略选择图1

长安汽车的固态电池破局：技术路线的战略选择图1

04-01

电气技术

宁德时代巨资押注电池回收技术瓶颈与市场扩张如何破局

中国新能源汽车市场的高速发展正催生出一个千亿级新赛道——动力电池回收。宁德时代近日在宜昌启动的45万吨磷酸铁锂回收项目，将这场产业竞速推向了新高度。随着2025年动力电池退役潮临近，这场关于资源争夺与技术较量的战争已提前打响。...查看全文

宁德时代巨资押注电池回收技术瓶颈与市场扩张如何破局图1

宁德时代巨资押注电池回收技术瓶颈与市场扩张如何破局图1

03-04

电气技术

浙江大学研究者提出一种电动汽车电池包快速加热的控制算法

动力电池是电动汽车的关键部件之一，在众多类型电池中，锂离子电池因能量密度高、使用寿命长、自放电率低等优点成为动力电池的首选。然而，锂离子电池综合性能受环境温度影响显著，尤其在低温环境下，其可用容量与输出功率会大幅下降，从而直接影响电动汽车续...查看全文

浙江大学研究者提出一种电动汽车电池包快速加热的控制算法图1

浙江大学研究者提出一种电动汽车电池包快速加热的控制算法图1

02-27

电气技术

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法

传统电动汽车的有线充电方案在实际应用过程中存在许多问题，如由于充电枪笨重而使得用户操作便捷性降低，充电枪的接触口频繁插拔引起的磨损导致维护成本高，输电线缆限制使用的灵活性，雨雪天气还会存在漏电安全隐患。...查看全文

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图1

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图1

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图2

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图2

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图3

最大传输效率提高11%！电动汽车无线充电系统磁耦合结构优化方法图3

02-26

电气技术

博世退出充电服务市场

近日，全球知名汽车供应商博世向客户发邮件宣布，2025年3月31日将结束其充电服务。这一决定来得很突然，毕竟就在 2024 年，博世还在积极拓展充电服务的合作版图。...查看全文

博世退出充电服务市场图1

博世退出充电服务市场图1

02-25

电气技术

比亚迪全固态电池：迈向 “固液同价” 与规模应用

在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司 CTO 孙华军表示，从长期发展来看，固态电池规模化生产后，成本有望接近液态三元电池，理论上可实现 “固液同价”。新能源汽车行业发展迅速，可电池技术一直是限制其发展的关键因...查看全文

比亚迪全固态电池：迈向 “固液同价” 与规模应用图1

比亚迪全固态电池：迈向 “固液同价” 与规模应用图1

02-17

电气技术

科研贴：轮毂电机的国内外研究现状

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

科研贴：轮毂电机的国内外研究现状图1

科研贴：轮毂电机的国内外研究现状图1

02-12

电气技术

传统三相永磁同步电机的技术进展

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

传统三相永磁同步电机的技术进展图1

传统三相永磁同步电机的技术进展图1

传统三相永磁同步电机的技术进展图2

传统三相永磁同步电机的技术进展图2

传统三相永磁同步电机的技术进展图3

传统三相永磁同步电机的技术进展图3

02-09

电气技术

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法

在“双碳”目标的推动下，储能技术逐渐成为能源领域的研究热点。...查看全文

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图1

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图1

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图2

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图2

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图3

一种考虑电动汽车和蓄电池联合储能的混合微电网功率协调控制方法图3

02-07

电气技术

永磁记忆轮毂电机的研究进展

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

永磁记忆轮毂电机的研究进展图1

永磁记忆轮毂电机的研究进展图1

永磁记忆轮毂电机的研究进展图2

永磁记忆轮毂电机的研究进展图2

永磁记忆轮毂电机的研究进展图3

永磁记忆轮毂电机的研究进展图3

02-04

电气技术

永磁游标轮毂电机的研究进展

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

永磁游标轮毂电机的研究进展图1

永磁游标轮毂电机的研究进展图1

永磁游标轮毂电机的研究进展图2

永磁游标轮毂电机的研究进展图2

永磁游标轮毂电机的研究进展图3

永磁游标轮毂电机的研究进展图3

01-30

电气技术

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图1

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图1

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图2

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图2

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图3

轻稀土和无稀土永磁电机的研究进展图3

01-29

电气技术

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图1

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图1

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图2

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图2

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图3

知识贴：定子励磁型永磁电机的研究现状图3

01-28

电气技术

知识贴：永磁容错电机的研究现状

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。...查看全文

知识贴：永磁容错电机的研究现状图1

知识贴：永磁容错电机的研究现状图1

知识贴：永磁容错电机的研究现状图2

知识贴：永磁容错电机的研究现状图2

知识贴：永磁容错电机的研究现状图3

知识贴：永磁容错电机的研究现状图3

01-26

电气技术

武汉大学研究者提出一种含电动汽车多微电网的智能发电控制方法

发展电动汽车是保障低碳能源的趋势，我国将电动汽车作为战略性新兴产业，微电网的发展也促使电动汽车开始广泛应用于电网的削峰填谷、抑制功率波动中。但是，在大规模电动汽车接入微电网的同时，孤岛运行的微电网的电能质量也会下降，从而引起整个微电网的不稳...查看全文

武汉大学研究者提出一种含电动汽车多微电网的智能发电控制方法图1

武汉大学研究者提出一种含电动汽车多微电网的智能发电控制方法图1

01-19

电气技术

南航学者提出一种车载双电池集成充电系统及其准直接功率控制方法

目前，电动汽车的快速发展也迎来诸多挑战，其最核心的续航能力始终受制于车载电池容量，在电池技术未能获得革命性突破的前提下，充电问题仍是影响电动汽车进一步快速发展的关键。...查看全文

南航学者提出一种车载双电池集成充电系统及其准直接功率控制方法图1

南航学者提出一种车载双电池集成充电系统及其准直接功率控制方法图1

01-17

电气技术

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。德国H....查看全文

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图1

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图1

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图2

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图2

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图3

知识贴：横向磁通永磁电机的研究现状图3

01-13

电气技术

提升锂电池快充效率与安全！河北工大提出双闭环快充策略调控方案

析锂是制约石墨阳极型锂离子电池快充安全与效率的关键问题。针对锂离子电池开展无析锂快充策略优化研究是保障车载电池充电安全、缓解新能源汽车里程焦虑的重要手段。...查看全文

提升锂电池快充效率与安全！河北工大提出双闭环快充策略调控方案图1

提升锂电池快充效率与安全！河北工大提出双闭环快充策略调控方案图1

01-13

电气技术

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法

锂离子电池具有能量密度高、循环性能好和充放电效率高等优点，成为电动汽车重要的动力组成部分，但是其火灾事故不断增多，造成了巨大的经济损失。在电动汽车火灾事故中，大部分是由于锂离子电池热失控引起的，而内短路故障是导致热失控的重要诱因。...查看全文

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图1

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图1

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图2

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图2

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图3

河北工业大学研究者提出在线快速识别锂电池内短路的新方法图3

01-08

电气技术

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性

随着环境污染与能源危机不断加剧，电动汽车凭借其低碳环保、经济高效等优点受到国内外学者的广泛关注。相较于其他电机，永磁同步电机（PMSM）具有高功率密度、高效率和结构紧凑的优点，因此被广泛用作电动汽车主驱动电机。...查看全文

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图1

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图1

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图2

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图2

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图3

母线电容快速放电方法！提升电动汽车在碰撞等紧急情况时的安全性图3

01-07

电气技术

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法

在电动汽车电驱动系统中，逆变器中的高频开关动作是产生开关损耗影响逆变器效率的主要因素，特别是为适应驱动电机高速化的趋势，不得不采用较高的开关频率，从而在低速时产生不必要的开关损耗，使逆变器效率偏低。...查看全文

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图1

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图1

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图2

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图2

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图3

逆变器效率高，共模电压小！电动车电机驱动系统多模式制新方法图3

01-05

电气技术

一种准确估计锂动力电池参数和功率状态的新方法

作为电动汽车的动力源，车用电池系统在安全、工作性能和寿命等方面的局限制约了电动汽车的发展。目前，生产厂家普遍选用锂离子动力电池，主要因为其具有电压高、比能量大、体积小、质量轻等优点。...查看全文

一种准确估计锂动力电池参数和功率状态的新方法图1

一种准确估计锂动力电池参数和功率状态的新方法图1

2024-12-30

电气技术

快来学习！永磁轮毂电机驱动系统的结构形式解读

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。根据驱动方式的不同，轮毂电机系统可分为减速驱动型和直驱型两种结构形式，如图1所示，...查看全文

快来学习！永磁轮毂电机驱动系统的结构形式解读图1

快来学习！永磁轮毂电机驱动系统的结构形式解读图1

2024-12-18

电气技术

清华大学研究者发表永磁轮毂电机技术发展的研究综述

随着人们对环保越来越重视，新能源汽车的发展和兴起成为了必然趋势。根据能源供给形式，新能源汽车主要分为以下五大类：燃料电池电动汽车、混合动力汽车、氢能源汽车、纯电电动汽车和其他新能源汽车，例如，超级电容器、飞轮储能等高效储能汽车等。...查看全文

清华大学研究者发表永磁轮毂电机技术发展的研究综述图1

清华大学研究者发表永磁轮毂电机技术发展的研究综述图1

2024-12-17

电气技术

一种应用于永磁同步电机的级联式高性能显式模型预测控制算法

在“双碳”战略下，电动汽车产业迎来了新机遇。电机控制作为关键一环，传统PI控制策略虽然具有较强的普适性，但存在增益系数优化不足，d、q轴耦合影响动态性能，控制量选择受限等问题。而预测类控制算法，如模型预测控制（MPC）算法则成为解决这些问题...查看全文

一种应用于永磁同步电机的级联式高性能显式模型预测控制算法图1

一种应用于永磁同步电机的级联式高性能显式模型预测控制算法图1

2024-11-19

电气技术

不同工况下哪种电动汽车充电方法较合适？北交大学者发表研究成果

近年来，随着环境问题的日益凸显，可再生能源受到了越来越多的关注。在国家政策的大力推动下，动力电池已广泛应用于便携式设备、电动汽车和电力储能等领域，逐渐成为“双碳”目标下，节能减排的应用热点。其中，锂离子电池因其综合性能优越而成为目前各大车企...查看全文

不同工况下哪种电动汽车充电方法较合适？北交大学者发表研究成果图1

不同工况下哪种电动汽车充电方法较合适？北交大学者发表研究成果图1

2024-11-03

电气技术

中科院电工所学者在电动汽车用永磁电机失磁问题研究上取得新进展

随着全球能源危机与温室效应的加剧，各国对“碳达峰、碳中和”等工作日益重视，电动汽车作为绿色交通方式替代传统燃油车成为主流出行方式，得到快速发展和应用。由于永磁电机具有结构简单、功率密度高、效率高、调速范围宽等优点，已逐步成为当前电动汽车驱动...查看全文

中科院电工所学者在电动汽车用永磁电机失磁问题研究上取得新进展图1

中科院电工所学者在电动汽车用永磁电机失磁问题研究上取得新进展图1

2024-10-31

电气技术

山东大学研究者发表电动汽车驱动充电一体化系统的技术综述

传统电动汽车驱动和充电系统相互独立工作，存在充电容量小、质量体积大、成本高等问题。而驱动充电一体化系统通过将电机绕组和逆变器进行合理重构，复用于充电系统，可以实现系统轻量化和高度集成化，进一步提高系统功率密度。...查看全文

山东大学研究者发表电动汽车驱动充电一体化系统的技术综述图1

山东大学研究者发表电动汽车驱动充电一体化系统的技术综述图1

2024-10-30

电气技术

知识贴：什么是电动汽车驱动充电一体化系统？

近年来，电动汽车产业发展迅速，传统电动汽车中电机驱动系统和充放电系统是相互独立的。汽车中变换器、电机和控制器等组件通常仅用于驱动运行，当电池能量不足时，通过另外一套车载充电系统为电池充电。...查看全文

知识贴：什么是电动汽车驱动充电一体化系统？图1

知识贴：什么是电动汽车驱动充电一体化系统？图1

2024-10-30

电气技术

高速电机所面临的重重挑战，你知道几个？

高速电机所面临的重重挑战，你知道几个？现在电机界对体积小、功率高的追求那叫一个执着，电机转速一路飙升，从早期两三千转冲到几万甚至几十万转。就拿新能源驱动来说，丰田 Prius 从第一代最高转速 6000 r/min 发展到第四代的 1700...查看全文

2024-10-28

电气技术

如何实现无线充电技术在电动车蓄电池上的高效率可靠应用？

无线电能传输（WPT）的概念是由尼古拉·特斯拉在近100年前提出的，无线电能传输技术目前正成为一种为现代设备充电的研究热点，其广泛应用在诸如心脏起搏器、电动汽车、太阳能卫星、自主水下航行器、无人驾驶飞行器等先进设备。这种安全、便捷的充电技术...查看全文

如何实现无线充电技术在电动车蓄电池上的高效率可靠应用？图1

如何实现无线充电技术在电动车蓄电池上的高效率可靠应用？图1

2024-10-18

电气技术

中科院电工所宁圃奇：电动汽车电机驱动SiC功率模块热设计综述

在当前的汽车电力推进系统中，功率模块的热设计严重依赖于经验知识，难以有效优化不规则排列的PinFin结构，从而限制了其性能。...查看全文

中科院电工所宁圃奇：电动汽车电机驱动SiC功率模块热设计综述图1

中科院电工所宁圃奇：电动汽车电机驱动SiC功率模块热设计综述图1

2024-10-17

电气技术

电动自行车的起火之患，坏脾气的锂电池？

电动自行车的起火之患，坏脾气的锂电池？...查看全文

电动自行车的起火之患，坏脾气的锂电池？视频1

电动自行车的起火之患，坏脾气的锂电池？视频1

2024-10-12

电气技术

重庆大学研究者提出一种车用功率模块Pin-Fin设计的新方法

面向“双碳目标”国家战略和“创新、绿色”发展理念，电动汽车将逐渐取代燃油车，成为电气化交通的重要发展趋势。电机控制器是电动汽车能量传输的纽带，是电动汽车的“心脏”。高压大容量、高功率密度、高可靠、低成本，是车用电机控制器的追求目标。...查看全文

重庆大学研究者提出一种车用功率模块Pin-Fin设计的新方法图1

重庆大学研究者提出一种车用功率模块Pin-Fin设计的新方法图1

2024-08-25

电气技术

华为联合运营商发布全球5G-A商用领航计划

电气技术视频1

电气技术视频1

2024-06-26

电气技术

今年前5个月全国充电基础设施增132.8万台

电气技术视频2

电气技术视频2

2024-06-25

电气技术

CES发布《电动汽车可调节负荷调控潜力评估技术导则》团体标准！

中国电工技术学会团体标准T/CES 250-2023《电动汽车可调节负荷调控潜力评估技术导则》由中国电工技术学会提出，由海南电网有限责任公司电力科学研究院等单位起草编制完成。...查看全文

CES发布《电动汽车可调节负荷调控潜力评估技术导则》团体标准！图1

CES发布《电动汽车可调节负荷调控潜力评估技术导则》团体标准！图1

2024-06-08

电气技术

《公共场所电动汽车充电设施涉电安全导则》团体标准发布！

中国电工技术学会团体标准T/CES 249-2023《公共场所电动汽车充电设施涉电安全导则》由中国电工技术学会提出，海南电网有限责任公司电力科学研究院等单位起草编制完成。该标准规定了公共场所电动汽车充电设施的涉电安全隐患类型、排查要点、整治...查看全文

《公共场所电动汽车充电设施涉电安全导则》团体标准发布！图1

《公共场所电动汽车充电设施涉电安全导则》团体标准发布！图1

2024-06-06

电气技术

峰值效率98.8% 单模块双有源全桥DC-DC变换器总电流有效值优化方法

近年来，随着电动汽车充电桩、储能系统功率的不断增加，采用单DC-DC变换器模块已经无法满足指定功率或电压输出。在实际应用中，通过将多个DAB变换器并联的方式，可以满足大功率输出的要求。...查看全文

峰值效率98.8% 单模块双有源全桥DC-DC变换器总电流有效值优化方法图1

峰值效率98.8% 单模块双有源全桥DC-DC变换器总电流有效值优化方法图1

2024-04-30

电气技术

中国电工技术学会团体标准：电动汽车充换电站并网适应性评价规范

中国电工技术学会团体标准TCES 238-2023《电动汽车充换电站并网适应性评价规范》由中国电工技术学会提出，国网宁夏电力有限公司经济技术研究院等单位起草编制完成。该标准规定了规定了电动汽车充换电站并网技术方案在安全性、可靠性、充裕性以及...查看全文

中国电工技术学会团体标准：电动汽车充换电站并网适应性评价规范图1

中国电工技术学会团体标准：电动汽车充换电站并网适应性评价规范图1

2024-04-13

电气技术

广汽埃安公司研究者提出一种电动汽车充电插枪休眠设计与优化方法

电动汽车充电时除电池管理系统（BMS）外，整车电控系统均会休眠，充电完成后，BMS应进入休眠保证整车电耗，但充电桩的唤醒信号通过未拔的充电枪持续连接车辆BMS，导致BMS无法休眠。...查看全文

广汽埃安公司研究者提出一种电动汽车充电插枪休眠设计与优化方法图1

广汽埃安公司研究者提出一种电动汽车充电插枪休眠设计与优化方法图1

2024-04-07

电气技术

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略

近期，第九届电气学科青年学者学科前沿研讨会在徐州举办，华中科技大学电气与电子工程学院魏繁荣副教授应邀就《电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略》发表报告，现将魏繁荣副教授的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。...查看全文

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图1

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图1

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图2

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图2

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图3

报告：电动汽车充电网络广泛接入下的电网跨域攻击监测及防御策略图3

2024-03-02

电气技术

湖南大学研究者提出一种多主体博弈共赢的电动汽车充电桩共享方法

充电桩共享是缓解车桩配置不平衡的一种可行方案。...查看全文

湖南大学研究者提出一种多主体博弈共赢的电动汽车充电桩共享方法图1

湖南大学研究者提出一种多主体博弈共赢的电动汽车充电桩共享方法图1

2024-02-27

电气技术

我国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作开启！

我国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作开启！视频1

我国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作开启！视频1

2024-01-17

电气技术

突破充电技术瓶颈，比亚迪实现极低温冷车快充

突破充电技术瓶颈，比亚迪实现极低温冷车快充视频1

突破充电技术瓶颈，比亚迪实现极低温冷车快充视频1

2023-12-19

电气技术

新能源车下雨不可以充电？雨水不碍事！

新能源车下雨不可以充电？雨水不碍事！视频1

新能源车下雨不可以充电？雨水不碍事！视频1

2023-12-11

电气技术

东风首款氢能源汽车将于明年启动为期3年的商业示范运营

东风首款氢能源汽车将于明年启动为期3年的商业示范运营视频1

东风首款氢能源汽车将于明年启动为期3年的商业示范运营视频1

2023-11-26

电气技术

测量精度高，安全性好！电动汽车电池非拆卸式绝缘检测的新方法

大力推广新能源汽车与储能系统是我国应对气候变化，努力实现“碳达峰”与“碳中和”目标的战略举措，也是我国跨入汽车研发制造强国的弯道超车之路。在发展新能源汽车的过程中，保障电动汽车安全是至关重要的任务之一。...查看全文

测量精度高，安全性好！电动汽车电池非拆卸式绝缘检测的新方法图1

测量精度高，安全性好！电动汽车电池非拆卸式绝缘检测的新方法图1

2023-09-13

电气技术

锂电池的动态跟随均衡策略，可提升电池更换维修效率

近年来新能源汽车与储能行业飞速发展，大型锂电池模块广泛应用于新能源汽车、储能领域。伴随大型锂电池模块保有量的激增，锂电池模块梯次利用与维修等相关需求也在激增。...查看全文

锂电池的动态跟随均衡策略，可提升电池更换维修效率图1

锂电池的动态跟随均衡策略，可提升电池更换维修效率图1

2023-07-17

电气技术

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高

#雷达RD6# 4月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市。皮卡车由此进入“油电同价”新时代，新车售价14.58万，新车性价比极高，与主流燃油皮卡车的售价极其接近。售后服务与雷达RD6保持一致，首任车主终身质保，免除购置税，电池终身质保。...查看全文

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图1

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图1

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图2

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图2

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图3

吉利雷达RD6创业版配置详解，售价14.58万性价比太高图3

2023-06-08

电气技术

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法

深圳大学智能感知与控制团队研究了一种基于77GHz毫米波雷达并结合卡尔曼滤波和数据关联算法的运动异物检测方法，实现了多目标运动异物的轨迹跟踪。...查看全文

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图1

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图1

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图2

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图2

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图3

深圳大学科研团队提出一种汽车无线充电多目标运动异物检测方法图3

2023-05-11

电气技术

一种磷酸铁锂电池平台期荷电状态估计的新方法

一种磷酸铁锂电池平台期荷电状态估计的新方法视频1

一种磷酸铁锂电池平台期荷电状态估计的新方法视频1

2023-03-06

电气技术

东大学者提出具有深度强化学习能力的混动汽车能量管理策略

混合动力汽车兼具纯电动车的清洁性与燃油汽车的动力性特点，在当前新能源汽车的产业化发展中占据重要地位。能量管理策略（ EMS）直接影响车辆的动力性与经济性，是混合动力汽车的关键技术之一。因此设计合理有效的能量管理策略对于提高混合动力汽车的性能...查看全文

东大学者提出具有深度强化学习能力的混动汽车能量管理策略图1

东大学者提出具有深度强化学习能力的混动汽车能量管理策略图1

2023-02-22

电气技术

如何实现极低温度下的动力电池可靠和安全充电？比亚迪公布新发明

据中国专利公布公告网显示，由比亚迪股份有限公司申请专利的新发明“动力电池的充电方法、装置以及电动车辆”在近日公布。...查看全文

如何实现极低温度下的动力电池可靠和安全充电？比亚迪公布新发明图1

如何实现极低温度下的动力电池可靠和安全充电？比亚迪公布新发明图1

2023-01-13

电气技术

杭电学者提出车载充电器系统中双向谐振变换器的新型控制方法

#头条创作挑战赛#随着新能源产业的不断发展，电动汽车凭借环保、节能等优点已成为未来新能源汽车产业的主流方向。在车载充电器（On Board Charger, OBC）、充电桩等应用领域，具有功率双向流动特性的隔离双向DC- DC变换器成为了...查看全文

杭电学者提出车载充电器系统中双向谐振变换器的新型控制方法图1

杭电学者提出车载充电器系统中双向谐振变换器的新型控制方法图1

2022-10-27

电气技术

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全

省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室、天津市生物电工与智能健康重点实验室、中国医学科学院北京协和医学院生物医学工程研究所的研究人员赵军、赵毅航、武志军、王磊，在2022年《电工技术学报》增刊1上撰文，构建了无线电能传输系统及心脏起搏...查看全文

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图1

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图1

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图2

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图2

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图3

电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全图3

2022-09-09

电气技术

中国信通院专家发表电动汽车低频磁场人体暴露安全性的研究综述

随着电动汽车在世界范围内的普及，人体因暴露于电动汽车低频磁场而引起的健康风险受到了广泛关注。...查看全文

中国信通院专家发表电动汽车低频磁场人体暴露安全性的研究综述图1

中国信通院专家发表电动汽车低频磁场人体暴露安全性的研究综述图1

2022-08-15

电气技术

电动汽车的蓄电池为什么能储存电？

电动汽车的蓄电池为什么能储存电？视频1

电动汽车的蓄电池为什么能储存电？视频1

2022-07-18

电气技术

电动汽车为什么没有变速器？

电动汽车为什么没有变速器？视频1

电动汽车为什么没有变速器？视频1

2022-07-17

电气技术

为什么电动汽车起步特别快？

为什么电动汽车起步特别快？视频1

为什么电动汽车起步特别快？视频1

2022-06-27

电气技术

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术

比亚迪汽车工程研究院电动车研发中心总成部经理翟震应邀就“比亚迪电驱动系统关键技术”做特邀主旨报告。翟震，比亚迪汽车工程研究院电动车研发中心总成部经理，他负责比亚迪新能源汽车动力总成整车集成设计和匹配调试，建立了充电和驱动一体化集成的高电压动...查看全文

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图1

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图1

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图2

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图2

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图3

比亚迪汽车工程研究院专家报告：比亚迪电驱动系统的关键技术图3

2022-06-18

电气技术

为什么说电动汽车构造与人体很像？

为什么说电动汽车构造与人体很像？视频1

为什么说电动汽车构造与人体很像？视频1

2022-06-16

电气技术

电动汽车发展史！“电动汽车为什么会跑”系列科普视频

电动汽车发展史！“电动汽车为什么会跑”系列科普视频视频1

电动汽车发展史！“电动汽车为什么会跑”系列科普视频视频1

2022-06-16

电气技术

为什么电动机通电就能转？“电动汽车为什么会跑”系列科普视频

为什么电动机通电就能转？“电动汽车为什么会跑”系列科普视频视频1

为什么电动机通电就能转？“电动汽车为什么会跑”系列科普视频视频1

2022-06-16

没有更多了～