同宿舍的高中同学现在都还在联系，数我混的最惨，人家个个年收入几十万，虽不是大富大贵，但小日子过得都挺滋润得。自己年轻时候不努力，现在都三十多岁了再不努力赚钱就真的晚了，衡量之后，就做起了网约车司机。 现在虽然还是比不过老同学们赚的多，可一个月的收入比过去也强多了，每天就是开着我的奔腾NAT奔波在城市的大街上，日子倒也还算充实。NAT这车开着还是很省的，像我平时充电一次就能开将近380公里，冬天续航稍微缩少一些，但360公里左右还是没问题的，充一次电才几个钱啊，比油车省太多了，拿这车当网约车来开，就是性价比最高的选择，甚至没有之一。

奔腾NAT车友圈

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同宿舍的高中同学现在都还在联系，数我混的最惨，人家个个年

充电一次小400公里，性价比高的一批

同宿舍的高中同学现在都还在联系，数我混的最惨，人家个个年收入几十万，虽不是大富大贵，但小日子过得都挺滋润得。自己年轻时候不努力，现在都三十多岁了再不努力赚钱就真的晚了，衡量之后，就做起了网约车司机。
现在虽然还是比不过老同学们赚的多，可一个月的收入比过去也强多了，每天就是开着我的奔腾NAT奔波在城市的大街上，日子倒也还算充实。NAT这车开着还是很省的，像我平时充电一次就能开将近380公里，冬天续航稍微缩少一些，但360公里左右还是没问题的，充一次电才几个钱啊，比油车省太多了，拿这车当网约车来开，就是性价比最高的选择，甚至没有之一。