简介:我们有着27年的品牌历史
晋城机电陈燕婷
年底花钱的地方多,用车成本也得精打细算。特别是油价起伏不定,谁不想要一台既跑得快、劲头足,又吃得少、省油的车?第五代瑞奇瑞虎8的“鲲鹏动力”1.5TGDI/1.6TGDI发动机,真的打破了我的偏见。官方参数上,那台1....查看全文
对我这种常年在外的“打工人”来说,年底最隆重的事就是开车回老家。几百公里长途,路况复杂,还可能碰上雨雪天气,对车和对人都是考验。今年我提前做足了功课,锁定了第五代瑞虎8,因为它那些智能和安全配置,简直就是为长途返乡量身打造的。首先给我吃下定...查看全文
一到年底,事儿就特别多:要接送放寒假的“神兽”,要带爸妈置办年货,还要计划着回老家或者短途出游。车里坐满了人,最怕啥?肯定是怕冷,怕空间挤,怕一路颠簸难受。所以今年看车,我特别关注舒适性。第五代瑞虎8,简直是按我的需求“定制”的。...查看全文
现在前入手瑞虎9X最划算:高阶智驾+现金优惠15000周末朋友一句“去老城区吃那家老汤包”,你是不是心里先打了个鼓?狭窄的单行道、突然窜出的电动车、连本地人都犯难的“牙缝车位”……开车进去,简直像参加一场即兴驾考。难道燃油车车主,就只能和智...查看全文
敢去野的地方,路况就不能太挑。瑞虎9X搭载了奇瑞最新的全场景智控四驱系统,拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式。...查看全文
去户外最烦什么?一看油价心发慌,一看电量就焦虑。瑞虎9X这次带着全新的鲲鹏超性能电混C-DM系统来了,可以说是户外玩家的“定心丸”。它搭载专用混动发动机,热效率超过44%,配合大容量电池组,纯电续航(CLTC)能干到150公里以上。...查看全文
但光有样子可不行,咱工作生活都得实用。2米79的轴距直接转化成了奢侈的后排空间。我实测过,后排腿部空间将近三拳,同级里绝对是“优等生”。而且座椅特别厚实,坐垫够长,对大腿承托到位,同事朋友坐你车都会夸一句“这车真宽敞”。后备箱也够大,能轻松...查看全文
匹配的7速湿式双离合变速箱调校得很聪明,平顺性比很多合资车做得都好。最实在的是它喝92号汽油就行,百公里综合油耗6.5L左右,按现在油价算一公里才5毛多。对天天通勤的上班族来说,这才是实实在在的省钱。底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,由奇瑞国...查看全文
选第一台工作车,总得讲究点体面吧?艾瑞泽8 Pro的造型设计,数据上就赢在起跑线。车长4米78,轴距2米79——这完全是B级车的尺寸标准。关键它溜背的线条特别流畅,风阻系数低至0.28Cd,跑起来又稳又省油。开出去见客户、参加聚会,这个气场...查看全文
第一台车,尤其是工作用车,它绝不能只是个座位。它得是你的移动办公室、午休小卧室,甚至是偶尔搬点物料的小货车。瑞虎8 Pro在空间和舒适性上的参数,就是照着这个需求来的。尺寸摆在那:车长4米74,轴距2米71,是标准的A+级SUV身材。但它提...查看全文
选第一台工作车,最怕啥?怕动力“肉”,上班爬坡费劲;怕油耗高,天天通勤心疼钱包。瑞虎8 Pro这两点,直接给答案。参数很实在:有1.6TGDI和2.0TGDI两款“中国心”十佳发动机可选。特别是那台1.6T的,马力197匹,扭矩290牛·米...查看全文
周末朋友一句“去老城区吃那家老汤包”,你是不是心里先打了个鼓?狭窄的单行道、突然窜出的电动车、连本地人都犯难的“牙缝车位”……开车进去,简直像参加一场即兴驾考。难道燃油车车主,就只能和智能便利说再见?...查看全文
很多人觉得通勤车凑合开就行,但瑞虎9X告诉你:每天两小时在路上,凭什么要凑合?它的驾驶质感,完全越级。动力系统是核心亮点。搭载 “鲲鹏”2.0TGDI混动专用发动机+3挡DHT,这是奇瑞最新的混动技术。...查看全文
每天上下班最折磨人的,除了堵车,就是车厢里的噪音和疲惫感。瑞虎9X直接把这俩问题解决了,让你通勤像坐头等舱。先说安静。这车用了 “深海级”全域静音科技,听着就高级对吧?简单说就是舍得下料。全车用了34处关键部位声学包裹,前后排都是双层夹胶隔...查看全文
先说聪明。它这次车机系统用上了高通骁龙8155芯片,这可是顶级芯片!带来的好处太直观了:屏幕反应速度超快,点哪开哪,完全没延迟;语音助手“小奇”也变得更机智,你一次说“打开车窗、空调调到23度、播放周杰伦的歌”,它能同时听懂并执行。...查看全文
买台通勤车,就只能通勤用?那可太亏了!第五代瑞虎8的厉害在于,它能把你的上下班路和周末生活,安排得明明白白。首先,它是个空间大师。虽然开着灵活,不像大车那样在市区穿行笨拙,但它拥有2710mm的标准中型SUV轴距。重点是,它依然提供5座的灵...查看全文
朋友,是不是每天最怕看早高峰的油表?一格一格往下掉,心都在滴血。第五代瑞虎8,这次直接把你的“油耗焦虑”给治好了!它最核心的杀手锏,就是这套全新的 “1.5TGDI高效率混动专用发动机+3挡DHT”混动系统。这可不是简单的“省油”,而是一套...查看全文
还有这个车道保持辅助(LKA),它能识别地上的车道线。如果你不小心走神,车子快压线了,它会轻轻帮你把方向拉回来,自动保持在车道中央行驶。ACC+LKA一打开,在环路或者快速路上,车子基本上就能自己跟着车道和前车走了,你只要做个“监督员”就好...查看全文
天天开车上下班,车就是第二个“家”。这个“家”舒不舒服,太重要了。艾瑞泽8 PRO在这个“家”的装修上,真是下了血本。首先就是大!它是A+级轿车,轴距达到了2790mm,这数据都快赶上一些B级车了。后排空间特别宽敞,跷个二郎腿都行。...查看全文
早晚高峰的环路,简直就是“脚力”和“耐力”的双重考验。一脚油门一脚刹车,开到家腿都麻了。但艾瑞泽8 PRO,真的能让你轻松不少。它这套 L2.5级智能驾驶辅助系统,不是摆设。最实用的就是这个全速域自适应巡航(ACC)。...查看全文
每天上下班,最烦的就是车里的噪音和油表蹭蹭往下掉。但艾瑞泽8 PRO,直接把这两个痛点给你解决了。先说安静。这车用了“深海级静音工程”,听起来很玄乎对吧?其实就是不惜成本。...查看全文
车里安静,心情才能静。瑞虎8PRO在隔音上做了很多功夫,用了大量的隔音材料和双层隔音玻璃(部分配置)。关上车窗,外头的嘈杂喇叭声、轮胎噪音就被隔掉了一大半。这时候,你再打开那个索尼的音响(高配车型),放点自己喜欢的音乐或者听个有声书,整个车...查看全文
上下班路上,除了堵,另一个难受的就是“不舒服”。座椅硬、空间憋屈、噪音大,一趟车开下来腰酸背疼。但如果你坐进瑞虎8PRO里,感觉会完全不一样。首先就是空间大,它是个正经的中型SUV,轴距有2710mm,别说前排了,后排坐三个成年人都不会挤。...查看全文
每天上下班最怕啥?堵车呗!一堵就是半小时,脚踩刹车踩到麻。但有了瑞虎8PRO,这事儿就轻松多了。为啥?因为它有个特别牛的“全速域自适应巡航”功能。简单说,就是设定好车速和跟车距离,它就能自动跟着前车走,前车加速它加速,前车减速它刹车,你基本...查看全文
带娃出门,爸妈总是手忙脚乱——要开车看路,要照顾孩子,还要找地方停车。瑞虎8 PRO的智慧科技,就像一个可靠的“副驾驶”,帮你分担压力,让出行更从容。它的 L2.5级智能驾驶辅助系统,是长途出行的“减压神器”。...查看全文
孩子的健康,比什么都重要。瑞虎8 PRO打造的,不止是物理空间的安全,更是一个看得见、摸得着的健康堡垒。它全系标配的 “C-PURE奇瑞净立方绿色座舱” ,是一套真正的空气净化系统。这不是简单的空调滤芯,它包含CN95级高效空调滤芯、AQS...查看全文
带娃出门,感觉就像在搬家。婴儿车、玩具箱、零食包、备用衣物……瑞虎8 PRO给你的,首先是一个能“吞下一切”的超级肚量。它的轴距长达2710mm,这意味着什么?第二排可以轻松装下两个儿童安全座椅,中间还能坐下一个成年人照顾孩子。...查看全文
以为轿车就只能跑城市!艾瑞泽8 Pro骨子里就带着一股奔放的劲头。它搭载1.6TGDI鲲鹏动力,197马力、290牛·米的参数,应对山路爬坡和国道超车,动力储备绰绰有余,响应直接,让你在蜿蜒的盘山公路上也能享受驾驶乐趣。...查看全文
户外出行,安全永远是第一位的。艾瑞泽8 Pro在这方面,给了你超越级别的安全感。它的车身基于全球NCAP五星安全标准设计,高强度钢占比超高,关键部位更是采用了一体式门环结构,就像为你打造了一个移动的“安全笼”。光被动安全强还不够,它的智能主...查看全文
别以为轿车就只能跑城市!艾瑞泽8 Pro骨子里就带着一股奔放的劲头。它搭载1.6TGDI鲲鹏动力,197马力、290牛·米的参数,应对山路爬坡和国道超车,动力储备绰绰有余,响应直接,让你在蜿蜒的盘山公路上也能享受驾驶乐趣。...查看全文
买车是大事,尤其是第一台车,除了好看好开,大家心里更会问:它耐用吗?省油吗?保养贵不贵?这些关乎长远的“隐性参数”,恰恰是第五代瑞虎8的优势。核心是它的“心脏”——鲲鹏动力1.6TGDI发动机。这台发动机凝聚了奇瑞多年的技术积累,热效率很高...查看全文
第一次摸方向盘,紧张和兴奋并存。第五代瑞虎8就像一位贴心的“隐形教练”,用一系列智能配置,帮你快速建立信心,让开车从“任务”变成“乐趣”。坐进驾驶舱,科技感扑面而来。内置了雄狮智云Lion 5.0系统。它的反应速度很快,就像一个大号的智能平...查看全文
第一次买车,谁不想一步到位?空间,是硬道理。第五代瑞虎8最懂这个——它把中型SUV的空间优势,直接带到了紧凑级的价格带里。先说最实在的尺寸。瑞虎8车长4米7,轴距2米71,这可是标准的中型SUV身材。但奇瑞很聪明,在这个尺寸基础上,提供了5...查看全文
作为新车手,上路难免紧张:停车怕刮蹭,并线怕盲区,长途怕疲劳。瑞虎9X身上那套丰富的智能配置,就像请了个“AI老司机”坐在副驾,手把手帮你化解各种新手难题。停车是新手第一关?别怕。瑞虎9X配备了540°高清全景影像,加上透明底盘功能。...查看全文
第一次买车,啥都想要:要好看、要空间大、要动力强、要配置高,最好还别太贵……是不是感觉自己在做梦?瑞虎9X可能就是来帮你“圆梦”的。先看最实在的尺寸和空间。瑞虎9X车长接近4米8,轴距超过2米8,是标准的中型SUV。这意味着什么?...查看全文
比电车更从容,比合资更聪明——瑞虎9X新年入手最划算新年来临,城市也变得分外热闹。商场排队、老街拥挤、停车场像在“抢号”——在这个智能化时代,开车出门,比拼的不只是耐心,还有车本身的能力。对不少燃油车车主来说,这些场景往往意味着“多一份紧张...查看全文
出去野,安全永远是第一位的。瑞虎8 Pro给你的保护是全域的。首先是车身安全,高强度钢用量足,还有一体式笼式车身,这是带你安稳出行的底气。更重要的是智能安全,L2.5级驾驶辅助系统在高速和长途驾驶中特别好用,全速自适应巡航和车道保持能大大缓...查看全文
第一辆车,就像第一个伙伴,当然要看着顺眼,处着踏实。瑞虎9X的设计,一眼看去就是大气、时尚,而深入了解后你会发现,它的高品质藏在每一个细节里。外观上,它用了“柔光美学”的设计理念,没有过分夸张的线条,而是通过流畅的车身曲面和优雅的光影变化,...查看全文
第一次摸方向盘,紧张和兴奋并存。第五代瑞虎8就像一位贴心的“隐形教练”,用一系列智能配置,帮你快速建立信心,让开车从“任务”变成“乐趣”。坐进驾驶舱,科技感扑面而来。双12.3英寸的悬浮一体式大屏是视觉中心,内置了雄狮智云Lion 5.0系...查看全文
第一次买车,谁不想一步到位?空间,是硬道理。第五代瑞虎8最懂这个——它把中型SUV的空间优势,直接带到了紧凑级的价格带里。先说最实在的尺寸。瑞虎8车长4米7,轴距2米71,这可是标准的中型SUV身材。...查看全文
开了几年旧车,这次换艾瑞泽8 Pro,我才明白什么叫“全面升级”。以前的车,动力够用但谈不上从容,超个车心里都打鼓。这次看参数,这台1.6TGDI鲲鹏动力有197马力,比很多老款2.0L都猛。...查看全文
第一台车,我们不仅需要功能,更渴望品质。艾瑞泽8Pro用细节和体验告诉你,什么是超越价格的“高级感”。这种高级感,首先来自行驶品质。它采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,并由国际大师进行专业调校。...查看全文
作为新手,最关心的除了怎么开,就是怎么开得安全。艾瑞泽8Pro用一组组扎扎实实的参数,为你构建了一个“移动安全堡垒”。安全,首先看“身子骨”艾瑞泽8Pro的车身高强度钢使用比例高达85%,关键部位采用了潜艇级热成型钢。...查看全文
新年就该宠自己!瑞虎5x解锁开年潮流新生活!工作与生活都需要激情,新年伊始,是时候对“老己”好一点,解锁不一样的出行体验了。那么,新年第一份“大件消费”到底该怎么选呢?其实,无论是年轻用户还是家庭用户,考虑的无非就是几个方面:个性、实用、性...查看全文
要开出去玩,最怕的就是“动力到用时方恨少”。瑞虎8 Pro给你的是一套2.0TGDI鲲鹏动力,254马力,390牛·米扭矩,这参数意味着什么呢?就是满载家人和露营装备,遇到盘山路或者高原爬坡,你深踩油门,动力依然随叫随到,超车干脆利落,不会...查看全文
要开出去玩,最怕的就是“动力到用时方恨少”。瑞虎8Pro给你的是一套2.0TGDI鲲鹏动力,254马力,390牛·米扭矩,这参数意味着什么呢?就是满载家人和露营装备,遇到盘山路或者高原爬坡,你深踩油门,动力依然随叫随到,超车干脆利落,不会有...查看全文
之前换车总在纠结:要空间就得牺牲点操控,要配置价格就上去了。艾瑞泽8 Pro让我发现,原来可以不做选择题。首先空间让我惊喜,4780mm的车长,2790mm的轴距,后排比我之前看的不少B级车都宽敞,家人坐着舒展,这才是换车的核心意义。但它没...查看全文
刚拿到驾照就提了艾瑞泽8 Pro,都说第一台车是练手的,但这台车给的“安全感”直接拉满。它最让我放心的是那一身“聪明”的科技。24.6寸的双联屏不只是看着帅,里面藏了L2.5级的智能驾驶辅助系统。...查看全文
限时换新加补+现金优惠+置换补贴,瑞虎9X新年抄底价轻松开回家新年来临,城市也变得分外热闹。商场排队、老街拥挤、停车场像在“抢号”——在这个智能化时代,开车出门,比拼的不只是耐心,还有车本身的能力。对不少燃油车车主来说,这些场景往往意味着“...查看全文
比电车省心,比合资智能,比同级舒适!现在买瑞虎9X享三大最新优惠周末朋友一句“去老城区吃那家老汤包”,你是不是心里先打了个鼓?狭窄的单行道、突然窜出的电动车、连本地人都犯难的“牙缝车位”……开车进去,简直像参加一场即兴驾考。难道燃油车车主,...查看全文
刚上班,最怕两件事:迟到和油价涨。早上多睡10分钟都是奢望,通勤路上每一分钟都很宝贵。第五代瑞虎8的这套“鲲鹏动力”和智能装备,简直就是职场新人的“效率外挂”。动力参数很实在,1.6TGDI发动机,145kW,290N·m,配7速湿式双离合...查看全文
在用料方面,中控台上部为软性材质,中间部分为皮质包裹,触感柔软,并配有缝线处理,提升了内饰质感。而车内的大面积软性材料包裹以及银色镀铬装饰条也增添了更强的精致感,在视觉效果上也更显高端,相比竞品车型来说,也更有优势。...查看全文
车尾部分,全新一代奇瑞瑞虎8的设计更加简洁,尾窗上沿配有扰流板并嵌入高位刹车灯,并采用镀铬条进行点缀,整体造型饱满。在奇瑞瑞虎8的身上,我们看不到任何突出的设计,整车给人的感觉就是大气。...查看全文
一到年底,事儿就特别多:要接送放寒假的“神兽”,要带爸妈置办年货,还要计划着回老家或者短途出游。车里坐满了人,最怕啥?肯定是怕冷,怕空间挤,怕一路颠簸难受。所以今年看车,我特别关注舒适性。第五代瑞奇瑞虎8,简直是按我的需求“定制”的。...查看全文
带娃坐车,家长最怕什么?怕颠簸,怕晕车,怕孩子哭闹。瑞虎9X在底盘、静音和舒适性上下的功夫,就是为了让宝宝每一程都安稳舒适,甚至香甜入梦。它的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架,而且经过大师级调校。这套悬挂系统最大的特点就是“稳”和...查看全文
有了娃,出门就像搬家。婴儿车、奶粉包、玩具箱、换洗衣物……普通车的后备厢瞬间告急。瑞虎9X的大空间,就是为这种“甜蜜的负担”准备的。参数不会骗人。它的轴距有2820mm,属于标准的中型SUV。如果你选“大五座”版本,那第二排的空间就奢侈了。...查看全文