简介：天道酬勤
温柔火车Mj2
我就想问问，极狐的工程师们，你们把大灯不能语音关闭改了就改了！但你们不能把雾灯的语音关闭也改了！你们难道不知道雾灯打开外部灯都会打开吗？ 雾灯打开锁车，之后在解锁开车时雾灯是打开的状态，外部灯光也是打开状态！！！工程师们你怎么想的！！！
高冷豆浆t4d
本人车辆:极狐T5630神行版，购车后正常使用及保养，前轮轮胎严重偏磨(内侧磨损)，多次到店检查、调整均未根治，1.7-2.3万公里四条轮胎报废，存在明显安全隐患。今日已是维权第19天，问题依旧未得到厂家与售后有效解决。 合法诉求:彻底排查故障、根治偏磨问题、 承担相应责任、给出明确处理时限。持续打卡，等待公正处理。
鲶鱼侠
大疆这套城市NOA方案从25年9月新T5搭载之后，相信跟我一样使用过几次的都懂吧 你一个纯视觉方案的车居然只有7颗外摄像头？两侧对比同级足足少了4颗，怪不得到现在还做不到掉头，原来是北汽这帮人自己也清楚缺少摄像头根本做不到完整的掉头功能，还欺骗客户说后期会通OTA升级，笑死了自己信吗？？ 再说到目前为止，极狐针对26款大疆智驾能力优化的次数为0，你没看错，5个多月的车了，0次升级。 最无语的是我以为北汽那帮人能幡然醒悟，给新s5用地平线方案，或者干脆改激光雷达方案，没想到发布会结束表示还是使用大疆这一套东西？？ 极狐这口碑是不想要了是吧，大疆这套方案有多垃圾只有用过的车主才知道你花大价钱请影视飓的TIM来站台，不就是为了吸引年轻客群吗?年轻人看到你这套东西真的能买单吗？？ 为什么mona03那么垃圾的工业素质都能月月卖爆？不就是因为有那个很牛的纯视觉智驾吗? 结果极狐最新款的还是使用大疆这套垃圾到不能再垃圾的方案 我相信新s5很快口碑就会崩塌。看着瞧吧，真的无奈这种企业
（昨天当地监管部门再次介入了，事情有点进展了，还需继续努力） 本人为极狐T5 630神行版车主，车辆出现严重轮胎异常偏磨问题，先后到店检测均被拒绝提供四轮定位数据，问题至今未解决，合法权益与行车安全严重受损。 第一次前往极狐中心广安经开店进行四轮定位检测，门店完成检测后，未出示任何四轮定位数据，也拒绝出具纸质检测报告，仅将问题归咎于驾驶习惯和行驶路况，拒绝进一步沟通处理。 第二次于2026年2月28日，前往重庆鑫极锐南岸授权服务中心进行保养及四轮定位检测（订单编号：AFVRMT1772243855569），门店同样拒绝提供四轮定位检测数据。 我的车辆轮胎磨损异常严重：前轮仅行驶约1.7万公里，后轮约2.3万公里，四条轮胎就已全部报废，无法继续使用。 关于行驶路况：本人长期在广安地区使用车辆，当地道路条件优良，国道、省道、县道及大部分乡镇主干道均为优质沥青路面，仅少量乡道、村道为水泥路。日常仅上下班等正常通勤使用，全程以70%沥青路、30%水泥路为主，路况良好、行驶环境稳定，全年几乎未走过烂路，仅道路维修时短暂经过少量施工路段，完全不存在因路况恶劣导致轮胎异常偏磨的可能。 已知四轮定位参数在合格上下限与最佳曲线运行，轮胎寿命相差30%-50%。刻意隐瞒检测数据、不出具报告的行为，足以证明数据仅勉强符合厂家宽松合格标准，并非最佳状态，这正是导致轮胎异常偏磨、寿命大幅缩短的核心原因。 现正式要求极狐厂家：提供完整四轮定位检测数据，安排高精度设备将定位参数调整至最佳曲线，彻底解决轮胎偏磨问题，并对我提前报废的四条轮胎作出合理赔偿。
用户4982890421385
这次OTA后，有没有感觉电机声音变大的车友，还是我的错觉
雪山灰狐985
二月份正是农历新年期间，今年春季假期开着T5回老家过年了，一共行驶了1046.8公里，平均电耗15.7个。在老家过年期间，还下了一场雪，每天出行方向盘加热和座椅加热是必开的，有时候早晨还要开空调，这个电耗表现还是比较满意的吧！
博学的芒果KRy3u9v
接受刮蹭什么小于4处 钣金1处 里程在6万以内，灰色优先，南京附近 远的去不了，个人自用
家有果冻小宝贝
ota升级后显示需要学习后开通，学习后考试完成后显示没有绑定极狐t1考试失败，可我是t5啊怎么处理呢？
乡野小镇美景
#全新极狐阿尔法S5开启预售搞站外分享活动，让车主写些水贴，车主为了你那点积分替你说点好话，结果极狐还要玩赖积分不发。
tyl961028
店里有25款520 max，但是放在展厅等于也是展车25年5月生产的优惠3.4个。 是买这个还是买26款呢？
今天是维权第24天，平台对我昨天发布的真实质量反馈内容进行了违规判定。我理解平台的规则，但我依然坚持：只陈述事实，不闹不讹，只求真相。 截至目前，我的极狐T5已行驶2.3万公里，前轮内侧严重偏磨，已报废4条原厂轮胎（1.7万公里报废2条，2.3万公里再废2条）。 从2月12日至3月5日，广安当地极狐门店从未主动联系过我；直到3月6日，门店才首次联系，仅提出小额优惠试图了事。而极狐厂家方面，自2月11日至今，从未主动与我沟通，始终回避底盘/四轮定位出厂质量问题，连四轮定位检测数据都拒绝提供。 我再次重申诉求： 1. 质保期内因车辆质量导致轮胎异常磨损，必须给出长期、合理、可落地的解决方案； 2. 拒绝一次性糊弄，拒绝隐瞒数据，拒绝甩锅车主； 3. 要求厂家正视质量问题，公开四轮定位检测数据，给出专业整改方案。 每日维权打卡：不解决、不停止！ 只求公平公正，只求正视质量，只求合法权益！
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