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地产与财经
豆包说，雷军跨年直播拆YU7，是在SU7安全争议、用料质疑、信任下滑的舆论困局下，以透明化技术公关破局，兼具重塑信任、扭转舆论、强化品牌与产品种草的深层诉求。舆论环境：多重争议叠加，信任承压1....查看全文
@胡锡进 头条号，转发党媒评论《切莫以“黑公关”污名化公众安全关切》。转发之后，又发帖评论称：反复出事故，汽车在发生激烈碰撞的情况下爆燃，而且车门打不开，公众怀疑这当中很可能存在技术上的某个问题或缺陷，并不奇怪。...查看全文
小米YU7车型3分钟大定突破20万台。雷军说，创造了中国汽车工业的奇迹。从数字看，的确是这样。理性地看，我以为，与其说这是中国汽车工业的一个奇迹，倒不如说是社交媒体时代网红经济的一个奇迹吧。东风日产高管发微博说，任何国家都没有这种粉丝。...查看全文
6月8日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应“常压油箱”“车圈恒大”争议，称河北某车企恶意举报，浙江某头部车企过去多款PHEV车型也采用常压油箱。河北、浙江分别是哪家车企，大家都心知肚明。车圈撕逼，基本上进入到指名道姓的阶段了。...查看全文
5月31日，华为常务董事、终端BG董事长余承东，在2025未来汽车先行者大会上的发言，内涵某“友商”，可谓“杀伤力不大，侮辱性极强”。余承东说：大家看到，从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那么好，但卖得很爆。...查看全文
5月31日，端午节，华为常务董事、终端BG董事长余承东在未来汽车先行者大会上表示：华为采用的宁德时代电池提前五年实现超越新国标，在华为的质量标准体系下，某些车企一台车都无法出货。余大嘴怼的是哪些车企？“某些”，说明还不止一家？最近，车圈充满...查看全文
在第16周达到近期销量高点后，小米SU7 销量连续三周环比下降。与此同时，数百名小米SU7 Ultra消费者维权，寻求新解决方案。这是媒体的报道。笔者认为，考察小米汽车销量，如果以三周为尺度，可能不够客观。如果将时间拉长到季度、半年，或许能...查看全文
在第16周达到近期销量高点后，小米SU7 销量连续三周环比下降。这是媒体的报道。笔者认为，考察小米汽车销量，如果以三周为尺度，可能不够客观。如果将时间拉长到季度、半年，就能说明问题了。当然，我们期望小米汽车能够正常健康发展，做大做强，为民族...查看全文
小米汽车确认YU7不参加上海车展。看到这条刷屏的报道，第一感觉是，尽管此前发生汽车爆燃致死事件，但小米汽车的玩法，似乎并没有丝毫改变。不出意外，上海车展，小米又要大造声势了？出了恶性车祸，三名花季大学生惨死车内，还不到一个月。想必三个家庭还...查看全文
雷军6日发布微博：“今天，小米的创业路已走过了15年。这只是开始，我们会继续努力。”这是3月29日小米汽车爆燃致死事件发生以来，雷军4月第二次更新微博。微博并未对死亡事件后续处置作出直接回应。小米公司成立于2010年4月6日。6日是小米15...查看全文
看到一个视频，余承东说尊界按L3标准设计可以睡觉。央视主持人撒贝宁在一旁连忙补台。小米汽车爆燃致三人死亡事件，会否让宣传智驾平权和高阶智驾的电动车企背心发凉？这两年，车企为了卖车，在智能驾驶宣传上明显存在过度宣传甚至误导，导致不少消费者形成...查看全文
小米汽车爆燃，车门紧闭无法打开导致车内三名大学生死亡事件，会否成为小米汽车的滑铁卢？事件定性的核心在于责任的推定。但三条鲜活的生命已经逝去，车辆烧成了空壳，能够拿出一个有说服力的证据链来支撑结论，恐怕也是一个不小的挑战。新能源车的渗透率越来...查看全文
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