简介：这个人很懒，什么都没写~
LIDMI
提车三个月选手，买的旗舰版，这次春节出省玩六天（广东-广西，年二十九出发初五返回），四人坐满，尾箱行李塞满，跑了2303公里，高速里程占了至少7成。 按车机显示数，油用了87.5升（油价算6.9）电充了73.8度（电价算1.44），相当于每跑一公里花3毛1，每块钱可以跑3.24公里。
多乐的大白胖子
作为25款XC60智逸版车主，从25年5月提车至今开了1.3万公里，沃尔沃的产品表现、售后服务都亲身体验了一遍，若重来，直接拉黑沃尔沃，入手奥迪Q5L。 我觉得要想说明白为什么不想再选，应该先说明为什么当初入坑沃尔沃。我当初放弃同级别德系、日系SUV选沃尔沃，核心就是冲着安全和环保这两个核心优势，这也是大半年用车下来，最让我满意的点。 另外，这款车的行驶质感也很对胃口，2.0T+48V轻混的组合开起来特别平顺，市区跟车不窜、高速巡航稳，底盘调校扎实，过弯侧倾控制得好，作为家用SUV，操控和舒适平衡得不错。标配的扬声器音响超出预期，前后排还能单独调节开关，后排孩子睡觉关后排，前排正常听，这个细节设计特别贴心。油耗方面虽冬季市区破12，但春秋夏表现合理，1.2万公里下来每月油费稳定800元，对于四驱中型SUV来说，完全能接受。 接下来就是用车的槽点，但还不止于再也不买沃尔沃的程度：首先是车机稳定性和品控细节，车机频繁没声音、断断续续，蓝牙放歌、导航音甚至倒车雷达声都会莫名消失，只能长按HOME键重启，夏天高温还会黑屏死机，屏幕显示“系统强制冷却”，升级系统也没解决，4S店说这是通病，现在我都成了重启熟练工。 实用性和品控的方面也拉胯，后门原厂没配挡泥板，泥水甩上去渗进漆面洗不干净，轮眉内衬装配有缝隙，左右大小不一，4S店说调不了，强迫症看着巨难受，二三十万的车，这个装配工艺实在说不过去。 最更 最离谱的是发动机莫名报过两次故障后，直接就是要更换凸轮轴，而且第一次出现，4S店只是消码，查不出根本原因，第二次隔了四天直接不让开了，换凸轮轴！我试问当前汽车市场，谁家的车刚过首保就拆发动机换轴的？而且这么大的规模，为什么就不能召回统一处理，非要各自坏了，再各自去修。 沃尔沃的售后服务，整体感受是全靠终身免费保养撑着，自费保养性价比偏低。提车时4S店赠送了终身免费基础保养，包含机油、机滤和工时费，日常小保养不用自己掏钱，这一点确实很省心，也省了不少后续开销，对于长期用车的车主来说，这个福利特别实在。 但如果没有这个福利，自费保养的价格就不算便宜了，打听了下，自费小保养一次要1300元左右，大保养超4000元，在豪华品牌里属于中等偏上水平，整体不算划算。 最后说说下一辆车是否还会选沃尔沃，我的答案是：奉劝周围的人都远离！ 如果你冲着安全、环保和终身免费保养的福利，很难接受其他品牌新车的内饰异味，那你可以去感受，让价格发动机就行了！千万别用这些来区分沃尔沃和同级别的奥迪Q5L和宝马X3，甚至是凯迪拉克XT5，这个价位谁家的安全性和配置都不差！但是发动机这么不靠谱的只有沃尔沃！ 车的核心需求是家人的安全和健康，沃尔沃刚好戳中了这个点，虽然有诸多细节瑕疵，但核心需求被满足了，再加上终身免费保养的加持，整体用车体验还是及格偏上的。 一个凸轮轴问题直接让我粉转黑！希望沃尔沃能重视车主反馈，把车机、品控这些基础问题解决好，毕竟安全做的再好，基础的用车体验跟不上，也会让车主寒心。至于凸轮轴建议学习丰田的处理方式，认错、道歉，赔钱！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
