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比亚迪王老板，硬刚美国起诉要退税，是自信还是赌局？

中国车企头一遭！比亚迪正式起诉美国政府，要求退还2025年4月以来缴纳的全部关税及利息，金额高达数千万至上亿美元，这步棋走得又猛又险。一、为啥告？法理站得住脚特朗普政府以《国际紧急经济权力法》（IEEPA）加征关税，比亚迪直接戳破漏洞：法条...查看全文

比亚迪王老板，硬刚美国起诉要退税，是自信还是赌局？图1

比亚迪王老板，硬刚美国起诉要退税，是自信还是赌局？图1

昨天 07:30

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大众激进大调整：管理层大精简、全员收缩，转型失速下的被迫自救

近期大众集团迎来史上力度最大的管理层精简与人事调整，核心品牌集群董事会从29人缩减至19人，一次性裁撤10个核心管理岗位，同时大众进口汽车总经理换人，全球层面同步推进裁员与组织收缩。...查看全文

大众激进大调整：管理层大精简、全员收缩，转型失速下的被迫自救图1

大众激进大调整：管理层大精简、全员收缩，转型失速下的被迫自救图1

前天 07:30

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马斯克疯口全开！200亿绝杀AI、停售旗舰车特斯拉彻底抛弃造车？

2025年财报暴雷、市场质疑拉满、行业内卷白热化，马斯克终于放出终极杀招——2026年砸200亿美金死磕AI，直接停产Model S/X，把特斯拉从车企拽进AI生态闭环，这不是疯狂，是提前锁死未来5-10年的赛道。...查看全文

马斯克疯口全开！200亿绝杀AI、停售旗舰车特斯拉彻底抛弃造车？图1

马斯克疯口全开！200亿绝杀AI、停售旗舰车特斯拉彻底抛弃造车？图1

3天前

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六部门定调车市：从卖得多到赚得到，车主补贴+全链改革落地

重磅信号：商务部牵头，工信部、公安部、交通部、金融监管总局、体育总局六部门齐聚汽车座谈会，不再只盯销量，聚焦怎么卖、怎么补、怎么管、怎么盈利，车市迎来从“量”到“质”的关键转折！一、为啥六部门齐上阵？...查看全文

六部门定调车市：从卖得多到赚得到，车主补贴+全链改革落地图1

六部门定调车市：从卖得多到赚得到，车主补贴+全链改革落地图1

4天前

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店越开越大！亿元级1.4万㎡！鸿蒙智行五界融合店落地全国仅3家！

总投资超亿元、建筑面积近14000㎡，鸿蒙智行全新五界融合店正式亮相，作为区域标准最高的全品牌全场景用户中心，集齐尊界、问界、智界、享界、尚界全系车型，以一站式智慧出行综合体，推动渠道生态迈入五界共融、全域服务新阶段。...查看全文

店越开越大！亿元级1.4万㎡！鸿蒙智行五界融合店落地全国仅3家！图1

店越开越大！亿元级1.4万㎡！鸿蒙智行五界融合店落地全国仅3家！图1

5天前

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AI引发大通缩？汽车行业未来变局的客观研判

OpenAI CEO奥特曼提出“AI将触发大通缩，多数商品价格大幅下降”的预测，核心逻辑在于AI规模化应用将实现生产效率跃升、成本锐减，推动供给端爆发式增长。...查看全文

AI引发大通缩？汽车行业未来变局的客观研判图1

AI引发大通缩？汽车行业未来变局的客观研判图1

6天前

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广汇别克系也团灭了69店退网，百强经销商崩盘车主预付费无法兑现

广汇汽车旗下69家别克4S店全部关停退网，别克品牌正常运营；车主预付费保养/双保套餐普遍无法原店兑现，多地出现新主体不承继旧债务，维权难度上升。一、事件全貌：从巨头到全线关停- 巅峰期：广汇汽车曾运营101家别克4S店，为国内头部经销商集团...查看全文

广汇别克系也团灭了69店退网，百强经销商崩盘车主预付费无法兑现图1

广汇别克系也团灭了69店退网，百强经销商崩盘车主预付费无法兑现图1

7天前

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7年超长低息车贷绝非普通人的“豪车捷径”，而是隐藏多重风险！

7年超长低息车贷绝非普通人的“豪车捷径”，而是隐藏多重风险的陷阱，仅适合具备全款购车能力的人群；无全款实力、仅凭低月供冲动购车的普通人，大概率会陷入资产缩水、债务压力甚至“车废贷清”的困境，坚决不建议触碰。一、车企推出7年车贷的核心逻辑：看...查看全文

7年超长低息车贷绝非普通人的“豪车捷径”，而是隐藏多重风险！图1

7年超长低息车贷绝非普通人的“豪车捷径”，而是隐藏多重风险！图1

7天前

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零关税落地！阿根廷全面放开中国汽车进口，南美市场迎来破局时刻

2026年，中国汽车出口南美市场迎来标志性突破——阿根廷正式实施针对中国汽车的零关税政策，叠加明确的配额支持，为中国新能源汽车进军南美核心市场打开关键通道。这一政策不仅将短期激活价格优势下的市场增量，更长期重塑南美汽车市场格局，成为中国汽车...查看全文

零关税落地！阿根廷全面放开中国汽车进口，南美市场迎来破局时刻图1

零关税落地！阿根廷全面放开中国汽车进口，南美市场迎来破局时刻图1

8天前

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比亚迪剑指2026年海外销量130万辆全球化布局进入收获期

国内新能源汽车龙头比亚迪（002594）披露重磅目标，计划2026年实现海外市场销量130万辆，这一目标较2025年104.96万辆的海外销量成绩同比增长约23.9%，标志着其全球化战略进入规模化放量的关键阶段。作为全球新能源汽车销量四连冠...查看全文

比亚迪剑指2026年海外销量130万辆全球化布局进入收获期图1

比亚迪剑指2026年海外销量130万辆全球化布局进入收获期图1

8天前

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车子到底什么时候降价？答案必降，3月汽车超级降价潮已箭在弦上

最近后台被问爆了：“车子到底什么时候降价？” 答案很明确——必降，而且是3月大概率会来的超级降价潮！这不是凭空猜测，而是数据和行业趋势给出的铁证，每个汽车人都该警惕起来。一、降价铁证：数据不会说谎，压力已达临界点1....查看全文

车子到底什么时候降价？答案必降，3月汽车超级降价潮已箭在弦上图1

车子到底什么时候降价？答案必降，3月汽车超级降价潮已箭在弦上图1

9天前

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延锋2027年关停德国工厂迁址捷克，中国零部件巨头重构欧洲供应链

近日，中国头部汽车零部件供应商延锋宣布将于2027年前关闭德国吕讷堡工厂，产能整体迁移至捷克，这一决策在订单充足的背景下引发德国业界震动。作为上汽集团旗下核心零部件企业，延锋此次动作并非偶然，而是全球汽车产业电动化转型与供应链重构的缩影。延...查看全文

延锋2027年关停德国工厂迁址捷克，中国零部件巨头重构欧洲供应链图1

延锋2027年关停德国工厂迁址捷克，中国零部件巨头重构欧洲供应链图1

02-10

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开封京奥奥迪跑路，揭开汽车渠道崩塌真相

更触目惊心的是，2025年四季度至今，奥迪全国至少十几家门店退网，奔驰等品牌也密集闭店，官方未披露完整数据但行业传言远超此数。...查看全文

开封京奥奥迪跑路，揭开汽车渠道崩塌真相图1

开封京奥奥迪跑路，揭开汽车渠道崩塌真相图1

02-10

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4s店管理层：跳出保客营销陷阱，重构保客“全生命周期陪伴体系”

跳出活动营销陷阱，用「全生命周期陪伴」重构4S店保客体系维修产值下滑的根源，不是保客营销无效，而是我们把「保客」做成了「活动」，把「关系」做成了「交易」。真正的保客留存，是从「维修提供商」到「出行伙伴」的彻底转型。一、行业痛点：投入越多，...查看全文

4s店管理层：跳出保客营销陷阱，重构保客“全生命周期陪伴体系”图1

4s店管理层：跳出保客营销陷阱，重构保客“全生命周期陪伴体系”图1

02-09

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理想大砍产品线！Pro版停产L8将被裁，新旗舰+旅行车接棒

新能源汽车圈突发调整，理想L7/L8/L9 Pro版确认停产，现车进入清库阶段，L8因与L7、L9定位重叠确定被砍，L7也因新款L6规划面临定位调整，此次动作核心是落地精简SKU战略，同时理想正布局5.4-5.5米超大旗舰SUV L9L及全...查看全文

理想大砍产品线！Pro版停产L8将被裁，新旗舰+旅行车接棒图1

理想大砍产品线！Pro版停产L8将被裁，新旗舰+旅行车接棒图1

02-09

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吉利控股的战略发布，让曹操出行成为Robotaxi赛道的焦点玩家。

这家背靠车企巨头的出行平台，高调官宣2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi、实现全球商业化运营的目标，而李书福口中“最重要的商业化载体”定位，背后是其与Robotaxi需求高度契合的三重差异化优势。...查看全文

吉利控股的战略发布，让曹操出行成为Robotaxi赛道的焦点玩家。图1

吉利控股的战略发布，让曹操出行成为Robotaxi赛道的焦点玩家。图1

02-08

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2026车市开年暴击！一季度最惨已成定局，买车只看这两个风向标

2026年汽车市场开年就迎来至暗时刻，1月多家品牌开门黑，2月行情持续走低，3月也大概率难以回暖，史上最惨一季度已成定局。当下买车无需纠结“最佳时机”，核心只看自身需求；而整个车市的涨跌，新能源盯紧特斯拉、比亚迪，燃油车看牢BBA，风向清晰...查看全文

2026车市开年暴击！一季度最惨已成定局，买车只看这两个风向标图1

2026车市开年暴击！一季度最惨已成定局，买车只看这两个风向标图1

02-06

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电动车是不是全球骗局？三大核心质疑逐一拆解！

新能源汽车到底是能源革命还是资本骗局？关于这个话题的争论从未停止，核心质疑集中在能源嵌套、电池环保、车企骗补三个维度，我们不盖棺定论，只从科学与市场的角度拆解真相。1. 能源嵌套：电动车是“脱裤子放屁”？...查看全文

电动车是不是全球骗局？三大核心质疑逐一拆解！图1

电动车是不是全球骗局？三大核心质疑逐一拆解！图1

02-06

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福特2025年销量折戟：老牌车企的生死红线，经销商的赛道抉择

2025年，老牌车企福特的市场表现已然触及生死红线，核心经营数据与行业处境清晰勾勒出其当前困局，而针对性的战略建议也为厂家与经销商指明了方向：一、核心现状：销量触线，理性藏于惨淡1. 销量表现：2025年全年销量9....查看全文

福特2025年销量折戟：老牌车企的生死红线，经销商的赛道抉择图1

福特2025年销量折戟：老牌车企的生死红线，经销商的赛道抉择图1

02-05

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重卡企业官宣停售燃油车，2026年行业迎来“新能源终局战”？

2026年重卡行业迎来“新能源终局战”——汉马科技停售燃油车、联合重卡新能源目标1.2万台、渗透率将冲35%，而多数经销商仍困在5年前的“等客模式”。这场变革的关键，早已不是“卖什么车”，而是“怎么重构服务生态”。...查看全文

重卡企业官宣停售燃油车，2026年行业迎来“新能源终局战”？图1

重卡企业官宣停售燃油车，2026年行业迎来“新能源终局战”？图1

02-05

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震惊！豪车经销商爆雷内幕：资本杀猪盘+伦理崩坏，震碎车圈三观

华东民营豪车经销商巨头宝利德集团的轰然倒塌，堪称集资本欺诈与伦理丑闻于一体的惊天闹剧。这座年营收超260亿元、手握劳斯莱斯、奔驰等30余家高端品牌授权的商业帝国，从白手起家到负债68亿破产，背后的操作卑劣到颠覆想象，不仅掀翻车圈，更在金融圈...查看全文

震惊！豪车经销商爆雷内幕：资本杀猪盘+伦理崩坏，震碎车圈三观图1

震惊！豪车经销商爆雷内幕：资本杀猪盘+伦理崩坏，震碎车圈三观图1

02-03

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汽车及后市场生存指南：3年定模型、5年看格局、10年立智能底座

2025年，汽车行业正站在变革的临界点。过去，汽车后市场的竞争局限于“车企围墙之外”——平台争流量、门店争服务、供应链争差价、连锁争标准化。而今，行业逻辑已被彻底改写：当“造车”的底层逻辑从“机械制造”转向“智能生态”，“养车”的全链条必然...查看全文

汽车及后市场生存指南：3年定模型、5年看格局、10年立智能底座图1

汽车及后市场生存指南：3年定模型、5年看格局、10年立智能底座图1

02-02

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华为承压！车企扎堆抱团华为，是安全牌还是同质化内卷的开端？

华为乾崑生态大会上，广汽“启境”、东风“奕境”两大新品牌横空出世，百亿级战略合作震撼行业。一边是车企集体“抱华为大腿”，将智能化转型的赌注压在这家科技巨头身上；另一边是理想、领跑等品牌坚决不合作，吐槽“门槛高、话语权旁落”。这场合作狂欢的底...查看全文

华为承压！车企扎堆抱团华为，是安全牌还是同质化内卷的开端？图1

华为承压！车企扎堆抱团华为，是安全牌还是同质化内卷的开端？图1

02-02

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汽车行业的坚持之道：思维换道，长期主义，共生共赢

昨日与一位经销商朋友深聊，他的感慨戳中了行业痛点：汽车行业成了众多赛道里最难干的生意，高成本、高运营压力下，却是低到变态的利润，所有人都被干伤了，对行业未来充满迷茫。这番话让我陷入深思：当下的汽车行业，我们到底该坚持什么？...查看全文

汽车行业的坚持之道：思维换道，长期主义，共生共赢图1

汽车行业的坚持之道：思维换道，长期主义，共生共赢图1

02-01

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8年以上新能源车成“烫手山芋”？实锤：质保换的竟是翻新电池！

开了6-8年的新能源车，如今正集体面临“电池劫”！...查看全文

8年以上新能源车成“烫手山芋”？实锤：质保换的竟是翻新电池！图1

8年以上新能源车成“烫手山芋”？实锤：质保换的竟是翻新电池！图1

01-31

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近期网传“180家4S店提前关门过年”，行业困境却真实扎心！

近期网传“180家4S店提前关门过年”的消息，真假虽无从考证，但背后折射的行业困境却真实扎心——如今不少4S店展厅冷清、客流稀疏，库存积压严重，车市寒冬的寒意扑面而来。与其纠结数据真伪，不如直面现实：对多数从业者而言，退出行业并非易事，坚守...查看全文

近期网传“180家4S店提前关门过年”，行业困境却真实扎心！图1

近期网传“180家4S店提前关门过年”，行业困境却真实扎心！图1

01-30

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京东汽车被吐槽，刘强东开始“交学费”了！

近期京东汽车业务引发市场集中吐槽，核心问题并非颠覆性战略错误，而是源于对汽车行业细节规则的认知不足，呈现出典型的“外行入局”特征。...查看全文

京东汽车被吐槽，刘强东开始“交学费”了！图1

京东汽车被吐槽，刘强东开始“交学费”了！图1

01-30

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奔驰宝马销量退回到十年前：2026年豪华车市格局大洗牌

当奔驰、宝马向国内供应链提交的2026年国产车型需求预测量均不足50万辆，这个几乎退回十年前的销售预期，正式宣告中国豪华车市场的旧秩序正在崩塌。曾经长期垄断高端市场的德系双雄，如今正遭遇前所未有的增长困境，而中国品牌的强势崛起，则在重塑市场...查看全文

奔驰宝马销量退回到十年前：2026年豪华车市格局大洗牌图1

奔驰宝马销量退回到十年前：2026年豪华车市格局大洗牌图1

01-29

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比亚迪要收购贾跃亭的法拉第未来FF？

近期，“比亚迪拟收购贾跃亭旗下法拉第未来（FF）”的传闻引发热议，看似贴合双方需求的合作，实则因核心诉求相悖难以成行。...查看全文

比亚迪要收购贾跃亭的法拉第未来FF？图1

比亚迪要收购贾跃亭的法拉第未来FF？图1

01-28

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又一新能源汽车品牌成立！

30亿注册资本+5款新车！捷达独立成科技公司，剑指国产新能源性价比赛道2026年1月14日，一则重磅消息引发新能源汽车行业关注：一汽大众捷达汽车科技公司正式启航，标志着这个曾以“皮实耐用、高性价比”著称的品牌，彻底告别“大众代工”模式，以独...查看全文

又一新能源汽车品牌成立！图1

又一新能源汽车品牌成立！图1

01-27

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2026年汽车经销商生存变局：三大赛道分化，转型迫在眉睫

2026年汽车经销商的生存发展，正面临新能源品牌梯队洗牌、合资车企两极分化、业态模式升级迭代的三重变局，选对赛道、做好运营成为破局关键。一、新能源品牌梯队洗牌：三档分层，风险与机遇两极分化新能源品牌的竞争格局已清晰分层，不同梯队的经销商需匹...查看全文

2026年汽车经销商生存变局：三大赛道分化，转型迫在眉睫图1

2026年汽车经销商生存变局：三大赛道分化，转型迫在眉睫图1

01-25

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网传！头部新能源车企高管涉腐被查，盘点2025年反腐风暴成果！

2025年中国汽车行业掀起强力反腐风暴，覆盖央企、地方国企及新能源相关企业，多名车企高管因涉嫌严重违纪违法被查或主动投案，核心聚焦采购、供应链、合资运营等权力集中、利益密集的关键环节，成为行业治理升级的重要信号。...查看全文

网传！头部新能源车企高管涉腐被查，盘点2025年反腐风暴成果！图1

网传！头部新能源车企高管涉腐被查，盘点2025年反腐风暴成果！图1

01-25

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高高在上的厂家该接接地气了，直营店都撤了经销商才是市场真主角

各位汽车车经销商老板们，自己是不是经营了十年八年，还得被区域经理的“指导”裹挟？“新媒体不行”“团队执行力差”“人手不够用”——这些否定的声音听了无数遍，是不是早就把你说懵了，甚至开始自我怀疑：“我真的这么差？...查看全文

高高在上的厂家该接接地气了，直营店都撤了经销商才是市场真主角图1

高高在上的厂家该接接地气了，直营店都撤了经销商才是市场真主角图1

01-24

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2026车市预判：销量承压、细分混战，消费者难寻前两年低价

目前接触多位车企CEO后，对行业2026年汽车销量的悲观情绪已成共识，结合市场结构与政策变化，全年销量下滑大概率将成为现实。这场调整不仅是增速放缓，更是市场格局、竞争逻辑与消费趋势的全面重构。...查看全文

2026车市预判：销量承压、细分混战，消费者难寻前两年低价图1

2026车市预判：销量承压、细分混战，消费者难寻前两年低价图1

01-24

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合资车生死500天：从退市潮到爆款刷屏，一场反向合资的逆袭战

引言2023-2024年，合资车企迎来至暗时刻：长安铃木、东风雷诺等品牌相继退场，上汽通用、长安福特销量腰斩，产品力被自主品牌与新势力碾压，沦为市场调侃的“移动韭菜盒子”。...查看全文

合资车生死500天：从退市潮到爆款刷屏，一场反向合资的逆袭战图1

合资车生死500天：从退市潮到爆款刷屏，一场反向合资的逆袭战图1

01-24

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高盛闭门研报：2026中国车市“惨烈繁荣” 内卷与出海决战生死线

高盛闭门研报：2026中国车市“惨烈繁荣” 内卷与出海决战生死线高盛通过与上汽、广汽、小米、赛利斯等10家头部车企闭门会谈，发布2026年中国车市研报，直指行业呈现**“惨烈繁荣”** 的矛盾现状——车企普遍看涨自身销量，却对行业整体利润前...查看全文

高盛闭门研报：2026中国车市“惨烈繁荣” 内卷与出海决战生死线图1

高盛闭门研报：2026中国车市“惨烈繁荣” 内卷与出海决战生死线图1

01-23

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发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！

近日，一组“极氪车友会发伟哥、演低俗辣舞”的拼接信息在社交平台疯传，将极氪品牌推向舆论漩涡。面对不实传言，极氪官方第一时间调查取证，发布严正声明还原真相，并明确将追究造谣者法律责任。...查看全文

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图1

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图1

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图2

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图2

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图3

发伟哥+跳辣舞？极氪车友会谣言始末，官方火速澄清！图3

01-23

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反转还是共赢？红旗被“参股小弟”零跑拿捏技术采买模式藏着棋局

在新能源转型的关键节点，一汽红旗与零跑汽车的合作，上演了一出**“大哥采买小弟技术”** 的行业奇景。此前市场热议的“一汽入股零跑的核心目的”，如今随着双方合作的首款车型——疑似内部代号G117的产品落地投产，终于有了明确答案。这一合作的核...查看全文

反转还是共赢？红旗被“参股小弟”零跑拿捏技术采买模式藏着棋局图1

反转还是共赢？红旗被“参股小弟”零跑拿捏技术采买模式藏着棋局图1

01-22

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增长46.9%仍“踩刹”：蔚来李斌收缩战略，新能源决赛局开始准备

2025年蔚来32.6万辆交付、同比46.9%增长的亮眼成绩单，并未让李斌选择乘胜追击。...查看全文

增长46.9%仍“踩刹”：蔚来李斌收缩战略，新能源决赛局开始准备图1

增长46.9%仍“踩刹”：蔚来李斌收缩战略，新能源决赛局开始准备图1

01-22

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商用车新势力“暴雷”了，又是欠薪，又是裁员！

近期，国内某头部新能源商用车企陷入舆论漩涡：员工连续两月欠薪、联合创始人携核心团队“出走”的传闻持续发酵，将商用车新势力的生存困境推向台前。这并非孤例，近年来多个曾风光无限的商用车新势力，纷纷在资金链、订单量、供应链等环节暴露隐患，从估值飙...查看全文

商用车新势力“暴雷”了，又是欠薪，又是裁员！图1

商用车新势力“暴雷”了，又是欠薪，又是裁员！图1

01-21

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丰田通知供应商2026年全球产量计划1000万辆混动支撑，纯电堪忧！

丰田计划2026年全球汽车产量突破1000万辆，核心驱动力为北美市场混动车型的爆发式需求；2025年的产量基础与成熟的混动技术为目标提供支撑，但纯电车型发展滞后、供应链风险等挑战，或将制约其长期市场地位。一、千万辆目标：底气充足，锚定混动...查看全文

丰田通知供应商2026年全球产量计划1000万辆混动支撑，纯电堪忧！图1

丰田通知供应商2026年全球产量计划1000万辆混动支撑，纯电堪忧！图1

01-21

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2026年车企公开销量目标总和3600万+，数字背后的“心照不宣”

2026年车企公开销量目标总和已突破市场实际承载能力，这一数字的核心并非“销量达成”，而是车企的战略博弈工具。一、目标与现实的巨大鸿沟1. 已公布目标规模惊人：不含一汽、北汽、特斯拉及中小车企，统计目标已达3037万；全行业纳入后，总目标铁...查看全文

2026年车企公开销量目标总和3600万+，数字背后的“心照不宣”图1

2026年车企公开销量目标总和3600万+，数字背后的“心照不宣”图1

01-20

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专家预判：2026年汽车行业迎来拐点，步入类似“房地产19年”时刻

2026年汽车行业将迎来关键转折点，整体步入类似房地产2019年的调整周期，行业内卷全面升级、企业加速出清，新一轮格局重塑已成定局，核心洞察如下： 1....查看全文

专家预判：2026年汽车行业迎来拐点，步入类似“房地产19年”时刻图1

专家预判：2026年汽车行业迎来拐点，步入类似“房地产19年”时刻图1

01-19

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渗透率破5成，新能源又要重走燃油车经销商渠道老路？

2025年1-11月国内新能源汽车渗透率已攀至52....查看全文

渗透率破5成，新能源又要重走燃油车经销商渠道老路？图1

渗透率破5成，新能源又要重走燃油车经销商渠道老路？图1

01-18

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累计亏损97亿，长安华为宁德加持的阿维塔，为何叫好不叫座？

刷到阿维塔的亏损新闻，许多人直言“毫不意外”。身边不少人看车时，都忍不住夸赞它“设计惊艳、智驾能打、背景硬核”，可真正下单的却寥寥无几。核心顾虑很现实：“这个价位，不如选品牌更响的问界或理想”。...查看全文

累计亏损97亿，长安华为宁德加持的阿维塔，为何叫好不叫座？图1

累计亏损97亿，长安华为宁德加持的阿维塔，为何叫好不叫座？图1

01-17

凯尔森汽车科技

美团卖车了！新零售买车像点外卖，2026年覆盖30+品牌万家门店

2026年1月15日，美团与上海喜车未来智能科技有限公司正式签署战略合作协议，宣布切入汽车销售领域，共同打造“买车用车+本地生活”一站式服务平台，让消费者今后在美团上就能像挑选餐厅一样选车、购车。...查看全文

美团卖车了！新零售买车像点外卖，2026年覆盖30+品牌万家门店图1

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01-16

凯尔森汽车科技

新能源车“短命”真相如何应对？整车能跑15年，电池却撑不到头！

当前新能源汽车行业，始终在刻意回避一个扎心真相——电池与整车不同寿，看似行业默契的“装傻充愣”，实则是掩耳盗铃式的自我逃避，背后藏着用户后期用车的巨大隐患与行业发展的隐性漏洞。...查看全文

新能源车“短命”真相如何应对？整车能跑15年，电池却撑不到头！图1

新能源车“短命”真相如何应对？整车能跑15年，电池却撑不到头！图1

01-16

凯尔森汽车科技

吉利大动作：曹操出行2.9亿双收购，从出行平台到生态巨头的跃迁

2025年末至2026年初，吉利控股集团旗下曹操出行接连抛出两笔重磅收购——以6500万元拿下吉利商旅100%股权，再以2.25亿元全资收购奔驰与吉利合资的高端出行品牌“耀出行” 。这两场总金额2....查看全文

吉利大动作：曹操出行2.9亿双收购，从出行平台到生态巨头的跃迁图1

吉利大动作：曹操出行2.9亿双收购，从出行平台到生态巨头的跃迁图1

01-15

凯尔森汽车科技

卡位B端市场！比亚迪全新品牌领汇亮相，品牌分层战略再落一子

2026年1月8日，比亚迪全新品牌领汇通过工信部第403批产品公告正式曝光。该品牌聚焦出租、网约车等对公出行市场，基于成熟车型改造推出5款首批产品，是比亚迪实现品牌专业化分工、完善出行生态布局的核心举措，标志着其品牌矩阵进入精细化运营新阶段...查看全文

卡位B端市场！比亚迪全新品牌领汇亮相，品牌分层战略再落一子图1

卡位B端市场！比亚迪全新品牌领汇亮相，品牌分层战略再落一子图1

01-14

凯尔森汽车科技

新能源汽车供应链危机爆发：多米诺骨牌下的行业大洗牌

近期浙江一家新势力车企核心零件厂停工，成为新能源汽车产业链危机的爆发信号，由此引发的连锁反应正席卷全行业，叠加多重压力倒逼行业进入深度洗牌期，系统性风险全面凸显。...查看全文

新能源汽车供应链危机爆发：多米诺骨牌下的行业大洗牌图1

新能源汽车供应链危机爆发：多米诺骨牌下的行业大洗牌图1

01-13

凯尔森汽车科技

固态电池元年将至：2026车企暗战升级，新能源行业迎来朝代更迭

2026年，新能源汽车行业最重磅的技术突破——固态电池量产，正从概念加速落地。...查看全文

固态电池元年将至：2026车企暗战升级，新能源行业迎来朝代更迭图1

固态电池元年将至：2026车企暗战升级，新能源行业迎来朝代更迭图1

01-12

凯尔森汽车科技

无电商冲击也能凉凉！美发业的坑，汽车服务行业别踩

当美发行业这个“无电商天敌”的刚需赛道，因套路丛生、内卷内耗陷入闭店潮时，汽车4S店与后市场正站在相似的十字路口。同样是依赖线下服务的刚需领域，同样具备高客单价、强体验属性，美发业从繁荣到衰退的轨迹，恰似一面镜子，照见了汽车服务行业潜藏的危...查看全文

无电商冲击也能凉凉！美发业的坑，汽车服务行业别踩图1

无电商冲击也能凉凉！美发业的坑，汽车服务行业别踩图1

01-12

凯尔森汽车科技

反差刺眼！都传东风日产不行了，本田却在华深陷存亡危机

在合资品牌转型洗牌的浪潮中，不少人唱衰东风日产，却忽略了背后更危险的本田——这个曾力压丰田、大众的合资巨头，如今正遭遇销量滑铁卢、燃油车失守、新能源车遇冷的三重困境，在华生存状态远比外界想象中严峻。...查看全文

反差刺眼！都传东风日产不行了，本田却在华深陷存亡危机图1

反差刺眼！都传东风日产不行了，本田却在华深陷存亡危机图1

01-11

凯尔森汽车科技

渠道革命生死局，2026年多少4S店将被淘汰

2025年的汽车渠道江湖，正上演一场剧烈的新旧更替。一边是鸿蒙智行收缩“混搭店”推进品牌专网建设，一边是蔚来将用户变为“东道主”打造轻量化社区触点，广汽埃安与昊铂则以渠道融合加速下沉——车企的渠道变革，正从“重资产拼体验”转向“轻模式提效率...查看全文

渠道革命生死局，2026年多少4S店将被淘汰图1

渠道革命生死局，2026年多少4S店将被淘汰图1

01-10

凯尔森汽车科技

开年惊雷！两家4S集团爆雷！车市将迎来更残酷、更复杂的淘汰赛。

2026年开年不足十日，汽车流通领域便迎来两记重磅利空：西部最大经销商通源集团、河南老牌龙头东安控股集团接连爆雷，涉及全国超180家4S门店，豪华品牌成重灾区。...查看全文

开年惊雷！两家4S集团爆雷！车市将迎来更残酷、更复杂的淘汰赛。图1

开年惊雷！两家4S集团爆雷！车市将迎来更残酷、更复杂的淘汰赛。图1

01-09

凯尔森汽车科技

深耕互联网与汽车后市场的18年，解锁“互联网+实业”实战心法

2025年，回望深耕互联网与汽车后市场的18年，每一段经历都是成长的伏笔。从阿里早期的直通车、超级旺铺，到本地生活、中国质造，再到如今扎根汽车养车连锁，那些在实战中沉淀的方法论，不仅塑造了我的行业认知，更让我读懂了“感恩、利他”的长期价值。...查看全文

深耕互联网与汽车后市场的18年，解锁“互联网+实业”实战心法图1

深耕互联网与汽车后市场的18年，解锁“互联网+实业”实战心法图1

01-09

凯尔森汽车科技

小米造车：热度褪去后，后劲不足的隐忧与竞争挑战

小米造车自亮相以来便话题度拉满，凭借雷老板个人IP、粉丝效应与潮流设计，在苹果造车搁浅、互联网造车“冰火两重天”的窗口期快速起量，一度成为行业焦点。但随着市场竞争加剧与质量问题曝光，其光鲜背后的深层隐忧正逐渐显现，后续发展面临多重考验。...查看全文

小米造车：热度褪去后，后劲不足的隐忧与竞争挑战图1

小米造车：热度褪去后，后劲不足的隐忧与竞争挑战图1

01-08

凯尔森汽车科技

广本人员优化背后：传统合资车企的转型困局与破局之战

广汽本田此番人员优化，绝非单一企业的战略调整，更是整个传统汽车行业在时代浪潮下艰难转型的真实缩影，其背后既有销量承压的现实焦虑，更有向新能源赛道全力冲刺的坚定布局。...查看全文

广本人员优化背后：传统合资车企的转型困局与破局之战图1

广本人员优化背后：传统合资车企的转型困局与破局之战图1

01-06

凯尔森汽车科技

凛冬已至下的汽车4S店和汽车人如何破局过冬？

新能源狂飙的光环之下，汽车流通领域正经历一场前所未有的大洗牌，4S店的溃败已成燎原之势，亏损蔓延、巨头退场、渠道收缩，昔日风光无限的汽车经销商，正站在生死抉择的十字路口，如何熬过这场漫长寒冬，成为每一位汽车人必须直面的课题。...查看全文

凛冬已至下的汽车4S店和汽车人如何破局过冬？图1

凛冬已至下的汽车4S店和汽车人如何破局过冬？图1

01-05

凯尔森汽车科技

换电赛道火了！蔚来李老板的先行棋，如今成香饽饽

从被质疑的“概念噱头”到企业扎堆争抢的黄金赛道，换电模式的逆袭，离不开拓荒者蔚来李老板的先行布局，其超前战略眼光，在当下行业盛况中得以充分印证。...查看全文

换电赛道火了！蔚来李老板的先行棋，如今成香饽饽图1

换电赛道火了！蔚来李老板的先行棋，如今成香饽饽图1

01-04

凯尔森汽车科技

2026年开年首轮购车让利潮来啦！车企密集官宣限时购车优惠政策！

2026年开年车企密集官宣限时购车优惠，覆盖豪华、自主、合资及入门级新能源全品类，以购置税补贴、现金优惠、权益礼包等多重福利抢占市场先机，叠加春节购车旺季与购置税政策变动节点，掀起开年首轮购车让利潮。各车企核心限时购车权益1. 沃尔沃：1月...查看全文

2026年开年首轮购车让利潮来啦！车企密集官宣限时购车优惠政策！图1

2026年开年首轮购车让利潮来啦！车企密集官宣限时购车优惠政策！图1

01-03

凯尔森汽车科技

2035年中国汽车产业终局推演：只剩5巨头的洗牌之路

投资的本质是穿越周期看本质，汽车产业的百年演进早已印证：规模制胜、技术闭环、生态整合是巨头诞生的核心逻辑。美国从1900家车企到通用、福特、克莱斯勒三巨头的百年洗牌史，为中国汽车产业的终局提供了清晰蓝本。...查看全文

2035年中国汽车产业终局推演：只剩5巨头的洗牌之路图1

2035年中国汽车产业终局推演：只剩5巨头的洗牌之路图1

01-03

凯尔森汽车科技

4S店关店潮背后，汽车后市场蛋糕被“谁”分了？

2025年上半年，全国4S店净减少650家，退网门店高达2749家，全年净减少量或逼近1500家。这组冰冷的数据，揭开了传统4S店的生存困局——新车销售利润崩塌，售后市场客户大量流失，曾经凭借品牌授权筑起的行业壁垒，正被第三方平台、新能源直...查看全文

4S店关店潮背后，汽车后市场蛋糕被“谁”分了？图1

4S店关店潮背后，汽车后市场蛋糕被“谁”分了？图1

01-01

凯尔森汽车科技

2026车市大考：透支狂欢落幕，断崖式下跌要来了？

当价格战打到“卖车即亏损”，当3000万积压需求被两年清空，中国车市的狂欢早已埋下隐患。2024-2025年看似繁荣的销量背后，是全行业对未来3-5年消费的集体透支，而2026年，这场“挖未来的井、喂今天的渴”的游戏，终将迎来偿债时刻。...查看全文

2026车市大考：透支狂欢落幕，断崖式下跌要来了？图1

2026车市大考：透支狂欢落幕，断崖式下跌要来了？图1

2025-12-30

凯尔森汽车科技

400亿巨亏沃尔沃撤资，李书福56亿硬扛极星，吉利全球化孤注一掷

新能源圈近期最大的“魔幻剧情”，当属极星汽车的绝境求生。这个四年累计亏损超400亿、国内销量近乎“隐身”、美股濒临退市的品牌，在投资方沃尔沃撤资离场后，被李书福以56.4亿资金强势“兜底”。在全行业降本增效的当下，这场逆势豪赌，究竟是深谋远...查看全文

400亿巨亏沃尔沃撤资，李书福56亿硬扛极星，吉利全球化孤注一掷图1

400亿巨亏沃尔沃撤资，李书福56亿硬扛极星，吉利全球化孤注一掷图1

2025-12-30

凯尔森汽车科技

大摩:2026年汽车行业挑战与机遇核心观点！

2023—2025年，中国汽车市场连续三年处于上升周期，2023年乘用车批售量增长11%，2024年增长6%，2025年若以3000万台保守销量计算，同比增幅可达9%。...查看全文

大摩:2026年汽车行业挑战与机遇核心观点！图1

大摩:2026年汽车行业挑战与机遇核心观点！图1

2025-12-29

凯尔森汽车科技

今年经销商年会寒意刺骨：与其“抱团emo”，不如先破局求存

今年的汽车经销商圈，最直观的寒意藏在年会上——行业协会大会鲜少见到经销商集团身影，不少企业干脆取消了年度年会。不是不想聚，而是“卖车亏、盈利差”的现实下，年会只剩“一把鼻涕一把眼泪”的窘境。2024年数据早已揭示真相：经销商亏损比例超41....查看全文

今年经销商年会寒意刺骨：与其“抱团emo”，不如先破局求存图1

今年经销商年会寒意刺骨：与其“抱团emo”，不如先破局求存图1

2025-12-29

凯尔森汽车科技

退网、退网、退网、不干了，年底将有一大批汽车经销商退网！

近期，汽车行业爆出经销商公开退网事件，涉事经销商直接发布公开信，甚至在门店外拉横幅、发传单，将厂家与经销商之间的矛盾彻底摆上台面，揭开了行业长期存在的隐性问题。...查看全文

退网、退网、退网、不干了，年底将有一大批汽车经销商退网！图1

退网、退网、退网、不干了，年底将有一大批汽车经销商退网！图1

2025-12-28

凯尔森汽车科技

吉利极氪合并最终方案落地 12月29日前完成交割，品牌独立运营

2025年12月9日，吉利汽车正式公布与极氪智能科技合并的最终对价方案，标志着这场聚焦“一个吉利”战略的内部整合进入收官阶段，交易预计于12月29日前完成。合并后极氪将从纽交所退市，成为吉利汽车全资子公司，双方将实现技术、供应链、渠道等核心...查看全文

吉利极氪合并最终方案落地 12月29日前完成交割，品牌独立运营图1

吉利极氪合并最终方案落地 12月29日前完成交割，品牌独立运营图1

2025-12-27

凯尔森汽车科技

爆款光环下的服务考题：小米汽车售后的冰火博弈与破局之路

当小米汽车以爆款姿态席卷新能源市场，销量与热度持续攀升之际，其售后服务却陷入了鲜明的“冰火两重天”：一面是“类直营+数字化”模式带来的高效服务创新，延续小米生态的用户体验基因；另一面是网点覆盖不足、服务标准不均、专业能力滞后等短板，暴露出跨...查看全文

爆款光环下的服务考题：小米汽车售后的冰火博弈与破局之路图1

爆款光环下的服务考题：小米汽车售后的冰火博弈与破局之路图1

2025-12-26

凯尔森汽车科技

小米保险公司开业了？入局车险重塑行业生态竞争新格局

这家由“国际保险巨头+中国科技巨头+传统汽车巨头”组成的合资险企，不仅刷新了行业股东组合的创新模式，更预示着在新能源汽车浪潮下，车险市场正从单纯的保费竞争，迈入生态协同的全新竞争阶段。...查看全文

小米保险公司开业了？入局车险重塑行业生态竞争新格局图1

小米保险公司开业了？入局车险重塑行业生态竞争新格局图1

2025-12-24

凯尔森汽车科技

华为豪华车销量登顶！BBA传统优势摇摇欲坠

11月豪华车市场的销量排名，彻底撕开了传统豪华品牌与新能源高端车型的竞争裂缝——华为赋能车型包揽冠亚军，在70万以上的高端市场占据绝对主导地位，直接撼动了BBA长期以来的统治性优势。...查看全文

华为豪华车销量登顶！BBA传统优势摇摇欲坠图1

华为豪华车销量登顶！BBA传统优势摇摇欲坠图1

2025-12-23

凯尔森汽车科技

禁止亏本卖车！车企告别价格战：量价博弈下，未来走势预测。

2025年12月，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，明确禁止车企以排挤竞争对手为目的低于成本销售，划定了“亏本卖车”的行业红线。政策出台后，比亚迪、小鹏、北汽等多家主流车企迅速响应，部分车型已启动涨价，长期...查看全文

禁止亏本卖车！车企告别价格战：量价博弈下，未来走势预测。图1

禁止亏本卖车！车企告别价格战：量价博弈下，未来走势预测。图1

2025-12-22

凯尔森汽车科技

跨界黑马抄底汽车终端：4S店的“后半场”要变天了？

近期汽车经销商终端出现一个特殊现象：一批来自3c产品、家电等行业的跨界老板，正瞄准退网关停的4S店批量“捡漏”。当下不少经营困难的4S店陷入“骨折价转让”的境地，只要有投资者愿意接盘，品牌方和原经营者往往愿意放宽合作条件，这也给了跨界资本入...查看全文

跨界黑马抄底汽车终端：4S店的“后半场”要变天了？图1

跨界黑马抄底汽车终端：4S店的“后半场”要变天了？图1

2025-12-19

凯尔森汽车科技

固态电池将至+特斯拉终生免费换电：新能源行业要变天？

近期，固态电池的产业化传闻与特斯拉的“免费换电”小道消息，让新能源汽车市场热度飙升。一边是被视作“行业革命”的固态电池即将落地，一边是头部车企可能掀起的服务内卷，消费者和行业都在面临关键选择。固态电池的颠覆性早已成为共识——能量密度最高可突...查看全文

固态电池将至+特斯拉终生免费换电：新能源行业要变天？图1

固态电池将至+特斯拉终生免费换电：新能源行业要变天？图1

2025-12-17

凯尔森汽车科技

新能源车商超店"烧钱时代"悄然落幕！

2025年末，上海消费者陈先生的一次探店经历，成为新能源车商超渠道调整的微观注脚——家门口的蔚来商超店闭店围挡，同城智己门店同步撤店。...查看全文

新能源车商超店"烧钱时代"悄然落幕！图1

新能源车商超店"烧钱时代"悄然落幕！图1

2025-12-16

凯尔森汽车科技

渠道革命爆发！主机厂集体转向“汽车超市”，4S店真要被取代？

2024年超4400家4S店黯然退网，行业亏损面突破50%，“传统4S店模式已死”的论调在汽车圈持续发酵。...查看全文

渠道革命爆发！主机厂集体转向“汽车超市”，4S店真要被取代？图1

渠道革命爆发！主机厂集体转向“汽车超市”，4S店真要被取代？图1

2025-12-15

凯尔森汽车科技

8亿抄底50家4S店：双亏集团并购背后，是赌局还是破局？

2025年末，汽车经销商行业的一则并购消息引发热议：连续五年巨亏150亿元的正通集团，斥资8.16亿元打包收购同属厦门国贸控股旗下、同样陷入亏损的厦门信达全部汽车经销业务，将近50家4S店及泰国汽车销售业务纳入麾下。...查看全文

8亿抄底50家4S店：双亏集团并购背后，是赌局还是破局？图1

8亿抄底50家4S店：双亏集团并购背后，是赌局还是破局？图1

2025-12-14

凯尔森汽车科技

奔驰计划在华削减超100家经销商，目标或已提前超额完成。

奔驰百店关停背后：豪华车市渠道变革与行业逻辑重构2025年以来，奔驰在华经销商网络收缩引发行业震动。...查看全文

奔驰计划在华削减超100家经销商，目标或已提前超额完成。图1

奔驰计划在华削减超100家经销商，目标或已提前超额完成。图1

2025-12-13

凯尔森汽车科技

运营11年珠海保时捷中心正式停业折射超豪车市深度调整

近日，珠海首家保时捷中心正式宣布于2025年11月30日终止经销业务，这一运营长达11年的高端汽车地标谢幕引发行业广泛关注。据门店工作人员证实，此次停业系业务调整及经营压力增大所致，珠海区域相关服务将由中山保时捷中心全面承接，车主档案与车辆...查看全文

运营11年珠海保时捷中心正式停业折射超豪车市深度调整图1

运营11年珠海保时捷中心正式停业折射超豪车市深度调整图1

2025-12-12

凯尔森汽车科技

中国邮政持牌入局车险，保险这么有“诱惑力”吗？

近日，国家金融监督管理总局正式批复中国邮政集团经营保险代理业务，涵盖机动车辆保险等15类险种，标志着这家坐拥超6.4万个末端网点的“国家队”，正式全面切入保险中介市场。...查看全文

中国邮政持牌入局车险，保险这么有“诱惑力”吗？图1

中国邮政持牌入局车险，保险这么有“诱惑力”吗？图1

2025-12-12

凯尔森汽车科技

麦肯锡:汽车市场进入"价值竞争"新阶段：科技创新成核心壁垒

麦肯锡《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，中国汽车市场已从价格战转向创新驱动，价格对购车决策的刺激效应从2023年3%降至2024年0.6%。消费者更看重质量稳定、科技领先与体验创新，无核心实力的降价已沦为"透支未来的无效博弈"。...查看全文

麦肯锡:汽车市场进入"价值竞争"新阶段：科技创新成核心壁垒图1

麦肯锡:汽车市场进入"价值竞争"新阶段：科技创新成核心壁垒图1

2025-12-10

凯尔森汽车科技

卷不动主业卷副业！网约车变身“移动乐园”，司机解锁增收新玩法

当网约车行业竞争日趋激烈，接单难、收入降成为常态，不少老司机早已跳出“养号接单”的传统思路，把车辆打造成移动小卖部、量贩式KTV甚至移动食堂，一场热闹的“网约车副业潮”正在蔓延，既为乘客带来新鲜体验，也为自己开辟了增收新路径。...查看全文

卷不动主业卷副业！网约车变身“移动乐园”，司机解锁增收新玩法图1

卷不动主业卷副业！网约车变身“移动乐园”，司机解锁增收新玩法图1

2025-12-09

凯尔森汽车科技

政策松绑激活千亿蓝海！汽车改装市场剑指2500亿，合规催生新生态

六部门联合发文+新规落地双重加持下，曾游走于“灰色地带”的汽车改装市场，正迎来规模化发展的黄金机遇。有机构预测，随着合规边界明确、消费需求释放，中国汽车改装市场规模有望突破2500亿元，年复合增长率将达15.8%，成为汽车后市场最具潜力的增...查看全文

政策松绑激活千亿蓝海！汽车改装市场剑指2500亿，合规催生新生态图1

政策松绑激活千亿蓝海！汽车改装市场剑指2500亿，合规催生新生态图1

2025-12-08

凯尔森汽车科技

阿里京东电商巨头抢食新能源蛋糕，经销商的生死转型期已至！

当新能源汽车从“小众尝鲜”变成“大众刚需”，当标准化、去渠道化成为行业新标签，京东与阿里的入局早已不是选择题，而是关乎万亿市场的必答题——这场新能源之战，早已悄然打响，而传统经销商正站在命运的十字路口。...查看全文

阿里京东电商巨头抢食新能源蛋糕，经销商的生死转型期已至！图1

阿里京东电商巨头抢食新能源蛋糕，经销商的生死转型期已至！图1

2025-12-07

凯尔森汽车科技

国产新能源“繁荣假象”：抄袭、堆配与质量隐忧下的2026变局预判

在国产新能源汽车被“遥遥领先”“全面吊打外资”等声量包裹的当下，广州车展的所见所闻，让深耕行业十年的我倍感焦虑。那些看似繁荣的市场景象背后，是行业创新力的集体枯竭、产品同质化的严重扭曲，以及质量底线的持续失守。...查看全文

国产新能源“繁荣假象”：抄袭、堆配与质量隐忧下的2026变局预判图1

国产新能源“繁荣假象”：抄袭、堆配与质量隐忧下的2026变局预判图1

2025-12-06

凯尔森汽车科技

沈阳最大奔驰4S店停业原址将转型问界！传统豪华品牌渠道变革提速

2025年11月，沈阳于洪区沈大路地标性汽车门店——奔驰汇升4S店因厂家取消授权正式停业，标志性的“三叉星辉”标识已拆除，原址将转型为问界销售门店，引发市民广泛关注与热议。这一变动并非毫无预兆。...查看全文

沈阳最大奔驰4S店停业原址将转型问界！传统豪华品牌渠道变革提速图1

沈阳最大奔驰4S店停业原址将转型问界！传统豪华品牌渠道变革提速图1

2025-12-04

凯尔森汽车科技

以旧换新政策透支后，2026年4S店生存突围指南

核心现状：政策退坡+需求疲软，车市迎“寒冬”- 终端人流锐减：多地4S店出现“零客流”或“个位数客流”，与厂家新车密集发布形成鲜明反差。- 销量数据承压：全国乘联会显示，2025年11月1-16日乘用车零售同比下降14%，多地“两新”补贴额...查看全文

以旧换新政策透支后，2026年4S店生存突围指南图1

以旧换新政策透支后，2026年4S店生存突围指南图1

2025-12-03

凯尔森汽车科技

一汽为什么要控股零跑？背后是一笔盘活自主版图的战略账

一汽集团控股零跑，核心是一场精准的“规模补位+效率升级”战略布局。从销量维度看，这笔账格外清晰：10月一汽自主品牌（含红旗、奔腾等）销量总和，与零跑单品牌7万的月销基本持平；全年维度，红旗与奔腾合计约50万的销量，零跑累计销量也已追平。...查看全文

一汽为什么要控股零跑？背后是一笔盘活自主版图的战略账图1

一汽为什么要控股零跑？背后是一笔盘活自主版图的战略账图1

2025-12-02

凯尔森汽车科技

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显

国汽车行业历经30年发展，从依赖进口品牌合资、搭建供应链与渠道，到新能源赛道崛起，终于实现了自主渠道建设与话语权掌控。...查看全文

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显图1

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显图1

2025-12-01

凯尔森汽车科技

丰田逆市之举：如何通过资源集中与灵活定价应对市场挑战？

丰田逆市之举：如何通过资源集中与灵活定价应对市场挑战？视频1

丰田逆市之举：如何通过资源集中与灵活定价应对市场挑战？视频1

2025-11-29

凯尔森汽车科技

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显

中国汽车行业历经30年发展，从依赖进口品牌合资、搭建供应链与渠道，到新能源赛道崛起，终于实现了自主渠道建设与话语权掌控。...查看全文

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显图2

新能源车企"关门潮"将至？红利退潮后，“小品牌”生存危机凸显图2

2025-11-29

凯尔森汽车科技

商机:2025广州车展：智能化同质化下，三大个性化商业机会崛起

2025年11月21日，第二十三届广州国际车展正式拉开帷幕。作为年度压轴汽车盛会，本届车展展出1085台车，新能源汽车占比高达58%，93台全球首发新车中60%以上为电动车型，电动化与智能化已全面成为市场主流。...查看全文

商机:2025广州车展：智能化同质化下，三大个性化商业机会崛起图1

商机:2025广州车展：智能化同质化下，三大个性化商业机会崛起图1

2025-11-29

凯尔森汽车科技

丰田拉长车型周期至9年：经销体系迎变革，行业重构竞争逻辑

11月17日，丰田汽车宣布重大战略调整，将旗舰车型销售周期从平均7年延长至9年，同步聚焦电气化转型与软件升级，并重构经销商批发价体系。这一逆行业主流的决策，既源于其全球订单激增的底气，也将对经销网络和汽车行业格局产生深远影响。...查看全文

丰田拉长车型周期至9年：经销体系迎变革，行业重构竞争逻辑图1

丰田拉长车型周期至9年：经销体系迎变革，行业重构竞争逻辑图1

2025-11-28

凯尔森汽车科技

直营退潮，加盟回归：新能源渠道变革下的经销体系与行业重构

2025年四季度，新能源汽车行业渠道变革进入深水区。腾势、鸿蒙智行、极氪等头部品牌密集启动渠道调整，将三四线城市门店从直营模式转向加盟（代理）模式，仅在核心一线城市保留直营布局。...查看全文

直营退潮，加盟回归：新能源渠道变革下的经销体系与行业重构图1

直营退潮，加盟回归：新能源渠道变革下的经销体系与行业重构图1

2025-11-27

凯尔森汽车科技

广汇汽车全面托管解除：战略收缩背后的行业变局与企业抉择

一、事件核心逻辑：托管失败的必然与转型的被动性广汇汽车终止与民族数科的55家店面托管合作，本质是行业下行压力与企业自身困境共振的结果。...查看全文

广汇汽车全面托管解除：战略收缩背后的行业变局与企业抉择图1

广汇汽车全面托管解除：战略收缩背后的行业变局与企业抉择图1

2025-11-25

凯尔森汽车科技

奇瑞捷豹路虎困局：战略失策下的基层承压与中层乱象

当捷豹路虎全球财报的盈利数字仍受关注时，其合资公司奇瑞捷豹路虎却深陷经营泥潭与管理困境。2024财年，该公司销量同比暴跌34%，仅交付3.35万辆新车，亏损达1.35亿元，库存系数飙升至2.55的危险水平，远超行业均值。...查看全文

奇瑞捷豹路虎困局：战略失策下的基层承压与中层乱象图1

奇瑞捷豹路虎困局：战略失策下的基层承压与中层乱象图1

2025-11-22

凯尔森汽车科技

华为鸿蒙油电通吃：燃油车也能装智能座舱，汽车行业彻底乱了！

1. 华为鸿蒙双线搅局，汽车行业格局大乱：一边赋能新能源汽车助推其崛起，一边突破边界与日产天籁合作，推出全球首款搭载鸿蒙座舱5.0的燃油车，开启“油电同智”时代，彻底打破行业原有秩序。2....查看全文

华为鸿蒙油电通吃：燃油车也能装智能座舱，汽车行业彻底乱了！图1

华为鸿蒙油电通吃：燃油车也能装智能座舱，汽车行业彻底乱了！图1

2025-11-21

凯尔森汽车科技

2025汽车流通行业现状与转型报告：回暖下的破局之路

一、市场整体态势：销量增长与新能源渗透率创新高- 数据表现：2025年前10个月，国内乘用车零售1939.5万辆（同比+9%），新能源车零售1027万辆（同比+23%），渗透率达53%；协会预计全年乘用车销量超2450万辆（同比+7%），新...查看全文

2025汽车流通行业现状与转型报告：回暖下的破局之路图1

2025汽车流通行业现状与转型报告：回暖下的破局之路图1

2025-11-18

凯尔森汽车科技

鸿蒙智行渠道核心调整：直营转经销，剑指年销百万

鸿蒙智行启动大规模渠道转型，直营门店逐步切换为经销商模式（类4S店），2026年底完成全国落地，目前广东、浙江等省份已率先推进，官方未回应但行业确定性高。转型核心原因1....查看全文

鸿蒙智行渠道核心调整：直营转经销，剑指年销百万图1

鸿蒙智行渠道核心调整：直营转经销，剑指年销百万图1

2025-11-17

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