简介：这个人很懒，什么都没写~
华清深蓝
近期新闻报道某品牌电动汽车在行驶中突发火情，短短数秒内火势迅速蔓延。这一事件将电动汽车中一个常被忽视的部件推至风口浪尖——冷却液系统。调查显示，问题根源并非核心三电系统，而是一种每升成本仅约10元的专用冷却液。相较于传统燃油车，电动汽车对冷...查看全文
随着GB 29743.2-2025《电动汽车冷却液》国家标准在今年10月1日正式实施，电动汽车热管理领域正迎来重要技术升级。这一变革不仅关乎产品技术规范，更将重塑市场竞争格局，为具备前瞻视野的行业参与者带来新的发展机遇。...查看全文
许多车主甚至部分维修人员都存在一个认知误区：认为电动汽车的冷却液和传统燃油车的防冻液可以通用。实际上，这是观念可能带来一些安全隐患的。传统防冻液主要解决的是发动机的散热和冬季防冻问题，而电动汽车的冷却液面对的是一套完全不同的热管理系统，需要...查看全文
秋高气爽，天气转凉，人需要“贴秋膘”积蓄能量，我们的电动车其实也一样。经历了一个夏季高温、高负荷的连续运行，车辆电池、电机等核心部件也需一次细致的“秋日养护”，而其中最关键、却最容易被忽视的一环，便是电动汽车的“血液循环系统”——冷却系统。...查看全文
在新能源汽车飞速发展的当下，动力电池安全始终是绕不开的核心话题。你或许不知道，冷却液作为电池热管理系统的“血液”，其背后藏着关乎行车安全的关键密码——新国标GB 29743.2-2025《电动汽车冷却液》明确规定，电动汽车冷却液电导率需≤1...查看全文
今年10月1日，一项关乎电动汽车安全的重要标准——GB 29743.2-2025《电动汽车冷却液》将正式实施。这项强制性国家标准的出台，标志着电动汽车冷却液行业将迎来前所未有的规范与洗牌。一、新国标，新在哪里？...查看全文
随着电动汽车的快速普及，车主和制造商都面临一个容易被忽视却至关重要的问题：冷却液到底该多久换一次？传统燃油车冷却液通常建议2年或4万公里更换一次，但这一标准是否适用于电动汽车？答案是否定的。一、电动汽车冷却液，为何要求更高？电动汽车冷却系统...查看全文
当我们谈起电动汽车的冷却液，很多人的第一反应仍然是"防冻"和"降温"。然而，这个看似普通的液体，正在成为影响您爱车电池包寿命的"隐形杀手"。冷却液不只是"防冻液"，更是电池包的"守护液"传统观念认为，冷却液的核心功能是冬季防冻和夏季散热。...查看全文
近年来，随着800V高压平台在电动汽车领域的快速普及，续航焦虑逐渐得到缓解，动力性能也显著提升。然而，在这看似一片大好的技术浪潮背后，一个容易被忽视的安全盲区正在悄然浮现——那就是电动汽车冷却液的选择与性能标准。...查看全文
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