简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7530232610135
没得快充是硬伤，只能找中充（5个小时充满）和慢充（12个以上小时充满） 我从一万公里左右开始从92油换到了95。感觉大脚油的时候，发动机震动变小了，可能95的抗爆性比较好吧，油耗感觉不出来，反应不看欢乐表，亏电都在五毛钱左右一公里 外观加了一个前铲，让本来就凶悍的前脸更凶了，这边提醒一下，一定不要选择哑光的，选亮光的，配上小雷神的大眼贼帅。等发工资了再去贴个悬浮黑顶 前两天去装前铲，车子升上去之后发现，发动机舱下面没有护板，整个发动机都裸露着
车主在南京，六月底提的帝豪雷神，到现在也开了四个月了，里程快一万公里了，这边也给大家分享一下感受 【外观】外观颜色没的说，内饰简约大气，前脸可能就有些仁者见仁，智者见智了。 【驾驶感受】正常使用舒适模式驾驶，节能模式用的不习惯，偶尔不堵车会切爽档刺激一把。 前几天刚和朋友的大众速腾崩了一下（有点欺负人），舒适模式起步直接秒。正常红绿灯也是冲的最快的。 因为后悬架不是独立悬架，遇到路况不好的时候确实比较颠，正常驾驶胎噪路噪都还能接受，车内味是真的小，就没有一个人说过车有味道的。 【油耗】舒适模式亏电油耗5个油（驾驶习惯还是比较粗糙的），EV模式的话要看时速，保持40-70是最省电的，曾经开过30公里只掉了24的续航。充满正常开在70-80公里左右。现在天气冷了，续航掉了一些，开空调只能在70左右。 【总结】 优点：外观内饰符合年轻人审美。动力没话说，吊打某迪。车内没有异味，老婆很喜欢。省油的话也还行，没有官方那么低的油耗，正常一箱油亏电能跑800公里左右。 缺点：悬架欠缺一些，路况不好真的会吐。时速在30左右的时候会感觉到顿挫感，不管是混动还是纯电。 目前车主跑了近一万公里，还没做到过弹故障码的情况。可能是运气比较好，但是帝豪系列也是比较靠谱的，相对来说，吉利的品控还是比较好的。 等三万公里再和大家分享一下
动力太强了，一直用的标准模式，油门响应很线性顺畅，昨天用了一下运动模式，推背感太强了，不愧是零百加速6.9
江苏南京6.23，首提吉利帝豪雷神
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