认证:秦DM车主·车龄10年
简介:终于完成30岁前的信仰,喜提2018款阿特兹,开启山路驾驶文化之旅
紅色風暴49
避震上车三个月啦,终于在台风苏拉的假期下更新避震篇!起因呢,是年初的时候发现方向盘有点儿向右跑偏,而且高速的时候部分速度区间车辆抖动,去做一下轮胎动平衡,说轮胎中间已经变形,动平衡也救不了,就怀疑是之前的短弹簧导致屁股高车头低,压力都给到了...查看全文
从西安开回来也一年多啦,一直都在广东用车,所以很久也没有更新,对于车辆的改动还是有一些的,估计要分两次把内容和感受还有后续准备改动的地方分享一下😁 其实在西安的时候我就觉得刹车有点不对劲,冬天有好几次都是踩到很深了,才勉强刹停...查看全文
🙋🏻♂️ 情况介绍 出差西安大半年,也赶上了封城,从深圳开出来7个月,开了大概不到6000公里吧,总体来说混动和纯电大概各一半,如果没有疫情封城可能还会更多一点;出发之前还是去做了个保养,顺便检查一下各项油液和底盘,保证没有大的隐患;...查看全文
🙋🏻♂️ 情况介绍 从深圳出发,目的地西安 🗺 旅行攻略 也算是出差,一人一骑,主要赶路…荆州休息一晚,第二天8点半左右出发,具体时间路书详细记录 🚖 车辆感受 第二天睡到自然醒整备好了退房已经8点多了,出发大概80公里第二个服务...查看全文
🙋🏻♂️ 情况介绍 从深圳出发,目的地西安 🗺 旅行攻略 也算是出差,一人一骑,主要赶路…荆州休息一晚 🚖 车辆感受 第一次一个人开这么远的长途,长时间驾驶与车相处,发现好多以前不太清楚的事情,在广东的路况基本用不上定速巡航,车到...查看全文
我想知道阿特兹2.5L的192马力,以后可以把马力改装的强一点吗 求大师讲解一下,能否刷原厂马力,把马力刷到250往上
你先带孩子先走:我想知道阿特兹2.5L的192马力,以后可以把马力改装的强一点吗 求大师讲解一下,能否刷原厂马力,把马力刷到250往上
15款的秦dm,二手的值得入手吗?这种混动车型买二手需要注意什么问题才不被坑?
用户6709329664401:15款的秦dm,二手的值得入手吗?这种混动车型买二手需要注意什么问题才不被坑?
提问自动雨刷总觉得在思考人生,雨大的时候能自动调速,雨小等红绿灯的时候就没什么作为,还要通过频繁切换灵敏度才能动一下,是传感器松了还是本来就这样?能不能降级成手动雨刮呢😅
秦DM 2015款 购车4年4个月 口碑评价: 再补充一下最近几个月改的内容吧,这车加速很快,但是刹车初段会有一段比较空,之后制动力突然释放,并且伴随着一定的抖动,介于这种情况研究了一下刹车皮,但是好多大品牌都没有给秦正常刹车皮,后来找到了一款做刹车盘的,有送陶瓷刹车皮,划线打孔刹车盘散热方面可以保证,在不改动油路的情况下这样的改装应该是效果最直接的,而且外观也很唬人,好多人都以为我改了布雷博的刹车?效果是值得肯定的,刹车力线性了,踩多少有多少,绝对的刹车力没测过,但是脚感提升了,大脚刹车也不那么挣扎了,一起改的还有顶吧,秦的发动机舱太满了,顶吧很难装,要拆雨刮器,而且也没有其他车型的顶吧粗壮,不过效果还是不错的,明显抑制侧倾,之后是尾翼,一直觉得两厢车加装尾翼更好看,所以犹豫了好久才选的这一款,整体效果还可以吧,不算难看,与车身同色整体感更好,装上之后感觉完整了好多,更像一辆改装车了?
秦DM 2015款 购车4年2个月 口碑评价: 最近也就是补齐了包围中的后扰流,感觉终于完整了,不过最近发现60-80车速用HEV模式发动机转速刚好卡在1600转时会很难受,刚刚完成升档同步器带不动的一声嘶吼声,平时用纯电可以避免,高速2000转以上开着也很舒服,两个月没洗车了,总是大太阳和阴雨绵绵无缝衔接,还是洗一下吧,至少洗完了轮圈看着舒服些?
秦DM 2015款 购车4年 口碑评价: 包围篇:随后一段时间开始关注包围这个东西,感觉可能真的是冷门车型,生产的包围款式少的可怜,要不就是没有什么质感,最后选择了感觉性价比还不错的前铲和侧裙,由于后杠换了没多久就不换了,店家估计也是没怎么出过秦的包围,一周才做好,初次接触选择了自行安装,过程中发现这是个错误的决定,细节上安装出来好多瑕疵,如果再给我一次机会一定要专业的安装?后面在店家的指导下用玻璃胶填补了缝隙,还算成功吧,从此之后停在外面驻足评论的人便多了起来,感觉还是比较与众不同的吧~ 动力平顺篇:随着免费的3保结束后改装清单上只剩下了最后一项,就是之前看其他秦友改过的点火线圈,秦不缺少绝对的动力性,但是亏电时的不得不用发动机低速蠕行跟车的驾驶感受是广大亲友一直以来普遍的槽点,也是看到前辈的深度改装贴后把这个牌子的点火提上了改装清单作为最后一项内容,到货后便拿着螺丝刀下去了,拆了半天发现自己没有拧螺栓的工具,还把手划伤了?于是乎联系了洗车店的老板,用手电钻和丁字杆三下五除二的就装好了,跑了几天全部用HEV SPORT模式,主要体验原地怠速和速度蠕行工况,发动机之前的抖动和无辜闯动改善了好多,而双离合在油门开度过大时的换挡钝挫无法改善,但是轻点油门刹车时跟车的平顺性得到很大改善,维持相同深度的油门,低速行驶时发动机的无故窜动消失了,基本上可以按照一台燃油车的标准来开了,而绝对的动力和油耗没有测试,就平顺性来看已经基本达到了我的预期;后续如果充电不方便的时候停车时拧到ECO模式,起步后就拧到SPORT模式保存电量为车内用电配置和紧急超车时的动力储备使用,应该为最经济的使用方法? 到此为止,好看和还开的改装诉求就告一段落了,可能在大多数人眼中改装车就是为了更强的动力和更极限的操控,用的都是谁都别想睡觉牌的排气,其实不然,针对自己的爱车反馈给自己的信息做针对性的改装,让车辆在安全的基础上追求自己欣赏的姿态,改善原车的不足,才是汽车改装文化的精髓,“给梦想尊严,让道路安全”,应该是改装车爱好者守护这一文化的基本素养,希望可以得到更多车友的传承。
秦DM 2015款 购车4年 口碑评价: 后面也是比较好奇车辆涡轮压力这个事情,安装推荐的性价比高的品牌安装了涡轮压力表,发现这个东西确实可以提高车内质感和战斗气息,也可以根据通过控制油门深度开控制涡轮压力,不过发现低速是最多只能增压到0.5Bar就强制升档了,高速时允许增压到0.8Bar,更多的时候在增压前电机的介入已经完成了超车,而大多数的时候发动机的介入是在负压状态,基本和1.5L自吸车辆差别不大,这个时候也是最省油的,而加速超车时处于上正压状态,这时推背感十足,但是瞬时油耗比较高,还有就是亏电状态时高速上匀速充电也是上0.2Bar的正压,这时的油耗也是比较高的,所以尽量还是不要使用发动机充电的工况更为经济~
秦DM 2015款 购车4年 口碑评价: 接着弹簧之后一段时间没怎么改车辆性能方面,更多的是在车辆外观方面下功夫,本来考虑过要不要上好看的刹车系统,但是平时用纯电动行驶为了追求最大续航里程不停车时尽量都不踩刹车的,所以刹车性能对我完全不需要,但是换了轮毂后又感觉空空的,也想过用卡钳罩,但是需要切和粘很麻烦,检查刹车时又要拆掉,温度高时可能存在危险,所以最终选择了简单喷漆的方法,安全经济效果明显,加上贴纸很有质感,顺便买了其他贴纸,一起丰富一下车身~暴露出来喜欢黄色FD特征了? 未完待续~
秦DM 2015款 购车4年 口碑评价: 素车开了三年左右,感觉无聊,为爱车开始了为期半年的改装之路,目前基本已经完成,达到了好看好开的预期,动力强劲,空间勉强够用,三年的时候免费换过一次电池和转向机,送的四次保养四年用了三次,整体在这个价位来说还算实惠,后面打算为这半年的改装方案和思路做一个详细的分享帖,供广大秦车主参考