认证：凯迪拉克CT5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
毒辣说车
飞驰玩家
懂车时间
zhengZIRAnranran
一直很关注这款车，从盲订到确定第一批订车分享我的订车历程，给每一个考虑这个车的兄弟作为参考。 先说我现在开的车是20款的凯迪拉克ct4.小四其实是非常不错的一款车，动力足，改装潜力巨大，但是它就像二十岁的我们，激情四射，自信满满，但是...查看全文
doclxs
今天换差速器油，发现电磁减震已经开始渗油了，22款尊贵版，去年6月份提的车现在1.7万公里不到一点，大部分都是上下班开，在中环上，驾驶也属于比较温和类型的，也已经开始渗油了，看来这个电磁减震漏油确实是大概率的，不知道后续会漏成啥样。 1.25万公里二保的时候4个减震都看过了，没有渗油的迹象。这玩意开起来确实感觉不错，但渗油就比较麻烦了，后面渗油严重了，看看能不能去索赔一下。现在就比较矛盾，如果3年质保期内渗油还是不严重，厂家不给索赔，过保以后漏光了咋办，不换的话不知道有啥影响，能开只是没有减震器的效果了？还是会影响驾驶安全？不清楚啊！ 貌似说换一个很贵的，要好几千，那就有点划不来了，4个就要1-2万，那就不合算了。如果当时买车的时候知道是这个情况，有可能就只买一个豪华版算了，省心多了。 后桥限滑差速器感觉也有一点小坑，之前看到有车友说最好早点把油换掉，今天抽点时间去换了，1.7万公里放出来的油墨墨黑，很脏，店里师傅说ATSL的差速器容易坏，他们碰到很多。所以，这个差速器油感觉还是应该经常换一换，省的后期出问题。 所以啊，开起来爽也是有代价的，主要是转弯变道支撑好，车身韧，开起来有信心。但一直开也就习惯了，但后期麻烦事确实不小。
时光公园
先亮明身份，免得有什么误会，利益相关：本人标致308S车主。 写这篇分享的动机，可谓是感受到汽车界很久没这么大动静了吧，看到很多人群情激愤的对垒，除了混于其中的吹黑水军，大家都是消费者，感觉实乃不至于如此大动肝火。至于本篇评述的内容，作为没...查看全文
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