认证：宝沃BX7车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
倾听者
没开空调，市区高架，路上车子较少，无拥堵，一个红绿灯，没有激烈驾驶，5.6的油耗是我目前开过最低的油耗了。 宝沃BX7，五座四驱旗舰版。
市区接送孩子，来回将近19公里，没开空调，油耗6.2 确实有点吃惊。2.0T的发动机，自动四驱，车身1.8吨，车载两个人以及一些杂物（大概二十公斤左右），百公里油耗6.2，算起来每公里5毛多。之前开过6.5个左右，今天算是最低了。不知道它的底限在哪里？
加油前显示剩余100公里，加了432块钱的油满箱，显示里程为650公里。从芜湖三桥下来后被导航带到了省道，行驶过程表显油耗6.3左右，表显里程一度变成了725公里。跑了100公里多转到高速上跑。高速基本定速在110-130之间，油耗显示7-8之间。到家后看表显为7.3，估计是高速拉的。今天返回，表显油耗7.6，估计是开了空调的原因。 来回趟表显油耗7.5，还不错。 按照来回里程和加油的钱，一共加了632块钱油，跑了706公里，还剩250公里，去掉加油前的100公里，基本算能跑830公里。632/830=0.7614458，不到8毛钱一公里，还是不错的。
晚上去接孩子的油耗，有点不相信自己的眼睛👀。希望能够控制在7以内。
早晨送孩子上学，来回一趟的真实油耗。
过年回老家，高速上基本用的定速巡航。 宝沃BX7的定速巡航逻辑很清晰。 按定速巡航键后，只需滑动滚轮就会在当前车速的基础上自动调整定速巡航车速，点下刹车就会暂停定速巡航，恢复定速巡航只需滑动滚轮。 如果超车就直接滑动滚轮使用定速巡航模式超车。 BX7的定速巡航很好用。不像很多车子按了定速巡航后还要按SET，它可以直接以当前车速为基础。另外滚轮的设计也比按键的设计更人性化和易于操控。
从老家加满油，三百多公里，几乎全高速120定速巡航，稳，超车快，偶尔不小心车速会提到差不多140。油耗8个，风比较大，中间有段路有雨。 剩余三百多路程。 按照满箱60升，从老家加的95#，7.3元/升，基本上7毛钱每公里。
今天下午从单位去孩子学校，带了一位80多公斤的同事，气温舒适，居然开出了7个多的油耗，城市道路。 不知道是最近的驾驶技巧有所提升呢，还是气温升高的原因，抑或是人车间的磨合更好了呢？
从提了这款车，安全行驶了两千公里。 谈谈驾驶感受。 第一动力，2.0T，城市驾驶，偶尔有个并线加速或超车加速，油门稍加，响应及时，推背感还是蛮不错的。油门响应灵敏。 第二空间，整体对我来说，空间恰到好处。每天接送儿子上下学，儿子身高长起来了，坐在前排副驾，座椅后调，很舒服。后排目前基本没用。后备箱还是蛮大的。4.71米的车长，1.91米的车宽，既不显得臃肿，也不显得弱不禁风，很满意的尺寸。 第三舒适度。整体来说底盘减震偏硬，过减速带有明显感觉颠簸。另外就是转弯时如果速度少块，侧倾明显。这可能和SUV的特性有关，离地间隙高。 第四安全性。有倒车影像和360环影，还有夜视仪（可做行车记录仪），整体来说没出现什么大的碰擦。车身碰撞安全还没体验，这个倒不希望发生。 目前遇到一个问题，就是出现一个保养提醒代码（朋友说没关系），不知道怎么消除，有朋友遇到过吗，请指教一下，谢谢！ 昨天去锁业预定了一把钥匙，这两天估计会到。 看目前电车大行，我还是觉得我这车香。
之前没降温基本稳定在8个多点油，这段时间降温，油耗有点上去了，10个油多。今天气温回升，油耗又下来了。
城市道路，经常看到很多人超速在各道之间穿花般乱窜，真为他们担心，有时候从我前面变道，不打转向灯，特别让人生气。 城市车辆多，道路拥挤，良好的驾驶习惯是必须的，安全驾驶是第一位的。转向灯的利用，不仅是给自己的机车系统一个明确并线的信号，并线辅助会给出盲区有车警报，更是给周围的车辆一个并线行为信号，提醒后车或旁车你有并线需求，注意擦碰或追尾。 现实生活中，很多的追尾、擦碰都是没有打转向灯造成的。这一个多月看了四五起事故了。 打转向灯应该是一个很轻松的、也是很多人忽视的行为。我认为，打转向灯是行车安全的最重要的好习惯，国家也应该把由于不打转向灯造成的交通事故占主责纳入法规当中。 你们并线转弯有打转向灯的习惯吗？ 如果没有，我真心规劝一句，一定要养成打转向灯的好习惯。 最后说下宝沃BX7的并线辅助系统真的不错，打了转向灯它就及时探测转向方有无车辆或物体。如果没有并线信号，方向盘没有转动，并线辅助系统也会检测两边行车，只给灯光提醒，不给声音提示，一旦有转向信号，就会有信号和报警音。 目前综合油耗平稳在8.3，城市道路通勤，每天50km的路程。其实按照行驶里程和加油钱包含加油优惠什么的，算起来大概每公里在7毛左右，这个油耗应该还算不错吧。
提问宝沃BX7手册建议每一万公里前后轮互换一下，是整体车轮包括轮毂一起更换，还是只更换轮胎？
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